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新华网2014年11月19日报道 新华网北京11月19日电 11月18日,“2014年APEC会议北汽集团服务保障工作总结大会”在北汽研发基地举行。北汽集团副总经理张健就北汽服务APEC的收获和未来构想等,接受了新华汽车记者的专访。
记者:请跟我们讲下此次服务APEC的感受。
张健:这次活动的压力非常大。一点点的纰漏都会产生巨大的影响。在APEC活动当中碰到的问题好多好多,比如除味(apec所有服务车辆全部进行除味,以人体感受为实际标准),这在技术上比较难理解。除味工作,王安顺市长非常重视细节,这次的活动与以往不同,以往的市政府领导是原则指示,这一次是操作指示,这次的指示非常具体。
从某种意义上来讲这次活动最难,但也最容易。我们集团通过这几年的发展建立了一个过硬的队伍,这一次在集团内部我们组织一系列的工作,不管涉及到哪个环节的人,没有一个人强调本环节的利益,没有一个人强调个人的困难,全是大局观念,甚至没有人强调成本费用,没有人强调时间,什么都不强调,所以这次会议从这个角度来讲,我们又是一个最容易组织的活动,大家都出奇的一致,跟政府方面的对接也是出奇的一致。这次活动的规模最大,我们一开始定位的是900多辆车,现在也是900多车次,但是整个服务的签约车辆是749辆,分四个品牌(绅宝、欧辉、蒙派克、新能源),我本人参加了这次活动,十分激动,跟徐董事长汇报体会的时候说,这是我来北汽12.5年遇到的最大的一件事,这件事和我们开发一个新产品,比我们开一个工厂来比也许不大,但这是政治意义,一个不能出一点差错,正常了就正常了,不正常就麻烦了的事情。我门当初积极参加这个活动的时候,自主品牌在这么大的活动范围内得到广泛的国际社会检验,幸好在活动中没有出现问题,否则对我们的品牌下一步发展都会有影响,所以这次压力特别的大,从3月份开始接触,从5月份开始与政府对接,到现在活动圆满结束,大家都松了口气,也感觉到很振奋,很光荣。
记者:提升咱们自主品牌实力是否有显著的效果,或者说受益的有哪些方面?
张健:应该说我们什么都得到了。这次APEC会议赞助虽然没有商务宣传,车贴都没有,只能贴会议的统一标志,现场所有的活动连易拉宝都不允许摆放。从商务角度来讲没有我们的利益,但为什么说我们都得到了,第一点,北汽在那么多的怀疑声中最后被承认,这是第一步的胜利。我们四个产品,自主品牌基本都覆盖了,在会议上经过两个回合的测试,我们也没有出一次事故,评价也很高,这个价值量和做多少商务广告是没法相比的。第二个,北汽的发展是北京市扶植起来的,没有各环节对我们的支持,我们做不到,包括全体市民,企业发展了我们也要尽一份社会责任。在企业发展回馈社会时要有些动作,所以这次会议的服务我们不求回报。第三个,我们也打造了一支团队,通过正能量的输入,使我们的团队体系有一个自豪感、有一个能量的聚集。第四个,绅宝从去年5月份上市,社会保有量还比较少,通过这次会议的报道也有一定的宣传作用。当然主要还是前两个方面,我们被很大层面上所承认,这就是最大的收获。
记者:北京要举办下届G20峰会,北汽可能也会继续为G20服务,您有哪些设想?
张健:2016年G20峰会将在北京召开, APEC与G20相比性质上差不多,重要程度和级别也差不多,只不过G20比APEC会议要绅士一些,贵族一些,挑剔程度也就越高,还有两年不到的时间,这两年随着我们市场成熟度的提高,我们的起步条件也会变高,而且有这次服务APEC会议的经验,下次活动我们提前半年准备,把所有细节都考虑进去。我们坚信,通过我们集团的持续发展,在公司党委和董事会的带领下我们有决心使北汽发展的越来越好,所以也相信能够胜任G20峰会以及其他的高端会议。虽然我们北汽集团的产品未必是最好的,但是我们是最全的,北汽无论从乘用车,到越野车、商用车、大巴车、中巴车、卡车、载重车、以及改装的工程车我们都有,而且从乘用轿车,尤其乘用越野车上,我们要打造越野世家,下一步会在2016年重磅推出全尺寸越野乘用车,不管从硬件还是软件上来讲,我个人认为北汽胜任G20峰会完全没有问题,G20峰会相比其他会议会更绅士更讲究一些。
记者:相比2008年奥运会,从APEC会议的服务中,通过突发事件和应急事件,北汽得到了哪些经验?
张健:2008年奥运会时,北汽仍处于不被信任的阶段,这次APEC会议则不同,我们最终做到了。北汽的几款产品,绅宝源自于欧洲,我们买的是全部的知识产权,我们在做这款车时定位就是高等级的轿车,随着技术的提升,我们的车身结构都是原件,车身质量也比较重的;我们的福田商用车从数量上是全亚洲最大的,这次提供的商务面包车和商务大客车是我们成熟的产品,按着这次大会的要求去做的,所以我们也有信心做好。所以从2008年到2014年这6年多来是一个极大的反差,在现场的实际运行当中没有出现过问题,当然在测试过程中也可能出现一些问题,那么我们就提前做好出现问题的解决方案,在实战模拟当中把所有的问题情况摸熟,在前期的准备过程中,把一些我们认为可能在实际运行中会出现的问题,在上会之前通过反复的实战,保证这次会议当中能够及时解决,这次会议当中我们备了两个10%的车辆,第一个10%是备在现场调度,替换损坏车辆等;第二个10%是备在北汽集团;结果两个10%都没用上,最终用在了车辆调度不平衡的需求上。所以我们的产品通过这次会议的检验,我们的品牌以及市场也会有所提升。 |
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