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(40名长沙市民深入地下20米，参观地铁建设。图/摄友团 彭定湘 )
(地铁建设中，让市民大开眼界。图/摄友团 彭定湘)
红网长沙4月23日讯（潇湘晨报滚动新闻记者 吴静）长沙地铁建设自2009年9月开工以来，已有一年半的时间，地铁建得怎么样？在如何建？地铁早已成为长沙的热点话题。“以前只能远观闻其声，有点遗憾。长沙市民陈先生坦言，其实一直想看看地铁是怎么挖的，今日（23日）他终于如愿以偿。4月23日，40位市民组成“观察团”，深入距离地面20米的地下隧道，在施工现场，观看地铁如何“挖”。
长沙地铁2号线五一广场站，盾构机施工隧道，距离地面深度约20米，是这次“市民参观团”的实战考察点，“外头看似盘大的工程，里边很小，十几个人在里边工作，一点一滴，很伟大。”湖大曾同学在地下施工现场看了半小时，通过学校组织来的，地铁在他看来，原本是一项浩浩荡荡的工程，却像蚂蚁搬家，每天努力挖一点。以前对地铁不是很了解，只是有些好奇。没有想象中宏伟，但比想象中伟大，这是他看完之后的最大感受。
隧道里头，头顶上方一根巨大的通风管道，偶尔能感到一丝凉风从身边吹过。“里边光线很暗，确实有点闷。”一口地道的长沙话，市民李先生描述着地铁建设的环境，他通过红网摄影友团网上发帖组织，前来参观的。地上铺着轨道，轨道上，电瓶车运输着泥土，随着盾构机每天约10米的推进，电瓶车将挖出来的泥土一趟一趟地往外运，据工作人员介绍，盾构机每天挖出的泥土，可以装满5辆渣土车。
半小时后，市民陆续从20米深的地下“爬上来”，亲眼观看长沙地铁“到底怎么挖”后，直呼“盾构机很帅”，“贼过瘾”。记者现场发现，40位市民包括大学生、摄影爱好者、普通市民，还有可爱的小学生（家长陪同），遗憾的是，施工方规定，小孩及女性不被容许通往地下施工现场，只能在周边旁观。
除了观看地铁施工现场，“市民观察团”还参观了地铁建设“核心武器”盾构机的制造厂，中国铁建重工集团星沙经济技术开发区所在地，巨大的厂房内，两台盾构机已经过验收，只等组装就可施工。
地铁隧道每天可掘进10多米，在市民看来是“蚂蚁搬家”，但相对国内地铁建设已是一种“飞跃”。据中铁轨道系统集团副总工程师程永亮介绍，长沙地铁2号线一期工程的“开路先锋19号”盾构机目前已顺利掘进1500米，是该集团自主研发投入使用的，此外，为长沙地铁建设提供了15台自主研发土压平衡式盾构机，有五台已在长沙投入施工，长沙是国内第一个真正意义上做到城市地铁自己造的城市。 |
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发表于 2011-4-24 17:35:28
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