|
|
发表于 2014-9-22 11:58:21
|
|阅读模式
这个夏天过去了，长春市有了很大变化，29条街路精细化改造工程也接近了尾声。这次改造中，有的人行道方砖被大理石板代替，有的马路边石被倒角边石所取代，均为长春市首次。
自由大路
人行步道方砖重新铺设并调高
这几天，自由大路两侧的人行道上，有不少市政施工工人将原有的步道方砖掀了起来，整齐地码好，而另外一些人则用橡皮锤不断敲击方砖，夯实方砖的同时也和其他方砖找平。
“我们先把原来的旧方砖起下来，然后对路面进行加工处理，再重新铺上方砖。”现场施工工人说,
长春市维管中心相关负责人王连军告诉记者，虽然是重新铺设，但使用的还是原有人行道上的方砖，“我们仔细检查过，老方砖质量不错，还能继续用，这样节省了公共资源，也减少了投资。”
使用原来的砖，为啥还要重新铺设？王连军透露，自由大路是今年进行精细化改造的街路之一，自由大路机动车道的路面由于重新铺设了柏油路，总高度提升了11厘米，所以要对既有边石和方砖进行重新调整。“要把原有的方砖高度调高，与边石平齐。”
边石有倒角
高度提升5厘米
细心的市民也发现，自由大路最明显的变化就是两侧路边的边石。自由大路原本低矮、窄小的边石已经不见了踪影，取而代之的是崭新的边石。而这个新的边石，并不是简单地更换，新的边石和之前的相比较，比原来的边石更宽了，而且对着马路的一侧已经不是直角，而是倒角的边石，有一个45度角的弧度。
这种马路边石是玄武岩，材质较以前的无变化，但是形状和体积却变化很大。“这种马路边石体积大，在遇到外力的时候不能轻易被移动，和以往的马路边石比，这种边石的独特之处是还设计成倒角的形状，这样就不容易损坏。”
王连军说：“这种‘大体积’的边石高度距离柏油路面20厘米，比原有边石高度提升了5厘米。”
这样的好处是阻止了机动车停泊到人行道上的行为，“这里是公园的南门，节假日人流大、车也多，通过更换边石也制止了这种不文明停车行为，还人行道给行人。”王连军说。
同志街 建设街
人行道铺“高大上”大理石板
随后记者来到同志街，这里的人行道铺设还在进行收尾工作，但是整体规模已经呈现出来。这里的人行步道，再也见不到其他路段的红色小砖，取而代之的是大理石板。
王连军透露，这是长春市首次使用大理石板铺设人行步道，今年只在建设街与同志街铺设，“这两条街道是长春市有名的商业街，所以为了提升市容市貌，选择了大理石板。”
家住长春市图书馆附近的郑女士今年41岁，提到大理石板人行步道，她说：“记得很小的时候，人行道都是盖房子的红砖铺的，后来出现了六边形的六角砖，还有四边形的四角砖，还有现在很多地方使用的厚厚的长方形的砖，现在居然变成了大理石板，走在上面很平，很舒服。”
的确如此，王连军说，人行步道的铺设出现过不少类型的砖，但耐久性都没这种好，“只要不碎裂，就能一直使用。”
而且记者了解到，长春市市政设施维护管理中心有专门的路砖维修队伍，“如果发现哪一块碎了、裂了，我们会及时更换。”王连军说。
下面是厚混凝土 车轧不坏
市民都有这样的疑问，同志街有些路段允许车辆停放在步道上，这会不会把新铺好的路轧坏了？
王连军说：“这个不会，我们铺设的人行步道有两种结构。”其中一种是只走行人的，这种人行步道在铺设中要先打15厘米厚的水泥稳定石屑，然后做3厘米水泥砂浆，再铺上6或8厘米厚的大理石板。而有上车需求的地方，则按照上车结构铺设，这些大理石板下面可是有20厘米厚的混凝土，基础很牢固。
那么普通的市民该如何判断呢？王连军说可通过路边石高度进行简单判断，“有些地方马路边石高，20厘米的高度，机动车很难上去，这样的地方是不允许上车的，车辆基本也不容易开上去，而有的地方边石几乎与柏油路面一平，这样的地方就可以上车。”
王连军说，建设街与同志街考虑到市民停车的需求，有些路段都涉及到这样，市民可仔细观察一下。
用老砖还是换新砖？不同路段不同处理
记者注意到，在自由大路上铺设的方砖都是旧的方砖，有的方砖上还有泥土。但是在同志街铺设的方砖就是全新的，而且材质也不一样？为什么有些路段用老砖，有些路段换新砖？换新砖的路段，更换下来的老砖又怎么安排呢？
王连军表示，这个要根据不同的路段进行不同的处理。在同志街和建设街的人行步道就是更换的火烧板（俗称大理石板）。“这两条街道是长春市有名的商业街，为了提升市容市貌，所以选择了火烧板。而自由大路虽然原有的方砖有部分破损，但是大部分还可以使用，所以就使用了原来的方砖，重新进行铺装。”
“老方砖质量不错，还能继续用，这样节省了公共资源，也减少了投资。”王连军说。而那些更换下来的老旧方砖也不会就此丢弃，工作人员会在现场进行打包，然后应用在背街小巷或者是巷道内。
方砖为啥有变化？要选择耐久性好的
很多一直居住在长春的市民会发现，这么多年来路边的方砖步道也不是一成不变的，铺设的方砖也不尽相同？那么方砖为什么会不断地变化呢？是为了不同的花色，还是有不同的功能。
王连军表示，现在马路上使用的大多都是方砖，这次精品街路的改造是首次在同志街和建设街上使用大理石板。原来，在步道上铺设有各种各样的方砖，有菱形方砖、还有六角方砖。可是在实际使用过程中还有一些不方便的地方，比如说六角方砖的耐久性就不好。所以，铺设方砖的种类之所以不断变化，主要的原则就是选择耐久性好的。
方砖没有使用年限 发现损坏就更换
既然有的路段使用的是老旧方砖，那么这些方砖的使用年限又是多少？需要几年更换一次呢？
说到这个问题，王连军为难了。他表示，其实对于方砖的使用年限并没有一个明确的规定，也就是说没有使用年限。只要不碎裂，就能一直使用。一般是发现哪一块碎了、裂了，工作人员就会及时更换新的。长春市市政设施维护管理中心有专门的方砖维修队伍，对其进行维修和养护。
进程
精细化街路改造
已经有24条开工
记者了解到，在精细化改造的道路中，马路边石主要分三种方式进行改造，一是对破坏严重的进行更换，提高街路美观度。二是对原有边石进行调整，主要是调直调严实，三就是对损坏的马路边石进行修补。道路翻修过程中那些退役下来的马路边石还能派上用场，它们将被集体打包，然后按照损坏程度进行分类和修补，用于背街小巷、小区和巷道改造。王连军说：“修补也是有一定工艺要求的，先把边石敲成小块，然后根据缺损处的形状，重新用胶贴补上。”
“自由大路从人民大街至亚泰大街段，全长1.6公里，初步预计一周左右就能铺完了。”王连军说。
按照长春市政府安排，长春市建委计划2014年对29条街路进行精细化改造，改造包括市政设施、公交站亭、一直延伸到道路两侧的围墙。24条精细化街路已经开工，由长春市政设施维管中心负责实施，目前自由大路、建设街、同志街、新民大街路段的方砖步道正在施工当中，预计整个改造工程于10月中旬完成。 |
|
楼主|
发表于 2014-9-22 12:00:30
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2014-9-22 18:17:13
