“两横三纵”快速路90%路灯安装完毕 长泰大桥、青冈互通立交桥将成LED亮化试点

Hsinking

“两横三纵”快速路建设已接近尾声，昨日记者从长春市路灯管理处了解到，今年“两横三纵”快速路路灯铺设已经完成90%以上，且长泰大桥、青冈互通立交桥也将作为快速路的亮化试点。

　　使用照明器节能47%以上

　　目前，快速路桥上部分已经基本通车，夜晚走在快速路上，路灯投下来的白色灯光，让不少市民眼前一“亮”，这种灯光不仅让驾驶员视线更加清晰，连路面的标线都照得清清楚楚。这种路灯为啥是白色光?

　　据长春市路灯管理处副处长董建宇介绍，这种路灯是最新型光源产品Cosmo，在一些大城市已经逐步采用，这次在快速路上安装使用，也是长春市首次采用这种路灯。

　　记者体验发现，在这种路灯的照射下，道路标线看得特别清晰，以往走的路都是黄色灯光照明，有时候发昏发暗，再加上打开车辆照明灯，就把标线照得不是很清晰，而这种白色灯光可以把有反光效果的标线照得更亮，还能一眼分辨出车辆原本的颜色。

　　董建宇说，和以往的高压钠灯暖黄色的灯光不同，Cosmo投射出来的是舒适温馨的暖白光，这种光更适合人眼视觉，不容易疲劳，且分辨力好，是最适合道路照明的光源，具有比高压钠灯更优异的显色性，使用寿命也可达26000小时，节能率达到47%。

　　据了解，目前，快速路桥上全部使用这种暖白色的照明器，桥下既有道路安装的是暖黄色的高压钠灯，“这样与其他街路色彩也能形成很好的衔接。”董建宇说。

　　长泰大桥成为亮化试点

　　董建宇说，快速路的路灯安装，也随着道路施工在逐步推进，“快速路桥上桥下计划安装5601盏路灯，隧道内安装1513套路灯，另外高杆灯、中杆灯共88套，目前具备施工条件的已经完成了90%以上的安装，亮灯率达到85%以上。”董建宇解释说，受部分路段未完成施工以及电源等的影响，预计到11月底，安装完的路灯都能实现亮灯。“本来路灯应该在道路建成后安装，但是我们为了保证市民安全出行，于道路建设的同时进行安装，只要具备施工条件，我们就安装。”

　　提到隧道，长春市“两横三纵”快速路的隧道主要有卫星路下穿隧道、开运街下穿隧道和亚泰大街与卫星路互通立交桥的下穿隧道，目前卫星路下穿隧道和开运街下穿隧道隧道灯的安装已经完工，正在进行收尾工作，亚泰大街与卫星路互通立交桥隧道灯的安装正在进行，预计10月末完工。“隧道灯我们都是安装两组，交替进行照明，保证了隧道内24小时亮灯。”董建宇说。

　　另外，“两横三纵”快速路的建设也形成了长春一道亮丽的风景，董建宇说，除了基本的功能性照明外，快速路还有9个节点要进行亮化、彩化。“今年我们先选择了青冈路互通立交及长泰大桥作为试点，长泰大桥将使用多彩的LED等进行景观照明，而青冈路互通立交也将采用LED点式亮化，打造多点追逐、灯光跑动的效果。”

　　未完工集中在北部快速路

　　董建宇透露，从目前的施工进展看，路灯的功能性照明主要就是随着道路建设完成情况进行。目前，路灯安装剩余的10%主要集中在北部快速路。他说，从目前的天气状况来看，北部快速路的施工进度还有可能实现，“如果未完工，可能会对部分路段采取临时性亮化工程。”

Hsinking

长泰大桥

米汤987

每天晚上回家 走到赛得广场到珠海路的桥下路段 觉得路面还是有些暗 地面层的路灯集中在道路的最外侧 道路的中间部分的光亮十分有限

Lang

回复 3# 米汤987


    确实是这样，非常暗

Hsinking

回复 3# 米汤987


是应该在桥下安装装饰和照明灯，快速路主线双向6车道上下桥匝道口处达双向8车道甚至更宽，这样路边两侧路灯照射范围就很有限，不知道后期会不会完善。

这是上海的快速路桥下，既然是学人家规划设计的就应该学彻底些~

小伙伴恩恩

回复 5# Hsinking
我在闸北的时候内环就没亮过。。。这是延安高架吧或者南北高架。

HG同心

真期待长春的亮化工程能加快脚步