保定网友微言话高铁

保定东站

12月26日，保定东站正式“上岗”，本报大篇幅报道同时，新浪官方微博“燕赵都市报保定站”也进行了同步信息发布。不少市民和网友或是在微博留言，或是拨打本报新闻热线2057966，表达了他们的看法。针对有代表性的问题，本报记者邀请有关工作人员进行了逐一解答。

　　记者摸底答疑

　　◆市民李先生：K1路的发车间隔是30分钟，将来乘坐这路车的市民肯定会越来越多，今后的发车频率还会调整吗？

　　答：保定市公交总公司客运部门介绍，12月26日是通往保定东站两条公交专线的首日运行，目前这两条路线的乘客记录、线路问题等数据资料正在进行统计，以适时地进行公交发车频率的调整。

　　此外，该公司会有专人前往保定东站，对高铁发送的旅客量进行统计，如发现公交运力不足，会抽调公交车进行补充，缩短发车间隔，必要时还会开通新公交专线。

　　◆市民任先生：现在通往保定东站的东风路东延高速架桥通车后，是否会增加公交专线？

　　答：保定市公交总公司客运部门称，目前运行的公交专线原计划是沿着东风路直达保定东站，但由于东风路东延还未通车，所以只能采取绕行的方式。高速架桥修好之后会考虑在东风路上新开通一条专线。

　　◆网友“逃客与过客”：我有些奇怪，为什么客运中心始发的K2路公交车末班时间是晚22时30分，而由火车站始发的K1路，末班车却是晚18时？如果运行时间都是22时30分，由保定火车站去乘坐高铁不是更方便了吗？

　　答：保定市公交总公司客运部门介绍，两条公交路线将来可能会有所调整。由保定火车站始发的K1路公交车，末班车之所以是晚18时，是因为这条线路有些路段路况不太好，而且也未安装路灯。如果在夜间行车，会存在一定的安全隐患。选择在晚上到保定东站的乘客，可以先换乘至客运中心，再乘坐K2路专线去保定东站。

　　◆网友“冰峰WIN”：高铁周边的配套设施怎么样，比如餐馆商店有没有啊？

　　答：目前保定东站周边配套设施还在建设之中。候车室西侧便利店已营业，脉动6元，矿泉水2元，比普通超市稍贵。

　　据了解，随着京石客运专线的开通，以保定东站为中心，将建成一座集交通枢纽、会展中心、高新产业园区、物流产业、商务金融、地方旅游文化展示、居住片区和综合商业区于一体的新城，将成为保定市最有活力的新区之一。

　　◆网友“徐_总干活”：弱弱的问一句，高铁末班几点到保定？K1、K2的末班又是几点？别我坐回来只能选择黑车或11路步行。

　　答：高铁到保定的最后一班G6713列车是22时44分，由保定东站开往客运中心的K2路，最后一班车是晚23时，这说明下了末班高铁也有公交坐。另一条公交专线K1路，末班时间为18时。

　　◆网友“北京自由单车”：东风路东延春节前能修好吗？今年过年回家还想坐高铁回呢，这让住在东风路边上的多郁闷啊。

　　答：东风路东延修通之后旅客可以沿东风路直达保定东站，乘坐高铁将更便利。目前，这一路段的东风路跨京港澳高速高架桥还没有完全开通。据了解，该桥为弧形钢塔吊索斜拉桥，已具备简易通行条件。但由于部分钢箱梁主体是在冬季低温条件下焊接完成的，专家建议应在气温转暖后对全桥进行技术检测，故目前还不能全面开放通行，应急时可使用。

　　微博网友：希望高铁更加合理

　　@网友“雅丫宝贝2010”：只有高昂的票价，没有便捷的交通。保定到北京之间近了，但是保定东站到保定却远了。希望，公交车多一些，合理一些，出租车也是，不要漫天要价。

　　@网友“z-LOttEr”：K1的路太不好走了，太晚了不安全吧，K2倒1路又得多花钱，都不太好，建议开一个区间车……

　　@网友“90我们的爱”：从我这到东站打车的话最少得45块，如果是黑车就更别说咧。这路上的时间和打车的钱还不如坐特快。

　　@网友“刘扬很普通”：很难想像到节假日的时候，“可爱”的保定出租师傅们会要什么价钱。

　　@网友“北京自由单车”：到保定的高铁太不合算了，41分钟64元，还有一趟48分钟的，动车45分钟才43元。T字头80分钟24元，北京到石家庄方向的城际特快都取消了。老线上的火车票肯定紧俏啊。

　　@网友“佟掌柜爱打枪”：高铁的开通虽然整体上给老百姓带来了便捷，但对于我们这些短途旅客来说却是增加了出行成本！(花在去高铁站的时间和金钱远比坐高铁本身的成本高得多！)

wd412405

保定出租师傅们真是有口皆碑啊……

HBU_David

据了解，该桥为弧形钢塔吊索斜拉桥，已具备简易通行条件。但由于部分钢箱梁主体是在冬季低温条件下焊接完成的，专家建议应在气温转暖后对全桥进行技术检测，故目前还不能全面开放通行，应急时可使用。

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唉，还解释呢。。。钢索还没拉上呢。。。

HBU_David

回复 2# wd412405


    出租行业让人感觉有些失望，希望能有所改观吧。形成恶性循环，对市民、对出租车行业都不好。

保定东站

26日，让保定市民期盼许久的京广高铁保定东站正式开通。高铁公交专线的开通，让市民有了新的市区出行体验，而更奇妙的长途旅程，也将从当日的新型售票机开始。不少热情高涨的市民，纷纷组团体验高铁“套餐”。


　市民抢做首班“观光客”

K1路(保定火车站——保定东站)：执行空调车票价 耗时40分钟

12月26日，不少保定市民全程体验了高铁公交车线，并于当天返回，亲身感受了一把市区与东站间的“高铁Style”。

12月26日上午8:30，由市区至保定东站的K1次公交专线，从保定火车站驶出。8:45，车厢前方的显示屏上显示车速为30公里/小时。上午9:10，在保定东站缓缓停下。至此，该班公交专线圆满完成任务。

今年67岁的苏大爷，在得知保定东站26日开通的消息后，一大早来到了保定火车站，准备乘坐首班K1客运专线。然而，让他失望的是，因为误点，错过了首班车时间。“有点遗憾，不过能做第一批见证保定高铁运行的市民，也不错。”

家住东部风景的杨先生，早在高铁开始修建时，就经常骑自行车去遛弯。今年他最后一次骑车去东站，是在11月20日。一个月后，他坐上了公交车，“以后再去就不用骑车了”。

当日，杨先生所乘坐的班车中，只有一人是专程到保定东站乘坐高铁，其余乘客，均是想在高铁开通首日做“观光客”。下了末班高铁车也有公交坐

K2路(客运中心—保定东站)：执行空调车票价 耗时31分钟

73岁的高大爷是一名退休公职人员，他一早和几个老朋友来到了客运中心，准备结伴乘坐新开通的K2路公交车，到保定东站看一看。

K2路公交车从客运中心出发，票价2元，途经9站到达保定东站，车上坐了10几名乘客，其中没有旅客，却都是去高铁看新鲜的“游客”。高大爷一上车就拿出了DV，将沿途的风景和车上老人们的欢声笑语录制下来。30分钟后，K2路公交车抵达保定东站，老人迫不及待地下车，继续拍了起来。“今天先去看看高铁站什么样，以后有机会还要坐高铁车感受一下。”

K2路公交车的司机吕欣头发立起，戴着墨镜，长相酷似唱江南style的“鸟叔”。他告诉记者，现在K2路公交车有8辆车在跑，一般15分钟一趟车，以后随着客流的增加公交车也会更加频繁。

另外记者注意到，K2路最后一班车是晚上23时，由保定东站开往客运中心，而保定东站的最后一班列车G6713次是晚上22时44分，这意味着末班高铁也有公交坐。出租车：到达客运中心不到一刻钟

(保定东站—客运中心) 费用17元+2元燃油附加税 耗时：14分钟

记者在来的路上，就已经看到了不少出租车也开赴了保定东站。在保定东站站前广场南侧，就是出租车停车场，10多辆出租车停成一排正在等活。记者上了一辆出租车，的哥告诉记者，他刚才就从西郊拉了一位乘客来高铁站乘车的。这位的哥还说，现在的路还有点不好走，等东风路东延修通之后，到达东站就更加方便了。

虽然从保定东站到客运中心距离9公里多，但沿途马路都非常敞亮，而且没有堵车。14分钟后，到达了客运中心。

当日，通往保定定站的东风路东延的高速架桥仍在加紧施工中，并未开通，市民需绕行。这条路长2535米，宽70米，修通之后旅客可以沿东风路直达保定东站，乘坐高铁将更加便利。

valen531

呵呵 什么样问题都有 有意思

valen531

最后一班车到了客运中心不还得坐黑车？呵呵 逃不掉啊

1662

@网友“刘扬很普通”：很难想像到节假日的时候，“可爱”的保定出租师傅们会要什么价钱。
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犀利

zhaoxlai

今儿坐了一次高铁，除了在火车上的36分钟爽歪歪，从家到东站的一个多小时以及候车的半个多小时以及从下车站回家的50分钟都让人想死。还有该死的票价

tt0326

回复 2# wd412405


    墓碑的碑啊。。。。唉。。。。。。

zjqmhb

上一场雪，12月19号吧，晚上饭后打车回家，平时8块钱的路，的哥很“正派”的说：“打车25，你可以不坐！”第二天，问另一哥们，得知那哥们掏了35。而且路上遇到等车的，还接着拼活。保定出租呀，无语了！

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上一场雪，12月19号吧，晚上饭后打车回家，平时8块钱的路，的哥很“正派”的说：“打车25，你可以不坐！”第 ...
zjqmhb 发表于 2012-12-28 23:33

照这要法，东站到老铁路以西100不冤。

ukid

抵制出租~~~~~~~~~

保定我们期待

回复 4# HBU_David


    昨晚打车回家，原本应该20的的费，上车后商量好要30，因为雪大加上还有一个岁数稍大的朋友，因此也就给他了，但是我教育了他一路，最后下车时只跟我道歉，说对不起，哎，这要是平时我宁愿走回来也补惯他们这个臭毛病，真是怒其不争！

HBU_David

回复 15# 保定我们期待


    好口才{:5_122:}