长昆、贵广、成贵、渝黔之后，对贵州比较有意思的三条铁路

独孤九剑 · 发表于 2015-3-7 21:01:53

本帖最后由独孤九剑于 2015-3-8 00:51 编辑

独孤九剑 · 发表于 2015-3-7 21:02:36

第一条是铜仁至吉首铁路，直线距离约40公里。可别小看这40来公里，铜仁只要连上吉首，就是一条郑贵大通道，因为“吉首——张家界——荆州——荆门——襄阳”两湖是做了规划的，如果不出意外将在“十三五”期间动工，因此铜仁只需要连上吉首即可。至于铜仁至贵阳这一段，有钱就沿着瓮安、石阡新修一条直线，没钱就先将就借用着长昆+铜玉。

独孤九剑 · 发表于 2015-3-7 21:03:09

第二条是安顺——六盘水——昭通客运专线（简称安六昭客专）。这条客专把沪昆和渝昆两大干线连接了起来，对带动黔西北和滇东北意义重大。昭通经安六昭客专到达贵阳后，即可迅速往南经贵广客专连上珠三角，往东经沪昆高铁连上长三角。目前安昭客专安顺至六盘水段将在年内实质性开工，下一步只需从六盘水延伸到昭通即可。

独孤九剑 · 发表于 2015-3-7 21:03:50

本帖最后由独孤九剑于 2015-3-7 23:15 编辑

第三条是贵阳——兴义——文山快速铁路（简称贵兴文铁路）。这条铁路的意义其实和安六昭客专差不多，主要是带动黔西南和滇东南的发展。文山市经贵兴文铁路到达贵阳后，即可迅速往北经郑贵客专连上环渤海，往东经沪昆高铁连上长三角。目前贵兴文铁路沿线各州市及云贵两省铁建办已达成共识，力争该铁路早日进入国家“十三五”规划并开工建设。

独孤九剑 · 发表于 2015-3-7 21:04:31

本帖最后由独孤九剑于 2015-3-7 23:16 编辑

楼主小结：昆明是一个综合实力很强的省会，知名度也高，但是云南的国土面积实在太大了，很多地方昆明难以辐射到，比如目前的昭通及文山，交通条件就十分坑爹。但如果昭通市和文山市能连上邻居贵阳，对改善这两个地方的交通状况也是一个不错的办法，届时昭通市去上海和广州就方便了，文山市去上海和北京也方便了。

yzx3281 · 发表于 2015-3-7 21:18:26

分析到位！支持楼主！

emerson · 发表于 2015-3-7 21:19:27

怕昆明坐不住喔。。。

yzx3281 · 发表于 2015-3-7 21:25:31

昆明要跟贵阳急呵呵...高铁时代贵州在大西南占尽天时地利人和态势，国家是有数的~！

84353610 · 发表于 2015-3-7 21:37:29

贵州修铁路不要说没钱的事，贵广没钱都已经修通了。十三五贵州重点盯铁路，能修的全部修了！

screem · 发表于 2015-3-7 21:39:39

本帖最后由 screem 于 2015-3-7 21:42 编辑

我看老火，昆明一城独大在西部仅次于成都，昆明的想法应该是把全云南省的人都集中到昆明去转车，如果昭通和文山往东连上了贵阳，那这两个地方还去昆明转个毛。其实贵州修到六盘水和兴义就可以了，这样贵州就市市通高铁了，至于昭通和文山能拉就帮忙拉一把，拉不了就别管了。

yzx3281 · 发表于 2015-3-7 22:40:37

回复 10# screem

先强大自己最重要，人之常情常理，贵州接下来肯定会高标准规划建设其余几个方向的高铁，要不然不会在两会上放出风声可呵呵！

qrx12340 · 发表于 2015-3-7 23:09:50

回复 10# screem

文山的不知道，昭通链接贵州的肯定会修的

T88 · 发表于 2015-3-7 23:18:06

这两条铁路很重要。可以先修到六盘水和兴义，自然就会找上门来。

FlyingTom_gzf · 发表于 2015-3-7 23:38:55

昭通对以后进藏有很大意义

张杨杨 · 发表于 2015-3-7 23:43:07

我好奇的是楼主如何说服云南省在自己的领地，拿有限的资金征地花钱去修以贵阳为中心连通到昭通、文山的铁路，而不是去修以昆明为中心的三条泛亚铁路和滇藏铁路或是省内其他支线？

[规划信息] 长昆、贵广、成贵、渝黔之后，对贵州比较有意思的三条铁路

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