芜南路快速化改造完成后，市区至南陵站车程将缩短至1小时

VanYou

连日来，205国道芜南路快速化改工程各建设单位按照既定工期，在严把工程质量关的同时抢抓工期，工程进展稳步推进，完工后芜湖市区至南陵站车程将缩短至1小时。

今天上午，万众瞩目的合福高铁终于正式通车了，南陵站也送走了第一批乘客。随着高铁南陵站的投入使用，将会有更多的芜湖市区乘客需要通过芜南路往来于市区与南陵站。

205国道芜南路快速化改造工程，于工程2014年4月开工，建设工期2年，工程从南陵渡桥南侧到铜南宣高速出入口，全长25.15km。按一级公路兼城市快速路标准建设，主路双向六车道（设计速度100km/h），辅道双向四车道（设计速度40km/h），路基宽度50m（镇区路段53.5m）。按照“快速、连续、无障碍”通行要求，采取上跨下穿、右进右出和辅道建设方式。全线设置4座菱形立交桥（包含奎湖中心路口、大浦乡村世界路口、许镇中心路口、马仁村路口）、10道下穿通道。

    截止目前，路基土方、桥梁桩基、立柱等主体工程已基本完成，正在进行路面水稳等工程的施工。


     “现在从城区到南陵渡桥行车差不多要40分钟，在国道205升级改造结束后，只需要15至18分钟就能到达南陵渡桥了，到芜湖市也仅需25分钟，通车速度将加快近一倍。”县交通运输局相关工作人员指向纵横交错的交通网向小编介绍。

化龙无限

回复 1# VanYou
我觉得45分钟，有人愿意去。否则，只能是一厢情愿。。。！对不起，话语很刺耳。。但是是实情啊。

dthg

回复 2# shy1999305


    你搞得像南陵不是芜湖一样，版主该出来干活了

凤凰山

{:5_119:}宁安好了，如果到南京南的车多点，还是去南京南转好了，南陵站本来就不会有几班车

庐州龙虾

回复 2# shy1999305

要心胸没心胸··要素质没素质

B-u-t

路修好了也并不只是只为南陵高铁站服务，想宽点，是为了更好的沟通市区与下边的县城，合福通了已经拉近了合肥与南陵以及其他县。修这条路是芜湖现在最应该采取的行动。

yy789

回复 2# shy1999305


    版主该除来扫垃圾啦。

gangjing59

宁安好了，如果到南京南的车多点，还是去南京南转好了，南陵站本来就不会有几班车
凤凰山 发表于 2015-6-28 19:11

    不好意思，如果南下，只能去南陵转。南京自己都无法南下。

wq3303780

回复 2# shy1999305
很多人是狭隘民族主义者，你却是狭隘的市区主义者，高铁站设在无为南陵 有他的好处，就像上面朋友说的，进一步加强了市县联系。不要太狭隘。

圣轩

芜湖县域全通高铁，可以加速芜湖城乡一体化进程，提速城镇化率。

圣轩

芜湖城市框架拉的更开，市区到南陵的联络线只是早晚的事或者在铜陵转线也能解决。芜湖市区今后一定可以直达北京和福州。

哼哼哈哈MM

回复 11# 圣轩


    记得芜湖市发改委回复过市民的提问，南陵站并不具备修建联络线的条件，也不晓得恶心的省政府是怎么想的，宁愿修没多大作用的西北联络线，也不修宁安南下合福的联络线

zhang88

要想富，先修路，这话谁说的来着😄

化龙无限

回复 12# 哼哼哈哈MM
居心不良!

liangziii

回复 12# 哼哼哈哈MM

对土省来说这招棋好的不得了，宁安可以南下的话，合福就成了宁福，方便了芜湖马鞍山南京，二胖的铁路枢纽地位不再。这也是弋江到南陵联络线修不起来的根本原因，毕竟目前省政府对铁路建设具有决定性。未来如果地级城市话语权增大也许还有可能。