|
|
温馨提示
从9月28日起，贵阳环城高速以内禁止过境载货汽车驶入；贵阳市区一环线以内(含一环线)全天(00：00至24：00)禁止中型货车、重型货车、牵引车、专项作业车、低速货车驶入，7：00至22：00禁止轻型货车驶入；过境货车请从贵阳环城高速公路通行；为城市生产、生活服务确需驶入禁行道路的中型货车、重型货车、牵引车、专项作业车，可向贵阳市公安局交警支队申请货车夜间通行证(通行时段为23：00至次日7：00)，按通行证规定时间、线路通行；违反本通告规定行驶的，按照《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等有关法律、法规予以处罚。
一环线指由市南路、解放路、浣纱路、枣山路、北京路、宝山北路、宝山南路组成的环路。
虽由人作宛自天开
9月11日，初秋的早晨。本报记者专程驱车前往贵阳环高，在近两个小时走走停停的“旅程”中，提前领略了环高的风采。
绿色长廊
我们的“旅程”，从机场高速开始。
行完机场高速，老远就看到一块绿底白字的交通指示牌“环城高速入口”矗立在此，而车顺着指示牌转右，一条宽广漂亮的高速路就立刻出现在我们眼前。
行驶在平整的无尘沥青路面上，透过车窗，眼光所到之处全是一片深深浅浅的绿色：绿色油漆后的中央护栏下，各种深浅不一的植物已“入住”；道路两侧原有的岩石和黄土，已被开始茂密生长的绿草坪“覆盖”。我们还不时看到，绿化工人站在洒水车上为近处的各种大小树木悉心浇灌，而远处连绵起伏的山头也在一片绿荫下，映衬得格外葱葱郁郁……车行其中，宛如穿行于一条由点点片片的绿串接成的“绿色长廊”中。
据介绍，早在规划设计之初，环高尤其是南环线就立志建成一条四季常青的生态大道。
目前，南环线全线有近40公里与环城林带或平行或交叉，不仅在道路周边进行精心绿化、植造新的林带，还拓展融合了已有的一环、二环林带。而除了乔灌草结合、以绿为主外，记者还看到，在其中一些立交互通及道路分段的重要地带，已大规模种植特色花卉：春桃、夏荷、秋桂、冬梅——大道四季皆有景可赏，形成多层次、多品种的自然植物景观。
上个月，英国前首相布莱尔先生在经过环高时感慨：太美了！没想到在贵阳，有一条这么美的路！
生态路，果然名不虚传。
记者手记
贵阳“长”大了
大家都说贵阳是个小城市。
那何为大城市？在城市化的一种常见理论中，非农业人口在20万人以下的是小城市，20—50万人是中等城市，50—100万人是大城市，100万人以上是特大城市。按照这种理论，贵阳市以两城区的人口就可称为特大城市了，可是与人们心中的大城市相比，贵阳还是个小城市。
学界理论和人们心中的城市，为何有这么大的差别？主要就是城区面积和人口数量上的级别不同。贵阳市区的发展空间非常狭小，在中心城区40多平方公里的范围内，集中了116万人口，是世界上人口密度最大的城市之一。中心城区只相当于大城市某个区的面积，当然就容易形成小城市的感觉。
城市扩展，道路先行，一条路就能带动一大片区域实现快速发展，这种发展奇迹在贵阳屡屡上演，距今较近的一次是2002年新添大道的正式通车，助推新添寨的发展。几年间，楼市、车市、商业、食品加工业、旅游业等都有了较快发展。再看看正在发生的，连接贵阳老城区与金阳新区的贵金线尚未开通，就已经拉动了金阳楼市、商业等发展。一条路有如此大的作用，令人惊叹！
今天，贵阳大动脉环城高速公路通车了，不敢想象，这将会带来怎样的发展机遇。9月19日，本报记者和私家车队在即将通车的环城高速上提前体验了一把通畅淋漓。一路上，大家最明显的感觉就是，贵阳变大了——环线内面积可达507平方公里左右，这无疑将是贵阳未来发展的基础保障和潜力所在。
一方面，商品上的快速互通将得以实现，另一方面，生产要素优化组合也将变成可能。环城高速通车改变了白云、乌当、花溪、小河等地时间上的距离，生产要素和环节上的聚合具备了有利条件，比如在乌当区生产，在花溪区外包装，然后，经物流公司运到省外，这种组合优化将为企业的生产销售带来新的生命力，由此，产业聚集效益将凸现出来。
经济的快速发展，客观上将带来贵阳城市化的快速推进，两城区与白云、乌当、花溪、小河等地之间的广大区域将得到迅速发展，呈现城区“一体化”趋势，贵阳目前的城市片区“众星拱月”格局无疑将有新的变化，“众星拱月”势必会向“繁星拱月”、“遍地明月”的阶段发展。
当然，环城高速通车不仅仅是改善交通、发展经济的大事，也是城乡面貌统筹发展的大事。以前的乡下、郊区等概念将大大淡化，甚至消亡，因为有路就有经济变化，就有整体面貌上的变化，城市、乡村很快就变得没有界线，实现统筹式发展将为期不远。
在体验活动中，有私家车主估算着沿线农村的发展机遇：“你信不信，这里一两年就能发展起来，建个周末度假酒店应该不成问题。”
环高将让农村城市化，从整体上来看，就是贵阳变大了。
贵阳环城高速今日全线通车
金黔在线讯今天，贵阳环城高速公路全线通车。这是畅通贵阳东进西联、南下北上交通枢纽的重要通道，以及贵阳市实施“畅通工程”中“三环十六射”城市骨干路网重要组成部分。它的建成实现了国道主干线在贵阳中心区联网，使贵阳市成为全省现代化公路网络的主枢纽，为省内和省际提供快速、安全、直达、舒适的客货运输通道。贵阳市的乌当、花溪、南明、小河、金阳、高新区、白云都可通过这条环线连在一起，实现贵阳市各区之间的快捷通行。
贵阳环城高速公路由东北线、西南线、南环线三个部分组成。贵阳环城高速公路东北线，由东出口段和机场高速路两段组成，分别长19.7公里和8公里，为双向四车道汽车一级专用公路，设计时速80公里／小时；西南线全长55.1公里，投资31亿元，为双向四车道高速公路，设计时速100公里／小时；南环线全长38.388公里，投资近30亿元，为全封闭双向四车道高速公路，设计时速100公里／小时。
据介绍，全长112.5公里的环城高速公路，充分凸显出“经济路、景观路、生态路、环保路”的特色，成为实现贵阳交通良性循环的大动脉，推动贵阳产业发展的大走廊，促进贵阳城市化的大杠杆。
[ 本帖最后由 dream 于 2009-9-27 13:37 编辑 ] |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？注册
x
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2009-9-27 13:34:22
提升卡
喧嚣卡
显身卡
发表于 2009-9-27 14:00:11
发表于 2009-9-27 19:55:00
慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶慶 慶慶慶 ！！！