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2014年全国千万机场旅客运输量排名

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发表于 2015-5-8 13:06:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 大道轮回 于 2015-5-8 15:22 编辑

随着各大机场2014年的年度运营数据统计相继出炉,我们整理了24大千万级机场的旅客吞吐量数据。统计发现:
1、上海两场旅客吞吐量超越首都机场。2014年,上海两场共计完成旅客吞吐量同比增长8.25%,达到8962.2万人次,超过首都机场的8612.8万人次。
2、上海浦东机场旅客吞吐量首次突破5000万人次,由此成为及首都机场、广州机场之后国内第三个全球“五千万级”机场。
3、昆明机场突破3000万,达到3229.8万人次,较上年同期增长8.8%。由此,我国三千万级机场也达到了7个。
4、重庆机场首次超过西安机场。重庆机场2014年旅客吞吐量为2926.4万人次,超越西安机场(2926万人次)在全国十大机场中排第八位,其15.8%的增速位居前十大机场之首。
5、厦门机场突破2000万人次。厦门机场旅客吞吐量同比增长5.6%,达2086.4万人次,突破2000万人次。
6、其他千万级机场中,青岛机场、郑州机场、三亚机场、海口机场等都保持较高增速,在排名上也有超越;而乌鲁木齐机场、南京机场、大连机场和沈阳机场则有所下滑,较为明显的是大连机场,2014年大连机场旅客吞吐量同比增长-3.8%,为1355.1万人次。
7、其次,三亚机场是全国唯一一个所在城市人口不足百万(2013年三亚市常住人口约为68.5万)的千万级机场,城市人口与机场客流量比例高达 1:21 。


详见下图:


另:南宁吴圩机场和福州长乐机场去年的客流量都达到了900多万,接近千万级了,相信2015年我国的千万级机场会达到26个。

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发表于 2015-5-8 13:43:47 | 显示全部楼层
图文并茂,简单明了,顶楼主!{:5_122:}
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发表于 2015-5-8 13:48:01 | 显示全部楼层
仔细一观察   北京   上海     广深    总和都在8000万以上    上海是两个机场   广深 其实相互影响都挺大的   比如说   广州的航班多   广州去昆明    就比深圳去昆明便宜很多     在东莞  和部分深圳人都会选择去广州坐飞机   毕竟两地才100来公里(ps:主要每次订机票  如果广州机票便宜很多    在去哪网就会提示你  临近的广州机票多少
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 楼主| 发表于 2015-5-8 15:26:19 | 显示全部楼层
回复 3# sjqxm


    转来的
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 楼主| 发表于 2015-5-8 15:32:50 | 显示全部楼层
回复 4# ph110120


    北上广深里,北京已经趋于饱和,增长速度慢,而上海和深圳还保持着较高的增长速度。
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发表于 2015-5-8 23:21:43 | 显示全部楼层
北京至少还需要两个机场才能够用啊
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发表于 2015-5-11 17:14:59 | 显示全部楼层
深圳这边的人出国绝大多数是从香港出发,风流很多客流量
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发表于 2015-5-11 17:49:41 | 显示全部楼层
看来还是珠三角发达程度最高,竟然集中了6200万的香港机场、5478万的广州机场以及3627万的深圳机场;这三大机场的吞吐量在中国机场吞吐量排名中,名列第二、第三和第七;珠三角经济区果然是中国最发达的地方。
加油!
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发表于 2015-5-13 16:35:40 | 显示全部楼层
北京抢走了周边很多客源,限制周边机场航线,吸血不停歇
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发表于 2015-5-13 16:38:12 | 显示全部楼层
长沙今年应该也能2000万了。。。。
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发表于 2015-5-13 17:24:21 | 显示全部楼层
珠三角地区的流动人口太多了。
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 楼主| 发表于 2015-5-13 22:35:28 | 显示全部楼层
回复 12# zhuxianbo


    长三角也很牛逼啊,上海+杭州+南京 都一亿三千万了
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 楼主| 发表于 2015-5-13 22:36:50 | 显示全部楼层
回复 10# 珞月


    也不能这么说,北京处于较为中心的区域,铁路系统完善,也分流了很多客源
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发表于 2015-5-13 22:41:22 | 显示全部楼层
回复 14# 大道轮回


    你去看看铁路系统就知道了,天津到很多其他省会的车都没有,哪怕是个过路的都没有,好多车次还被取消,只能去北京转车!天津到现在都没开通欧美主要国家的客运航线,再看看其他省会!铁路、民航一直被打压,等那个首二机场一期建好,估计更是灾难!
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 楼主| 发表于 2015-5-13 22:45:03 | 显示全部楼层
回复 15# 珞月


    也是,本来河北那么个人口大省,愣是没有一个千万级机场
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