【城市的文脉】从老汉口站、老沈阳北站、老哈尔滨站“复建”看

燕台观叶

如何实现功能与历史的统一？复建一个历史建筑有没有意义？如何延续城市的历史？


谈火车站，可以看看其它城市是如何建设火车站的。

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【汉口站历史】
老汉口火车站，又称大智门火车站，位于湖北省武汉市江岸区京汉街。于1903年建成启用。汉口火车站为法国人设计，为法式风格建筑，是中国第一条长距离准轨铁路，京汉铁路的终点站。它诞生时曾是亚洲首屈一指的最现代化和最壮观的火车站。

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【汉口站改造】
1991年，汉口站另建，为现代风格。其最大特点为站名杯立在广场中央。但和老汉口站法式风格比，缺少城市特点。

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【汉口站复建】
2009年，汉口火车站改造，恢复了老汉口站法式风格。

毕姥爷

汉口站改造时跨越还在位

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【汉口站】
新汉口站不是古董，但是延续了老汉口站的文脉。

图为老汉口站现状，现为国家重点文物保护单位，不具有车站功能。

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【汉口站】

通过汉口站的复古改造，汉口站与武昌站（古楚建筑风格），一道展现了武汉的城市历史。尽管这是个新建筑。

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【老沈阳北站】

是中国著名建筑大师杨廷宝设计的（南杨北梁的杨，与梁思成齐名）。是中国人自主设计的第一个大型火车站。

火车站的地址最后确定在兴奉大街北侧，1927年动工，1930年建成，总面积8485平方米，成为当时我国最大的铁路客运站。奉天新站这个名字也被改成了“辽宁总站”，这是张作霖的豪情，也是杨廷宝的梦想。从此，这里成为了沈阳的地标之一，老北站的问世为国人争了光，在那样一个时代中，显得卓尔不群。

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【沈阳站北广场改造】
1988年，老沈阳北站停用。2014年，沈阳另一个火车站，沈阳站修建东站房，采用了老北站的建筑风格。使老北站的文脉得到延续。

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【沈阳站】
沈阳的两个悠久历史火车站，欧式风格的沈阳站和中国人设计的老北站房，在新的沈阳站，实现了时空对话。

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【老沈阳北站】现状已经不作为车站功能。

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【老哈尔滨火车站】
老哈尔滨火车站为俄式建筑，1903年建成。但1959年拆除。

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【哈尔滨站现状】

现在的哈尔滨站，为平庸的建筑风格。

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【哈尔滨站改造】
2015年，哈尔滨站将启动改造，恢复老俄式风格。

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聪明的城市管理者，不会拘泥于书本，不是恢复建筑，而是创造一种城市文脉。