铁道外行看三湘四水笑话，

wlyinlove · 发表于 2014-7-5 03:32:02

三湘四水为一条渝长厦设站问题出净洋像，有株洲人争株洲站，有湘潭人争湘潭站，浏阳人争浏阳站的，远的江西人还来插一脚，我是一个外行人，但我有一个基本的常识，渝长厦叫渝长厦,那么长沙肯定会是主体，不可能已株洲或湘潭为主,长沙为副，以长沙为主，肯定会已长沙南为主，不可能在新建一个火车站，一来浪费资金，二来削减长沙南在全国高铁站的地位，为这事我还特意百度了一下长沙南：
长沙南站，位于长沙市雨花区，为京港客专、沪昆客专、渝厦客专的高铁客运枢纽站。车站2009年12月26日建成启用。由中南建筑设计院第三设计所设计，站台雨棚以水的波浪为设计特色。长沙南站设有13台28线，建筑面积27.3万平方米，其中站房建筑面积13.7万平方米。长沙南站与地铁2、4号线、机场磁浮线、长途、公交融为一体，实现高铁、机场与市区公共交通的无缝对接。

EMPORIO · 发表于 2014-7-5 09:47:15

本帖最后由 EMPORIO 于 2014-7-5 09:59 编辑

回复 1# wlyinlove

百度的就算了，起码目前的设计里长沙南没有渝长厦的场地，不然是绝对不允许让磁悬浮的站台和车场紧靠在沪昆场边上的，13台里面8台京广5台沪昆

xjqxz2011 · 发表于 2014-7-5 10:15:41

希望可以扩建沪昆场，因为长沙规划的图纸里渝长厦是在湘潭北并线进入长沙南

alick · 发表于 2014-7-5 11:46:30

放长沙南的确方便出行估计涉及区域格局的规划长沙不会把所有的高铁都设长沙南（可以设联络线）

zxchaha · 发表于 2014-7-5 13:56:21

我的想法是：渝长方向从湘潭北接入沪昆到长沙南，长厦方向从株洲西接武广到长沙南，长沙南为终到始发站

shedvorchor · 发表于 2014-7-5 15:32:19

哎，三湘四水论坛，算了吧，还是不要让外人看笑话了~

xpzhaozhao · 发表于 2014-7-5 17:00:00

什么意思，没懂！！！！！

titi_yzx · 发表于 2014-7-5 19:51:02

我觉得分开好
放西不错，人分流，有地铁对接

pkhero27 · 发表于 2014-7-5 21:03:59

长沙南不建的话那可能是长沙西了

小七7doudou · 发表于 2014-7-5 21:38:03

个人觉得高规格建设长沙西，然后想办法让长沙西与长沙南之间有联络线

暖暖的被窝 · 发表于 2014-7-5 21:42:07

百度神马的。。。是个人都可以修改的。。。

EMPORIO · 发表于 2014-7-5 22:10:58

回复 5# zxchaha

我觉得渝长方向始发长沙站经停长沙金桥，渝长厦方向经停长沙金桥、湘潭（北）、株洲（西），长厦方向始发长沙南经停株洲（西），渝长沪方向经停长沙金桥、湘潭北、长沙南这样就好

BOSSZHOU · 发表于 2014-7-5 23:36:15

回复 12# EMPORIO

多半会是这样设计，这样对整个长株潭的意义将非常大。铁路作用才最大利用网络及当地人口辐射。

fire2000 · 发表于 2014-7-6 11:38:18

河西需要一个高铁站的，走长沙南并不不利于区域的平衡。走长沙西、湘潭北、株洲西是一个很不错的走向，能兼顾到三个城市的发展。

湖南和平崛起 · 发表于 2014-7-6 13:56:42

回复 wlyinlove

百度的就算了，起码目前的设计里长沙南没有渝长厦的场地，不然是绝对不允许让磁 ...
EMPORIO 发表于 2014-7-5 09:47

在长沙南扩建渝长厦线只是一碗饭的事情！呵呵！不然，长沙南还搞什么枢纽啊！

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