我并立交桥的类型设想

并州威武

钻石型（Diamond，也称菱形）动线单纯、用地较小，但交通量大时容易堵塞，常见于联络地区性道路的立交桥。

另有简易钻石型（亦称上下匝道），比起基本钻石型所需用地更少，但仅适合车流量稀少的道路使用。

奔跑的李梦龙

老城里地方太小了

并州威武

部分苜蓿叶型（Parclo，为Partial Cloverleaf的简称）是钻石型混合一到三条非直接式匝道（环道）而成。与苜蓿叶型相比，在取得土地兴建的弹性更大。缺点为环道设计容易造成车流回堵。

A2型与B2型不同的地方于A型的匝道位于二、四象限，B型匝道的则位于一、三象限。

并州威武

B4型、A4型与 A2型、B2型 不同的地方在于原有空白的象限上多了条直接式匝道。

并州威武

AB型的部份苜蓿叶立交桥亦称为折叠式钻石型（Folded diamond）立交桥，此型立交桥通常设置于和铁路平行且靠近的公路上。

并州威武

单点钻石型（Single-point，简称SPUI，也称为水字型），由钻石型改良而成，将四处左/右转匝道集中于一点，并仅需设置一处号志。结合了钻石型动线单纯及环状型能负荷大交通量的优点。缺点为唯一的号志损坏时容易造成交通的混乱。

并州威武

环岛型（Roundabout），主线由高架形式通过，相交处由环岛来疏导车流。

奔跑的李梦龙

楼主学交通的哇

love5jolin

老城区的话修环岛型的可能性大一些吧，要么就是上穿下穿匝道那种

并州威武

回复 2# 奔跑的李梦龙


    没办法，这几种样式通常是高架路与平面路相连接所用到的，还有一些更大的，像武宿立交桥那种更占地

ew000000

随意畅想下，在中环内应该加改建的立交桥。
北大街上跨金刚堰路，新建路口；漪汾街西渠路口；府西街上跨桃园，新建路口，解放路口；府东街五一路口（如果五一扩宽50米有必要），建设路口（建设路快速改造了）；迎泽大街千峰路口，分离上跨桃园，新建路口，五一广场，建设路口；南内环街平阳路口，长治路口，并州路口，建设路口；长风街平阳路口，长治路口，并州路口，建设路口；学府街平阳路口，坞城路口；城坊西街柳溪街下穿龙潭连通；并州细节康乐街下穿迎泽公园连通；滨河东路胜利街，柳溪街，水西关，康乐街加左转。
楼下接着畅想。

并州威武

回复 9# 奔跑的李梦龙


    我是文科生，呵呵，只是突发奇想，北京的桥多，我就想发一些关于立交桥的图片，具体用哪种，好像规划局也没有公示吧

acmilan1984

AB型的部份苜蓿叶立交桥亦称为折叠式钻石型（Folded diamond）立交桥，此型立交桥通常设置于和铁路平行且靠 ...
并州威武 发表于 2013-4-8 12:53

    这图有些邪恶。哈哈。

zhangshicai

老城只能用简单的了。其实只要下穿一下就交通会好很多。当然重要的是立交太多也不好。

并州威武

老城只能用简单的了。其实只要下穿一下就交通会好很多。当然重要的是立交太多也不好。
zhangshicai 发表于 2013-4-8 14:05

    我感觉内环线以内的老城区就用下沉式立交，只要保证南北向和东西向车流即可