盘点两横三纵快速路上七种“特殊武器” 打造智能、先进快速路系统

Hsinking

长春市“两横三纵”快速路工程已经实现主线贯通，通过一个夏天的附属设施建设，这条盘踞在城市上空的“巨龙”变得越来越“高大上”。装在桥梁防撞栏上的金属板是干吗的？为何桥面每隔一段就有锯齿形伸缩缝？工人们踩着梯子在桥梁背面刷的油漆有什么特殊用途？相信每天从快速路上下经过的市民并不一定知道。昨日，记者来到了位于西半环的青冈互通立交桥一探究竟，看看这些特殊武器对于加速长春市的交通有何功力。

Hsinking

1

　　防腐涂料

　　好比桥梁外衣 防腐蚀、防老化、防融雪剂

　　“我从桥下经过时，总能看到工人踩着梯子在桥梁背面用砂纸磨墙，还刷涂料，这是为了美观吗？”

　　恭喜您，回答正确！但您只说对了一半。

　　美观只是一方面，更重要的是，这些涂料是为高架桥量身定做的“衣服”，好让它能抵挡一切外界侵蚀。为更好地保护桥梁，这“衣服”足有4层之多。

　　吉林省建设集团该项目负责人赵伟告诉记者，将桥梁背面打磨之后就开始上涂料。

　　第一层是防腐涂层，材质是硅烷，它的主要功效是耐盐腐。“涂它主要考虑东北气候的影响。有了它，冬季清雪时使用的含盐融雪剂就不会伤害桥体了。”赵伟说。

　　从里往外数的第二层是封闭底漆，起到封闭作用。第三层和第四层是面漆，材质是聚氨酯，主要作用是防腐蚀、防老化。“外层颜色是冰灰色，也就是我们看到的色泽最饱满、最亮的那一层，不仅对桥梁有保护作用，同时还有美化作用。”赵伟说，整个“两横三纵”快速路的桥梁背面面漆几乎用的都是这一种，与桥下围栏颜色相呼应，色彩谐调。

　　“这种漆的最短使用寿命在10年以上，也就是说，涂上这一次，10年之内不用再大面积翻新了。”赵伟说。

Hsinking

2

　　声屏障

　　吸收桥上95%的声音 噪音降至12分贝以内

　　不少市民注意到，“两横三纵”快速路大部分路段在防撞护栏以上2.5米高的位置装上了透光的金属板，这又是干什么用的？遮光？防撞？还是防风呢？

　　都不是。它们的作用是吸收噪音，将车辆通行、鸣笛声对附近居民的影响降至最低。

　　这些金属板叫做声屏障，虽然看上去薄薄的，但它却是“夹心”的。它的最里层是铝合金，中间夹杂空心石棉，外层是锌铁合金。

　　“别看它薄，吸声率在95%以上，任何尖锐的声音到了它这儿都会化刚为柔。”赵伟说，无论是鸣笛还是车辆快速驶过的声音，经过它的过滤再到桥梁外部，都能降到12分贝以内，丝毫不影响附近居民的生活。

　　记者看到，青年路两侧有不少住宅、单位，距离桥梁最近的只有20米左右，该段快速路全程安装了声屏障。

　　“在单位、住宅距离桥梁在30米至50米范围内的情况下，我们都安装了声屏障，而且据附近居民反映，安装以后效果十分明显。”赵伟说。

Hsinking

3

　　智能交通设备

　　上下桥口实行区间检测

　　快速路上限速80公里/小时，对于载重也有明确要求，那么，如何对这些进行限制呢？

　　赵伟说，在“两横三纵”快速路系统中，每个上下桥口、匝道都有测速、测重装备，实行区间检测。也就是说，虽然桥梁中间没有检测设备，但有“电子眼”把关。只要将行驶距离、上下桥时间进行电子计算，就能轻而易举发现你是否超速、超载。

　　“目前，桥上正在安装强、弱电线，等电路安装完成，就会启动智能交通系统。这样一来，行驶安全将得到更好的保障。”赵伟说。

Hsinking

4

　　泄水管

　　每隔30米有一个 下再大的雨也不怕

　　高架桥距地面那么高，排水可是个大问题。

　　今年夏天下了几场不小的雨，不少市民反映桥上出现积水。不过，这种情形以后再也不会出现了，因为桥上每隔30米就安装了一条泄水管，轻松解决了这个问题。

　　记者注意到，长长的白色泄水管紧贴在桥墩壁上，上端连接桥上的下水道，下端连接地下管网。通过这条管道，桥上的水直接流进了城市的排水管道。

　　这种泄水管几乎每个桥墩壁每隔30米就有一个。

　　“有了先进的排水设施，长春市正常的降雨量都不会使桥面出现积水。”赵伟说。

　　不仅如此，这种设计冬季还能排掉融化的雪水。由于采用了特殊的角度设计，即使雪水流入，也不会使管道堵塞。如果出现末端结冰情况，环卫工人稍加清理就会解决。

Hsinking

5

　　22座过街天桥

　　今年年底预计完工9座

　　快速路上、下桥口的车辆行驶速度都很快，如何保证行人过马路的安全？对此您不必担心，为解决这一问题，市建管中心将建设22座过街天桥。

　　昨日，记者在亚泰大街东侧、君子兰公园侧门门口看到，这里增建了跨台北大街天桥，工程已基本完成，即将投入使用。该项目负责人告诉记者，起初设计这座过街天桥主要是考虑从高架桥上驶下的车辆速度较快，而此处又有一座大型街心公园，行人非常密集，为市民的安全着想，建造了这座天桥。

　　目前，南岭小学门前、前进大街沃尔玛超市门前等处的过街天桥正在建设中。截至今年年底，预计将建成9处过街天桥。

Hsinking

6

　　伸缩缝

　　每隔90米有一个

　　驱车在快速路上行驶，怎一个“爽”字了得。记者发现，在驾车过程中，每隔一段距离会感受到车体轻微颠簸。下车一看，原来是因为桥面镶嵌了一块块厚厚的锯齿形金属板。这些金属板到底有什么用途？

　　“桥梁安装伸缩缝是一道必要的施工程序。一般情况下，‘两横三纵’快速路的桥梁每隔90米都有一个伸缩缝，宽度为80毫米、160毫米、240毫米不等。”赵伟说。

　　记者看到，“两横三纵”快速路桥梁伸缩缝一般都是钢结构齿梳状，就像两个对在一起的梳子一样。

　　“物质一般都存在热胀冷缩的特性，建设桥梁所使用的钢筋、混凝土也存在这一特性，安装伸缩缝就是为了给桥梁的热胀冷缩留出空间。特别是北方一年之中温差很大，所以安装伸缩缝就更加重要。”赵伟说，夏季桥面膨胀，伸缩缝齿和齿之间的空隙就会变小，冬天桥面遇冷收缩，伸缩缝齿和齿之间的空隙就会变大。伸缩缝会使桥梁钢箱梁的链接更加结实，对桥梁的安全提供了多重保险。

Hsinking

7

　　交通指示牌

　　夜间更醒目 未来会更多

　　“下一出口：青冈立交桥”。记者注意到，桥梁上的交通指示牌在快速路每一段指示着方向和距离，让驾驶者通过这些提示判断行驶的方向。不过，赵伟说，现在这些指示牌只是计划中的一部分，未来还将有更多，为市民提供更详细的提示信息。

　　记者留意到，青冈互通立交桥由南向北方向从西侧转换的匝道弯度不小，一不留神就容易撞到防撞墙上。不过，在防撞栏的上面，无数个大大的箭头组成了导行标志，及时给驾驶员提个醒。

　　“在夜间，这些箭头和指示牌上的字一样，经由路灯照射会反射出强光，十分醒目，指引驾驶者减速慢行，驶出匝道。”赵伟说。

Hsinking

相关链接

快速路桥下有主题花园

除了桥上施工外，桥下道路也一直是市民关注的焦点，公交车在那里停靠？行人和自行车都怎么走？“两横三纵”的桥下就是一片黄土吗？

快速路除了桥面上的伸缩缝、声屏障、排水系统和路灯系统等等。还有附属工程，其中包括公交港湾停车站、桥下停车场、人行过街天桥、慢行系统、地面道路出入口、路外衔接、景观绿化、城市家具等方面进行精细化。

“两横三纵”桥下道路将进行人行步道方砖的铺设，还有自行车道及路边边石的施工，预计9月末可以完工。接下来就将设置公交站点、环卫休息室、垃圾箱等附属设施，公交车还有公交专用线，有些路段已经设置完毕了。

在这里值得一提的是，互通立交桥下环岛的园林绿化工程。从目前的施工进度看要在10月初进场施工，先是在地面上铺设可以种植的黑土，然后在种植树木。虽然还没有开始施工，不过赵伟告诉记者，从设计图纸上能看到，这里有绿化，有景观，可以供市民休息使用，可以说是快速路下的主题花园。

wymaitian

讲的很详细，不过很多都是常识啊，记者写的好像小学生作文。。。

Hsinking

讲的很详细，不过很多都是常识啊，记者写的好像小学生作文。。。
wymaitian 发表于 2014-9-18 11:53

    现在的记者水平。。你能从文中汲取到有用的信息便可。。

jidayiyuan

楼上道出了真相，你懂的

1138527209

讲的很详细！{:5_122:}

dyjj0520

声屏蔽选的不好，是完全不透明的，开车好压抑的