导 航
查看: 2496|回复: 10

武汉机场第二高速将收费 拟于今年8月建成通车

[复制链接]
发表于 2014-4-2 09:40:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
记者昨日获悉,如果进展顺利,武汉机场第二高速将于今年8月建成通车。届时,武汉将有两条机场高速。老高速服务1、2号航站楼,新高速服务3号航站楼。两条高速通过立交桥形成“X”形互通。对于市民关注这条路是否收费的问题,楚天金报记者了解到,这条路的确计划收费,不过在通车之前,物价部门将召开听证会,听取市民意见和建议。

  探访

  就剩连接道路没修好

  按照规划,武汉机场第二高速与姑嫂树路快速路无缝对接,将串起二环线、三环线和外环,不仅是前往机场的交通快线,也是武汉市北大门重要的进出城通道,原计划于今年4月通车。

  昨日,楚天金报记者探访发现,武汉机场第二高速路面沥青已经铺就,护栏和隔离栏已建成,路面交通线已画完,路灯和交通指示牌也已安装完毕。记者开车行驶在这条路上,感觉路面很宽阔,有一段是双向6车道,有一段是双向8车道,设计时速为100公里。记者踩下油门,沿途人烟稀疏,湖泊众多,湖面波光粼粼,湖畔芳草萋萋,不过当天河机场映入记者眼帘时,记者不得不踩下了刹车,因为这条路目前还是一条“断头路”。

  据了解,武汉机场第二高速由武汉城投集团和武汉市政集团合资建设,记者从武汉城投集团了解到,该工程全长16公里,目前已具备了通车条件,但机场第二高速与天河机场之间还有一条400米左右的连接道路未建成,这段道路不在该集团的建设范围内,所以导致机场第二高速通车时间不得不推迟。目前的计划是推迟到今年8月份通车。

  规划

  两条高速“X”形互通

  楚天金报记者采访发现,机场第二高速将与机场第一高速形成“X”形交叉(如左图)。在交叉点,两条高速会通过一座立交桥形成互通。机场第二高速主要为“3号航站楼”服务,机场第一高速主要为“1号航站楼”、“2号航站楼”服务。交通指示牌上已经明确标出,如果要去天河机场3号航站楼(2016年底建成),就走机场第二高速,如果要去1号、2号航站楼,可以通过立交转到机场第一高速前往。

  例如,家住汉口香港路的一位居民如果要去T2航站楼,他可以通过如下线路前往:姑嫂树高架——机场第二高速——机场第一高速,这条线路比全程走机场第一高速要节约里程和时间。

  根据规划,未来机场第一高速将改道,两条机场高速到达天河机场外围后,将汇聚到一起,然后通过进场道路进入航站楼,三个航站楼都可到达。

  焦点

  这条高速路要收费

  武汉机场第一高速目前还在收费,机场第二高速收不收费呢?这是市民最为关心的问题。楚天金报记者昨日看到,武汉机场第二高速的收费站已经建成。收费站正中间耸立着“武汉”两个大字,收费站由14根立柱撑起,其中12根立柱的顶部为楚韵浓厚的重檐造型,立柱被大理石包裹,显得别具一格。记者在现场数了数,这个收费站一共有28个闸道,摄像头、栏杆、收费亭都已经安装到位。收费站旁边还有一栋建筑正在装修,施工人员告诉记者,这是收费站的办公场所。

  记者从武汉城投集团和武汉市政集团方面了解到,机场第二高速确实计划收费。两家公司已成立一家合资公司,负责机场第二高速的运营和管理。

  目前,武汉机场第一高速收费为10元/次,来回都要收费。与其相比,机场第二高速的收费应该高还是低,还是应该一个价?武汉城投集团方面表示,机场第二高速的收费将由物价部门核定价格。通车之前,物价部门将会依法召开听证会,听取市民意见和建议。



http://news.whjs.gov.cn/content/2014-04/02/content_318997.htm

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2014-4-2 09:42:55 | 显示全部楼层
今年8月就通车,T3要到2016年建成,那么从2014年8月到2016年这段时间2号高速的作用还是去T1T2?
回复

使用道具 举报

发表于 2014-4-2 09:50:58 | 显示全部楼层
是啊,这个记者也太脑残了吧。按这种说法,这两年第二高速根本就没有必要走啊。

其实我觉得本来就有点多余,呵呵,没有多少意义啊
回复

使用道具 举报

发表于 2014-4-2 12:00:18 | 显示全部楼层
回复 3# jiantao2011


    意义还是有的
回复

使用道具 举报

发表于 2014-4-2 12:11:10 | 显示全部楼层
有什么意义,还不如把之前机场高速扩宽点,再增加入口、出口等等,这样再修一条,完全是占用耕地,机场以后有汉孝轻轨,有地铁,交通方便的很,并不需要开车去。
回复

使用道具 举报

发表于 2014-4-2 12:14:53 | 显示全部楼层
回复 5# gefrom


   不需要开车怎么可能。。。
回复

使用道具 举报

发表于 2014-4-2 12:18:01 | 显示全部楼层
如果没有那个互通,或许还有点意义。现在有了互通,根本就没有必要再现在专门修一条。本来现有的高速路就没有完全饱和。既然要为t3专用,那就干脆等那个时候再通算了。
回复

使用道具 举报

发表于 2014-4-2 12:20:16 | 显示全部楼层
。。。。。。两条高速各走一半比较省
回复

使用道具 举报

发表于 2014-4-2 13:25:53 | 显示全部楼层
为毛线还要交叉一下,而且还互通,然后另一端有没有进出口,是比谁跑得快吗?
回复

使用道具 举报

发表于 2014-4-2 15:41:22 | 显示全部楼层
感觉第二高速比第一高速还绕些0.0
回复

使用道具 举报

发表于 2014-4-30 16:45:16 | 显示全部楼层
回复 5# gefrom


    意义就在于老高速包给某企业很多年,现在建一条自己收费。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-6-29 04:11 , Processed in 0.050943 second(s), 9 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表