|
|
地铁建设还在进行中，票价问题已经成了不少代表委员关注的热门话题。到底啥样的价格合适？“2元全程”？“2元起步，每站5毛，5元封顶”？代表委员都有自己心中的一笔账。记者采访了7名委员代表，统计发现2元全程最得欢心。
票价2元支持率最高
“前期试运营阶段，票价可不能定太高”。合肥市人大代表卫立球说，“建议地铁票价最高2元，太贵了没人坐，也起不到缓解交通压力的作用。 ”他还建议政府对地铁进行补贴。如果后期运营需要，可以适当提价。
瑶海区招商局副局长许海燕也认为票价最多2块钱。“再贵，那老百姓估计就会考虑还是坐公交吧。 ”合肥幼儿师范高等专科学校副校长袁萍也表示，“2元全程”最合适。
“2块全程最好，不能超过3块钱。”合肥市第六十三中教师万娴珍说，地铁应该像公交一样，实行政府指导价。 “不然老百姓坐不起，耗资如此巨大的地铁岂不白修了？ ”
应仿公交政府补贴
“我现在开车上班，其实也就5、6站路，但公交确实不方便。 ”地铁将来从许海燕家附近过，她笑言，如果价格合适，那她可不想开车了，宁愿坐地铁。
“票价肯定要关注到普通老百姓的消费水平。 ”合肥市政协委员、华泰集团党委书记何文霞建议，未来在地铁票价上，要像公交票价一样，政府也要尽可能给补贴。 “治理雾霾需要投入，如果有一部分钱能够投入在地铁建设上，对减少汽车尾气排放也是有益的。 ”
应比一线城市便宜点
“一定要照顾到大众化的消费。 ”列席合肥政协十三届二次会议的胡卫平建议，地铁票价定价时要考虑举行听证会。 “空调车都两块了，地铁估计贵点，一票制比分段收费更好。 ”
何文霞说：“我个人主张尽量要比一线城市低一些，一来地铁算是公共服务的方面，二来合肥的城市生活水平与大城市相比也要相对低一些。 ”对于持有一卡通的乘客，也应该像公交一样，给予打折优惠。
新闻附件
部分城市地铁票价
北京：全程2元 南京：起步价2元/8个站点，全程最高4元 上海：起步价3元/3公里，全程最高9元 武汉：起步价2元，全程最高6元 成都：起步价2元/6个区间，全程最高5元
延伸阅读
2号线能否东延4公里？
能否将2号线东延4公里，将终点站改在肥东县境内和平广场？肥东县代表团代表联名带来了一个议案。
合肥市人大代表、肥东县张集乡党委书记孙怀和介绍说，经过调研，每天从肥东到合肥的往返客流量达到8万多人次，目前承载两地间公共交通的，只有37、38、39、40四路公交车。
合肥市人大代表、肥东县八斗镇党委书记张有新介绍称，如能将地铁2号线东延，将有效缓解两地间交通压力。
地铁3号线能否早点通？
“磨店的地铁能不能早点通？ ”合肥幼儿师范高等专科学校副校长袁萍介绍，目前，磨店职教城已经有人口9万人，后期有可能进一步扩大规模。而职教城因为位置较为偏僻，交通十分不便。
从目前的规划来看，地铁3号线将连通职教城和市区，“希望相关部门尽早开建地铁3号线。 ”(武静、张沛、汪日贵、刘忠玉、齐美义、刘媛媛、李会、王青、周丝韵、王素英、李冠玉) |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2014-1-15 15:43:33
提升卡
喧嚣卡
显身卡