官媒发渝厦入长沙南，不过株洲

wlyinlove · 发表于 2014-7-12 13:58:56

http://bbs.railcn.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1093217

zz5565661 · 发表于 2014-7-12 14:26:09

株洲高铁地位悲剧..

zhongxj · 发表于 2014-7-12 14:49:59

本来就入长沙南，就网友们乱扯，代表各自的利益

CSGDJTGLM · 发表于 2014-7-12 15:26:28

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-7-12 15:29 编辑

“渝长厦”顾名思义入长沙南，肯定不过株洲撒！
但“渝厦”拿速度来说到底是高铁、快铁、还是普铁？
拿功能来说是客专、客货混、还是货运？
按业主来说是国铁、（国地）合资（城）铁、还是地（方）铁（路）？
1、一般不言而喻，高铁、普铁以及快铁与速度关联大：高铁都在300左右，快铁在200左右，普铁在200以下；
2、一般拿功能分客专、货运以及客货混来说与速度关联就不那么大了：客专都在200及以上，客货混200及以下，纯货运在100左右；
3、一般按业主来说就更加与速度没什么关联了：国铁现在都160以上，（国地）合资也在约160以上，地（方）铁（路）一般在160左右。地（方）铁（路）当然包括地方城铁、地方普铁、城轨轻轨以及城市地上、地（下）铁。
请问：“渝厦”到底具体是属于哪几种组合铁路？

BOSSZHOU · 发表于 2014-7-12 15:47:37

貌似直接跨越长沙县往浏阳方向过去了。

潇风 · 发表于 2014-7-12 17:03:18

湖南卫视配的图不算官方吧？从长沙南去浏阳，不可能吧？经过长沙南，就不过株洲，也不一定吧？

habaohaoguai · 发表于 2014-7-12 18:06:49

三小时到上海就是鸡巴扯蛋，到北京最快也是5小时50分。

xpzhaozhao · 发表于 2014-7-12 18:29:22

湖南卫视这图不能代表什么

洞庭湖垮坎 · 发表于 2014-7-12 18:52:33

发表于 2013-5-11 23:45 已过时吧

sealedforest · 发表于 2014-7-12 19:01:41

早就过时的旧闻了。。。

pytracy · 发表于 2014-7-12 19:57:26

回复 12# 天天向上吧 我也觉得必须过长沙南

星空之旅 · 发表于 2014-7-12 20:48:45

这就是早已存在了的黔张常+长益常城际，根本不是什么渝厦。。。。。。

CSGDJTGLM · 发表于 2014-7-12 21:47:30

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2014-7-12 21:52 编辑

“渝长厦”顾名思义入长沙南，肯定不过株洲撒！
但“渝厦”拿速度来说到底是高铁、快铁、还是普铁？
...
CSGDJTGLM 发表于 2014-7-12 15:26

根据长期以来各方面消息综合，“渝长厦”第一大概是200以上左右的快铁，而不是什么300左右的高铁和200以下的普铁；第二很大可能是客货混，而不是客专和纯货运；第三估计是国地合资铁路，国铁可能性不大，基本上不可能是地铁的了。第四应该是走中间的长沙火车站，而不会走东面的长沙南或长沙西为主

xpzhaozhao · 发表于 2014-7-12 23:25:12

回复 16# CSGDJTGLM

有道理！！！！！！！！！

luquan110 · 发表于 2014-7-12 23:27:53

楼上高见，终于看到一个明白人了，论坛里老是一些老是说渝长厦是高铁，渝长厦一定要入长沙南，客货混和城际组成的可能性比较大，金桥和长沙城际火车站为主，长沙南应该是联络线

[铁路] 官媒发渝厦入长沙南，不过株洲

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