加拿大航空港经济促进团来豫 力促郑州直飞温哥华

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     昨天，加拿大航空港经济促进团一行来豫，团长区泽光表示将力促郑州直飞温哥华航线的开通。
　　区泽光说，因为很看重河南特别是郑州航空港经济综合实验区的发展潜力，此行已经是他一年之内第四次来河南。而身为加拿大不列颠哥伦比亚省列治文市议员、代市长，他这一行带来了当地教育、物流、高科技等领域的杰出代表，旨在深入了解郑州航空港和有关经济开发区的相关政策，并着力推动双方在经贸、物流、农业、旅游和教育等领域的合作。
　　“列治文市是加拿大最多元化的城市，人口超过20万，其中华人约占50%。列治文市的地理区位优势明显，拥有温哥华国际机场、海港铁路等优越条件，是航空、海运、铁路及公路运输的交通枢纽。”区泽光介绍说。河南郑州地处中国中部，同样地理区位极佳，周边辐射数亿人，如果两地能够实现直航，对彼此的发展帮助很大。

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看了下温哥华机场的亚洲航线图，目前大陆地区开通的直航城市只有北上广蓉沈等五个城市，如果郑州航线开通，那可绝对是中西部第二家，中部的NO.1啊！

清风浮影

列治文市是加拿大最多元化的城市，人口超过20万，其中华人约占50%。

作为列治文市议员、代市长，区泽光可以考虑带20万郑州人民到列治文生活，成立中国郑州市加拿大分市，以后竞选时，选票轻松过半，当选有保障~~~

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回复 3# 清风浮影


    哈哈～

射手座

回复 3# 清风浮影


    {:5_128:}

五月

哇～赶紧开通吧～郑州机场太缺国际客航了～直飞温哥华同学回郑州就不用转机了

kishoxu

人口超过20万…

hangshus

最近厦航787即将到位，讨论的比较热的航点就有温哥华，也有人说会在郑州经停，最后基本是一致被反驳下去了，郑州目前的旅客还不足够填补到温哥华的航班，这个先不用想了。国际航线没有一口吃成个胖子，慢慢来，先把东南亚，日本，韩国开遍了，估计离汉莎航班到来也就不远了，等到汉莎开了，再考虑其他的吧。目前国际旅客完全没有被培养起来。

jiaoyang230

确实感觉直航温哥华的可能性有点小

0086026

to：8F-9F：
温哥华至成都、沈阳的就是川航串起来飞的。成都~沈阳~温哥华。

国际航班开通不仅仅是机场所在地城市，周边地区的客流也会吸引过来。你要真开通了，周边西安、武汉、徐州的客流也会到郑州来转机。

而且也可以先期一周少开通几班，慢慢培养人气和客流。

等到什么条件都成熟了，再去开通，那就晚了。

hyundaidai

郑州-北京/上海-温哥华还算靠谱，郑州-温哥华客流根本不够，开了也难免停飞。

ne_snow

昨天，加拿大航空港经济促进团一行来豫，团长区泽光表示将力促郑州直飞温哥华航线的开通。
　　区泽光 ...
0086026 发表于 2014-7-9 09:23

感觉近期可能性很小。

ramos

培育普通客流意义不大。。。之前高频次来往伦敦到费城，英航全美两家航空一天几个班次飞（基本各时段的都飞过，三舱飞了个遍）。777，332经济舱基本空着，零星的人把座位扶手拉起当商务舱躺着，但依然没停飞，因为高端旅客占据的商务头等两舱效果不错。郑州和伦敦差十万八千里，温哥华应该和费城差不多（郑州和温哥华的差距大，费城和伦敦的差距很大）。既然伦敦费城可以一天光不停站都几班，那么是否可以串郑州温哥华然后一周一两班？只要三地+辐射地的高端客把两舱给hold住就没大问题。政府补贴一把+高楼迷郑版诸位版主，活跃号们在运营初期带头砸钱高端两舱给做点实事，当然，如果能开通的话。

坐等房价飙升

0086026

回复 13# ramos


    说的不错。呵呵

川航那个一周才三班，就是广州直飞也才一天一班。我们这完全没啥压力呀。