国庆回家一趟，部分工程照片（宁波站、芜湖新站、弋江站）

吉Sir · 发表于 2014-10-6 21:08:16

国庆回来路过杭州跟宁波,芜湖新站的模式跟宁波站和杭州东站一样
因为赶车时间紧，在杭州东的时候就没拍了
这几张是车在宁波经停的时候拍的
这几张是站台部分

吉Sir · 发表于 2014-10-6 21:09:41

晚上7点多到达芜湖
看见新站的工地仍在热火朝天的施工
算是欣慰了

吉Sir · 发表于 2014-10-6 21:11:24

晚上散步去了一趟弋江站

这个车应该是开的太快了没发现路基上的坑后轮陷进去了

吉Sir · 发表于 2014-10-6 21:13:41

远眺

站台

上站台来了一张

吉Sir · 发表于 2014-10-6 21:15:42

走到站台的时候天已经很黑了就没继续往前面走了

吉Sir · 发表于 2014-10-6 21:16:40

我对iphone的相机越来越失望了
夜景拍的全是杂点

ku16liao · 发表于 2014-10-6 21:25:11

{:5_117:} {:5_118:}

cs112627 · 发表于 2014-10-6 21:32:31

还是那个屌样子 ~~~~~！

guqi_911 · 发表于 2014-10-6 22:48:41

不知道楼主前面拍的哪个站但是不得不承认虽然不一定有芜湖的站台好看但人家那也能称作是无柱雨棚

吉Sir · 发表于 2014-10-6 22:59:22

回复 10# guqi_911

说了呀宁波站

轩辕民后裔 · 发表于 2014-10-7 00:10:29

弋江站进展如何？？？？

ericdong · 发表于 2014-10-7 06:37:55

回复 9# 小芜湖

要是论服务人口数，那这个问题还真不能这么说。苏州下辖苏州站、京沪苏州北、沪宁苏州新区、沪宁苏州园区服务的也就是苏州市内的人口，且客流极具季节性；而人家“内陆小省会”（倒是不知道所谓的“小省会”指哪里……）服务人口可是全省，尤其内陆省份很多都需要在省会转车才能去下面的地级市，省会对车站规模的要求自然高。另外“内陆小省会”大多是铁路枢纽节点（帮你数西部的好了，去掉成都重庆西安这三个大区中心，剩下来的兰州昆明贵阳南宁之流无不是数条线相交的城市），和广义上只拥有一条沪宁走向铁路的苏州自然不是一个重要层级上的。
另外我真不觉得苏州那四个站，尤其苏州站+苏州北站规模能显著落后于哪个“内陆小省会”……

daiyousheng · 发表于 2014-10-7 08:09:52

兄弟，你看仔细点，宁波站台雨棚和芜湖新站能一样吗？
芜湖站的每个雨棚间隔着那么大空档你没看见？

hanjunwen · 发表于 2014-10-7 09:58:06

顶顶进度贴

草泥马 · 发表于 2014-10-7 10:10:44

楼主是用iPhone 6拍的？？这噪点，搞得像下大雾一样！

[建设纪实] 国庆回家一趟，部分工程照片（宁波站、芜湖新站、弋江站）

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