徐宿淮盐铁路正式立项

是非不分

2.9通过发改委主任办公会审议通过，淮安市铁路办消息。

问题来了：徐州东扩建站场规模以及动车所规模也应该出来了，谁有？

行走云海

目前不是还没正式下发批复文件，一切都得以批复为准。
具体规模还得等批复文件公布。

死变态

期待早日开工啊！！

是非不分

[quote]目前不是还没正式下发批复文件，一切都得以批复为准。
具体规模还得等批复文件公布。
行走云海 发表于 2015-2-10 12:57 [/qu

项目建议书也应该涉及了，可行性研究报告依据项目建议书进一步充实，但是基本规模肯定有，如果铁路办的人肯定知道了

OKMinglei@126.c

同求，希望徐州东能有南京南的规模，徐州毕竟不是一般的地级市，我们在交通上要向郑州看。

隔壁店家

回复 5# OKMinglei@126.c


   按照14台28线的话，站台规模绝对的足够，只是候车区面积就算了，差距相当大，东站房高架建好后能把京沪场也改建成高架就很好啦！

隔壁店家

其实除了东站场很值得期待之外，还应该关注一下徐州动车所的建设才对。

lz253428355

回复 5# OKMinglei@126.c


    如果徐州东达到南京南的规模，绝对会浪费的。徐州东客流量相较于南京南还是少了很多的

lz253428355

回复 5# OKMinglei@126.c


    在地级市里，徐州客流量的确很厉害，但跟省会相比，还是差距很大的

   看一下2012年的客运发送量就明白了：

   南京市 82614万人（南京站 51768、 南京南 30846）
   徐州市 37573万人（徐州站 27187、徐州东 10386 ）

fuckoff

照这个数据，徐州东怎么也得有南京南三分之一的面积吧。。。。可是你看看实际差多少了回复 9# lz253428355

UNIMOG

回复  OKMinglei@126.c


    在地级市里，徐州客流量的确很厉害，但跟省会相比，还是差距很大的

   ...
lz253428355 发表于 2015-2-10 15:56

徐州的铁路枢纽地位不是南京能比的。客运发送量没南京多是真的，站房没南京大也是能可以理解的，但14台28线对于徐州东来说一点都不浪费，毕竟有一些车是过车。要不然就没必要再建动车所了。

lz253428355

回复 10# fuckoff

徐州东确实是小了些，我是说给上面那个有点大跃进的朋友的，有些朋友有时候太自信了，是不好的

lz253428355

回复 11# UNIMOG


    我没有说站台问题，我是回应之前那位有些过分自信的朋友的，如果徐州东的站房建成和南京一样大的话，绝对是浪费的

歌舞伎町猪猪

徐州铁路枢纽确实 是在省内和南京不干上下的。。。
徐州东扩建图片我曾经转载过一个帖子，里面有新建站房图片

wbhsjs

{:5_122:}徐州下辖县只有睢宁木有通火车，这次直接是高铁啊，会是徐州第一座同动车高铁的县城么。