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湖南湘江新区综合交通枢纽8月31日全面竣工,将进行为期一个月左右的设备调试及试运行,按照长沙市委市政府安排,今年10月,这个集长短途客运站、城市公交总站、地铁轨道换乘站、出租车中心、社会车辆停车场于一体的大型综合交通枢纽,将正式投入运营。届时,老汽车西站逢节日必“井喷”的历史将终结。
长沙综合交通枢纽建设有限公司综合管理部副经理彭镜兮介绍,枢纽工程采用立体交通方式运作,长短途客运车辆在高架层运行,公交车在地面层运行,社会车辆和出租车集中在换乘大楼负一层,地铁轨道在负二层运行。
枢纽站场一楼拥有宽敞舒适的售票大厅,提供人工售票、自动售票及行包托运等旅客服务;长途旅客购票后通过安检坐扶梯或走楼梯抵达二楼候车大厅,长途候车大厅约5500平米,可同时容纳5000名旅客候车,旅客在指定区域候车等待后通过检票口检票进入高架发车平台;约8000平米的高架发车平台规划设计了36个长途发车位,每天有200多条班线在此前往省内外各个地区;短途旅客则在备班楼二楼候车并发车。 |
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