[原创]数据来说话——我市“公交都市”的艰难道路

夜空守望者

本文中涉及到的数据均为本人统计，并非官方数据，因此禁止转载，以免因数据不准确而造成不良影响。


　　截止到今日（2014年2月16日），保定市区包括公交总公司、保运集团第十运输公司运营的全部公交线路（含607路）的全部车辆，以及保运集团第四运输公司316、602路的车辆，我市符合排放标准的公交车辆1179辆，折合1457.8标台，如果656路也算在三星一淀内，656路的35辆车可以折算为35标台，共计折合1492.8标台，见下表：

年份        型号                折合标台        数量        标台        归属
2008        XMQ6925G2                1        28        28        公交总公司
2008        XMQ6105G5                1.3        16        20.8        公交总公司
2008        ZK6100HGM                1.3        24        31.2        公交总公司
2009        SC6100HN                1.3        26        33.8        公交总公司
2009        SC6910CG3                1        79        79        公交总公司
2009        SC6850ENG3                1        12        12        公交总公司
2009        SC6100CG3                1.3        13        16.9        公交总公司
2009        SC6100CG3                1.3        8        10.4        保运四公司
2009        SC6100CG3                1.3        2        2.6        保运十公司
2010        ZK6820HGB                1        8        8        保运四公司
2010        SC6832CG3                1        20        20        公交总公司
2010        SC6100CG3                1.3        4        5.2        保运十公司
2010        SC6101HCJ3                1.3        60        78        公交总公司
2010        SC6901HC1J3                1        94        94        公交总公司
2010        SC6832CG3                1        14        14        公交总公司
2011        SLG6832C3GNR                1        3        3        保运十公司
2012        DD6109S55                1.3        391        508.3        公交总公司
2012        JS6111SHCJ                1.8        5        9        公交总公司
2013        ZK6120CHEVG1                1.3        298        387.4        公交总公司
2013        KLQ6119GCE4                1.3        15        19.5        保运十公司
2013        XMQ6106BGN4                1.3        15        19.5        保运十公司
2014        ZK6116HNQ1Y                1        35        35        保运五公司
2014        JS6106GHJ                1.3        2        2.6        保运十公司
2014        KLQ6119GCE4                1.3        15        19.5        保运十公司
2014        KLQ6109GCE4                1.3        12        15.6        保运十公司
2014        XMQ6119AGN4                1.3        15        19.5        保运十公司
总计        　                　        1214        1492.8        　


　　新闻中提到的“截至2012年底，保定市共有公交车辆1837.8标台，每万人公共交通车辆保有量为15.1标台”，合人口基数为121.7万，应该是包含了6字头和9字头的线路（甚至算上了排放不达标的车辆），但是，此类线路的覆盖人口并不是保定市区人口，不知道官方是怎么计算出来的。按官方给出的市区人口121.7万计算，万人均拥有公交车辆实为12.27标台，而且这些车辆中还有很多用于校车、企业通勤车，还有不少在封存中，实际运营的车辆远达不到这个数量。

　　创建公交都市的相关内容中提到，至2018年，我市达到万人均18标台，而且这个数值是包含三星一淀的，如果按总人口200万计算，需要公交车辆3600标台，现有车辆假设按官方给出的1837.8标台计算，还需要采购新车约1800标台，如果按实际数据来计算，还要采购新车约2100标台，前提是没有车辆报废。据不完全统计，清苑、满城、徐水、安新县城的中巴车以及保运集团通往四县各村庄的班线的车辆大约有650辆，由于中巴车比较多，折合约500标台，这些车辆中大约三分之二位黄标车，需要更新。如果这些线路和车辆均算在公交车辆内，还需要采购新车2000标台。

　　如果6、9字头和中巴车不算标台，那就是另外一种情况了。

　　这2000标台从何而来是个大问题，6、9字头车辆如果算在内，再加上未来几年可能会开通的6、9字头线路，800标台肯定能出来（座位客车45座以上才能算作1标台）。剩下1200标台就是纯粹需要购买的新车了，但这1200标台如何兑现也是另外一码事，7米中巴车10万一辆，18米铰接车150万一辆，150万买铰接车可以买1辆，折合2标台，买中巴可以买15辆，折合15标台，1000辆7米中巴只需1个亿，100辆18米铰接车就需要1.5亿。区别就在于形象问题，如果市区里跑的都是中巴车，哪还有形象可言？15辆中巴车需要15名驾驶员，但是仅能够承载3辆18米铰接车的载客量，3辆铰接车只需要3名驾驶员。

　　驾驶员的数量也影响着车辆的增加，中巴车司机看似很多，但很多中巴车司机都是驾照都是B1，并不具备驾驶大型客车和公交车的资格，驾驶员的收入也是一个很大的坎儿，公交公司驾驶员平均月薪不足2700元，能超过4000元的是凤毛麟角，前提是一个月一天不能休息，每天工作13-14小时，趟次不能耽误，车不能坏，不能出事故。

　　国内很多城市如大连、郑州、常州，很多年前万人均拥有公交车就已经达到甚至超过22标台，保定的“公交都市”之路还很漫长，不仅需要政策扶植，而且需要我市各运输企业的配合和努力，更需要全体市民的关注与行动。
希望在未来5年创建“公交都市”的道路上能够创造奇迹，达到甚至超越既定目标，给全体市民带来不一样的出行体验。

努力生活

一如既往的给予支持和关心

woaiwojia911000

我擦，这才叫真正的专业啊

保铁保段

到2018年，现在这批新买的LNG以及混动都早已经报废了吧话说2013年公交公司新增的线路有几条啊，收编的3字头不算

夜空守望者

到2018年，现在这批新买的LNG以及混动都早已经报废了吧话说2013年公交公司新增的线路有几条啊， ...
保铁保段 发表于 2014-2-16 22:05

    NG车13年报废

wangdullh

保定公交任重道远，尚需不断努力。

HBU_David

{:5_122:}

保铁保段

NG车13年报废
夜空守望者 发表于 2014-2-16 22:14

    要13年？那车得破成什么死样子呢

孤帆飘飘

估计就像那1800标台的数字一样，纸面上去完成了！

loveu

唉{:5_120:}

青青子归

差距巨大啊 {:5_118:}

观楼知现实

保定的公交需要政府的真正扶持！这才是直接联系百姓的事情！！

sirbota

今年还要开通新线不？？？

yzy203

公交都市不是国家还会给补贴嘛？不过以楼主的数据说这么庞大的基数就保定市财力来说也不好弄。

1662

膜拜楼主，这才是真粉丝啊{:5_122:}