七一铁路调图，邯郸、邯郸东有什么动静？

lwlojj · 发表于 2013-6-13 18:43:49

本帖最后由圣婴泣于 2013-6-16 23:37 编辑

至今还未有一个全面的说明啊。
只知道一条：G506取消邯郸，增加邢台。从广州会邯郸，没高铁了。

liuchy · 发表于 2013-6-13 19:02:06

G506的确取消邯郸，增加邢台了但是G506是长沙南到北京西的和广州没关系

lwlojj · 发表于 2013-6-13 20:02:02

本帖最后由 lwlojj 于 2013-6-13 20:09 编辑

回复 2# liuchy

长沙始发的没有到邯郸东的了吧，邢台还有两趟。
西安始发的还是只有一趟，邢台有四趟。
广州始发的一趟也没有，邢台有两趟。
深圳始发的只有一趟。

小虾上邯郸 · 发表于 2013-6-13 21:52:55

回复 3# lwlojj
{:5_110:}
这是为什么呢？

abc27110541 · 发表于 2013-6-13 22:12:25

新兴产业份额提不上去，高耗能产业比重过大

曹子超 · 发表于 2013-6-13 22:31:02

垃圾玩意擦

上班5公里 · 发表于 2013-6-13 22:42:15

本帖最后由圣婴泣于 2013-6-13 22:52 编辑

个人猜测：邯郸如果客流多，G没道理不加车，难道用高铁停靠来反证邢台比邯郸好吗？肯定不是。原因可能是邯郸东始发北京西G有三趟，票额已足够应付北上客流。另外，邯郸有飞广州的航班，这样的长距离高铁票价和时间并不占优势，选择飞机的多，造成南下广州客源少。

poozooroo · 发表于 2013-6-13 22:50:02

回复 8# 上班5公里

分析的很有道理

foolishmaner · 发表于 2013-6-13 22:58:11

总之，铁路公司会全盘考虑各个城市的需求的，局里会平衡各个高铁站的车次的。

圣婴泣 · 发表于 2013-6-13 23:07:44

如果真是考虑客流需求的话，那么邯郸站扩建后的三个站台是否够用呢？

lwlojj · 发表于 2013-6-14 15:38:35

回复 8# 上班5公里

北上北京我邯郸优势较大，三趟始发，在地级市车站中还算靠前，比信阳差很多。
但如果南部、西北的人，特别是武汉以南、郑州以西的想来邯郸，是不是很不方便？
新增的宜昌到北京西的G也不停邯郸东，但停邢台东，我们去三峡算是没车了。
不要只把目光集中在北京，邯郸要大力发展，要瞄准全国。

邯事郸声 · 发表于 2013-6-15 15:18:21

长沙南—北京西G506次增加邢台东，取消邯郸东；

邯事郸声 · 发表于 2013-6-15 15:19:00

广州东—哈尔滨T236/7次取消安阳、昌黎；

北极星thu · 发表于 2013-6-15 22:28:13

回复 3# lwlojj

还有，广州到邯郸的高铁基本上没变

邯and郸 · 发表于 2013-6-16 07:06:10

对于此次铁路调图我表示强烈反对，邯郸高铁站上座率不高，邢台高吗？铁道部会为此付出代价的。

[坛友互动] 七一铁路调图，邯郸、邯郸东有什么动静？