2015年10月7日武汉新闻 汇总

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进出境货物日趋平衡 外地企业来汉抢搭中欧班列

2015-10-07 06:14 来源: 长江日报

“十一”长假期间，中欧班列并未停发，由于货运需求旺盛，反而增加了发车频次。记者从武铁吴家山车站了解到，9月30日—10月2日3天内共开出4趟中欧班列(武汉)，而去年4月刚恢复常态化运营时，该班列两个月才发车4趟。短短一年半时间，中欧班列(武汉)不但发车频次急速提升，还实现了回程不空驶，发展速度之快令人称奇。

2012年10月24日，武汉开行至捷克的首趟国际铁路货运专列，全程10863公里，打通了直达欧洲的陆上货运大通道，并于去年4月实现常态化运营，计划每月试开行1—2个武汉至东欧铁路国际货运专列。

　　市交委相关人士透露，本来今年计划每周开行1—2个班列，这已经比去年的频次高了很多，但随着班列开行越来越密，至波兰、德国等运营线路多样化，公共班列不时出现爆仓，截至目前已开出100列。

　　“铁路运输安全快捷、性价比高，引得不少外地企业也来抢搭中欧班列(武汉)。”汉欧国际物流公司负责人介绍，通过密集开行，大量贴着“中国制造”的电子产品、电力设备、汽车配件、服装、日用生活品等源源不断运往东欧、西欧市场。不但带动了本地经济发展，也使武汉交通枢纽作用更为凸显，增强了对长三角、珠三角外向型企业的吸引力，比如广东陶瓷、电器生产企业、上海橡胶、日化企业产品纷纷通过水路运至武汉，然后搭上中欧班列(武汉)顺风车。

　　根据相关规划，包括湖北在内的福建、广东、广西、湖南、江西等中东部6省区货源，今后将在武汉铁路中心站集结，中欧班列(武汉)带来的物流集聚效应凸显。

　　然而，去时满载，回程放空，单向货源是班列不得不面临的问题。今年5月，中欧班列(武汉)终于扭转了这一尴尬。5月2日，一列满载26节车厢电子产品、肉类、日用品等欧洲货物的X800A次中欧(武汉—汉堡)班列返程列车从德国汉堡始发，并于17日抵达武汉。第二天，满载着50个标箱俄罗斯桦木半成品的回程班列也到达武汉铁路中心站。此后，新西伯利亚地区的优质林木，源源不断地输送至武汉，俄罗斯木材供货方欲将武汉打造成中东部地区的木材集散中心。目前，中欧班列(武汉)的进出口货物已趋于平衡。

　　据介绍，中欧班列(武汉)共有西行和东行两条线路，平均每周发班3列。其中，武汉至德国汉堡、杜伊斯堡的公共班列每周三、周五发班(西行)，周六进口1班;富士康、冠捷、东风等定制专列继续保持强劲发展势头;发往中亚五国的散发班列、拼箱服务等，具有即时发运的灵活性，“天天拼，天天发”。全国独有的俄满汉木材(东行)班列自开行以来，已发运26整列，共2600个国际标箱。

　　此外，9月24日，武汉还首次开通到白俄罗斯明斯克的班列。10月17日，汉欧国际物流公司还将首次开行武汉—莫斯科一周一班的俄罗斯公共班列。预计武汉今年全年中欧班列将开行超过200列。

    专家观点>>>

    推动内陆腹地变身开放前沿

    去年，全球最大的显示器企业——冠捷将福清、厦门的100万台电视机的订单生产线转移到武汉，经武汉出口欧洲，直接为武汉带来近40亿元的GDP及20亿元的配套产值。

    英利集团将其在河北的多晶硅太阳能光伏产品转移到湖北公司生产制造。

    导致这些企业做出战略转移的重要原因，就是从中国腹地直抵欧洲的中欧班列（武汉），这趟专列，让武汉从内陆腹地变身开放前沿。

    不少日本、韩国及中国台湾地区等地生产企业也欲将生产基地布局到武汉。贸易通道反过来影响了本地的产业格局。

    武汉市交委相关负责人表示，中欧班列（武汉）为武汉乃至湖北打开了直达欧洲的陆上货运大通道，不仅更加方便引进欧洲机电产品、汽车整车及零部件、工程设备、医疗设备等高附加值产品，同时也能提升武汉市、湖北省对外开放水平，带动武汉乃至整个华中地区的对外经贸合作，成为中部地区接轨世界经济体系、发展外向型经济提供一条畅通、便捷、高效的对外贸易大通道。

    省社科院副院长秦尊文认为，中欧班列（武汉）打通了一条长江中游向西的唯一国际通道。“长江中游城市群的湖南、江西、安徽等省市企业都可享用这个‘顺风车’”。

    包括上海、江苏等地的企业，也可利用长江黄金水道，通过“铁水联运”，将货物集结至武汉新港，再由汽运转至集装箱中心站走中欧班列（武汉）。

    观察人士认为，未来，中欧班列（武汉）将助推武汉成为国际航运中心、国际商贸中心和国际物流中心，提升武汉的国际化程度和对外开放水平。（记者康鹏）

    融入世界贸易体系

    政府搭好台 唱戏还要靠企业

    “中欧班列（武汉）等货运线路的开通，直接加强了武汉与欧洲乃至‘一带一路’沿线城市的经贸联系，使武汉更深度地融入世界贸易体系中去。”

    昨日，省社科院经济所副所长叶学平对长江日报记者表示，武汉应进一步提高经济外向度，发挥比较优势，以获得快速发展。

    “在古代，人们靠着牛马、牲畜就能横跨亚欧大陆，走出丝绸之路、万里茶路等等，可见有需求就会有交换，贸易的力量很强大。”叶学平表示，到了今天，跨境贸易体量和规模已不可同日而语，不同国家、地区之间有更多的优势可以互补，有力地降低商品成本，促进消费。

    武汉作为内陆型城市，仍需积极参与全球的产业分工合作，“全球化进程中，没有任何一个国家或城市能够独自发展。”

    他表示，武汉是一个工业城市，汽车、光电、电子、食品等产业十分发达，这些可以说是武汉自身的资源、要素禀赋，应充分发挥自身产业优势，把优势产品卖到“一带一路”沿线国家去。

    目前，包括中欧班列（武汉）在内，国内大部分中欧铁路运行中都有一个特点，那就是出口多进口少，处于不均衡的状态。“并不是我们不需要人家的产品，而是信息不对称，我们不知道别人有些什么好东西，别人也不知道我们有哪些优势。”

    叶学平表示，政府花大力气建设运营了基础设施，为经济搭好了舞台，但最终还是要靠企业来唱戏，应调动企业的积极性，可以组织一些经贸考察团、博览会之类，深入挖掘，促进城市之间的交流贸易，把铁路、航运等硬件充分利用起来。

    他建议，湖北是农业大省，农产品存在许多优势，应主动通过货运通道走出去。（记者 康鹏）

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沿中国最美自行车赛道 四大洲200余车手竞速后官湖

2015-10-07 06:21 来源: 长江日报

2015环中国公路自行车赛武汉蔡甸段比赛于昨日在武汉城市绿肺后官湖进行，32个国家和地区的200余名车手，在初秋的细雨中，沿着风光秀丽的后官湖极速狂飙109.2公里，万余市民及自行车发烧友冒雨现场观战。

后官湖美景醉倒白衫赵京彪

　　武汉蔡甸赛段的比赛有来自欧洲、美洲、大洋洲、亚洲的22支洲际自行车队参加。他们于昨日10时在白莲湖广场发车，经过钟子期公园、高湖大桥、天鹅湖大道、长江大学、后官湖郊野绿道标志性地段，在“昔日汉阳古郡、今朝中法新城”优美的景色及浓厚的人文历史氛围中，环后官湖骑行竞逐约2小时30余分钟。

　　200余名参赛职业车手中，包括了环法赛段冠军卡德莱克·米利安、乌克兰公路自行车锦标赛冠军布茨·维塔利、接连获得过环青海湖和环海南岛冠军的亚洲车王鲍里斯，以及中国车王、全国冠军王美银等众多顶尖车手。

　　意大利尼波维尼梵蒂尼洲际队小将丹尼尔·克里在本站比赛中不仅一骑绝尘收获赛段冠军，继续保有黄衫，还将象征冲刺王的蓝衫也穿在身上，乌克兰科尔斯队车手奥勒克桑德·波利沃达、白俄罗斯明斯克洲际队的斯坦尼斯鲁·巴兹科分获本赛段第二、三名。

　　象征大中华区最佳车手的白衫获得者、中国恒翔洲际队新锐车手赵京彪赛后表示，在风景优美、空气清新的后官湖比赛，感觉相当棒，环湖赛道有很多弯道，部分路段比较窄，加上阴雨路滑，对公路自行车手来说具有很大挑战性，但在这样的赛道上比赛也更过瘾。

　　选手风采>>>

　　抗癌骑手李秀兰

　　环中赛大众骑行活动现场，记者发现一名精神十足的中老年女骑手。在聊天时，这位名叫李秀兰的骑手笑着说：“我得过癌症，但我没有被癌症吓倒，在积极配合治疗的同时，还努力参加体育锻炼，效果挺好。”

　　李秀兰今年61岁，16年前因为癌症提前退休。在治疗后，她听说参加体育锻炼对抗癌有好处，开始打羽毛球，后来又喜欢上了自行车运动，从此一发不可收拾，江西、福建、青海湖等地都留下了她骑车前行的身影。几天前，李秀兰刚从大别山骑车归来。

　　谈起骑车的好处，李秀兰滔滔不绝地说：“我以前爱感冒，现在没事了，癌症也没有复发过，各项指标都很正常。身体也变得越来越好了。连医生都说我现在怎么总不去看病了。”

　　越“水”越抢手

　　环中赛武汉蔡甸赛段的比赛从头至尾都在雨中进行，当参赛车手冲过终点时，从头到脚都被浇了个透心凉，成了“水人”。不过，热情的观众一直在雨中观看比赛，还有的观众特意在终点处等候与车手合影留念，被雨水浇得越湿的外国车手越受青睐。

　　记者在现场看到，一位车迷特意找到浑身湿透的阿联酋迪拜队一名队员要求合影，并请记者帮忙拍照。为什么特意找那名车手合影?这位观众回答：“你没看到他被雨浇得最厉害吗?这说明他在队中总是领骑，是名有实力的车手。再说，被雨浇得越厉害，照出来的相片越有味道。”

　　环中赛助推后官湖体育健身休闲圈

　　这是蔡甸区首次单独承办环中国自行车赛，作为赛场的后官湖是武汉近郊最大的生态“绿肺”，也是国家级城市湿地公园，湖泊水质达Ⅲ类以上标准。此次环中赛赛道绕湖一周，不少赛段直接安排在环湖绿道上，被环中赛中国组委会誉为环中赛里的“迷你环湖赛”。

　　蔡甸区区长彭巧娣介绍，两年前，武汉市体育局与蔡甸区联手，依托后官湖绿道便捷的路网系统、优良的水体资源、美丽的湖光山色，充分发挥后官湖自然水域和人文资源优势，打造后官湖休闲健身运动圈品牌，为武汉市民提供休闲健身娱乐的好去处。

　　后官湖绿道是武汉市第一条城市郊野绿道，环绕2089公顷后官湖国家湿地公园，环境优美、体育设施齐全，目前已经成为我市近郊游首选地。彭巧娣说：“用清新空气洗洗肺，用粗茶淡饭养养胃，用灿烂阳光晒晒背，已经成为来这里游玩的市民的流行语。”据不完全统计，后官湖绿道自开放以来，已经接待游客近千万人次，节假日日均客流量达4万人次。

　　连续数年承办环中国自行车赛，也使得后官湖声名远扬。目前，后官湖休闲健身运动圈每年都要承办20多项各类大型体育赛事，正在逐步构建全国知名的体育赛事中心、时尚体育健身中心和体育器材制造中心。环后官湖赛道，也正在冲击今年环中国自行车赛的全国最美赛道。

　　明年环中赛可能穿行园博园

　　从2012年首次进入武汉开始，环中国自行车赛近几年的线路几经变迁，前几次都从不同线路经过主城区，今年则是首次全部安排在蔡甸区举行。武汉市社会体育管理中心主任姚钦安昨日透露，今年后官湖赛道已经被中国组委会誉为最美赛道，明年武汉还将承办环中国自行车赛，比赛路线有可能从园博园中穿行而过。

　　环中国自行车赛的骑行距离一般都在100公里以上，能够很好地把一个城市最美的一面展示出来。而且，武汉马拉松将于明年正式开跑，沿途将经过汉口江滩、晴川桥、长江大桥、黄鹤楼、武昌江滩、沙湖大桥、汉街、东湖等地点，比赛线路全在市区内。这两项活动，如果全在主城区进行的话，对交通压力比较大。

　　姚钦安介绍，环中赛和马拉松都可以最大限度展示最美武汉，不过武汉市很大，新城区和城郊同样有很多值得推广和展示的自然及人文景观，明年的环中赛肯定会结合各城区特色及需求来做推广。“目前初步的设想是，明年环中赛会选址在东西湖区的园博园线路，园博园是今年我市重点打造的绿色生态项目，再加上东方马城等地标性建筑，的确值得通过环中赛这个平台来推广和展示。其实今年我们就已经在接洽相关事宜了。”（记者高崇成）

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怎么就两条新闻{:5_119:}

义务宣传员

跨国大佬缘何深耕武汉? “不断进取的武汉与我们理念相同”
　　市商务局数据显示，上半年，武汉新引进美国Costco、中国正威等世界500强企业，在汉投资企业数已增至219家。武汉晚报记者独家连线部分外企中国区“一把手”，揭秘跨国大佬为何愿意深耕武汉。
　　利用外资量副省级城市排第二
　　数据显示，世界500强在武汉投资以第二产业为主，制造业占90%左右，集中在汽车及零部件、光电子与通信、石油化工、金融等，大多来自欧、美、日等发达国家和地区，以投资企业数量排序，美国、日本、法国分居前三甲，总数约占70%。
　　总体来看，全市招商引资总额2629.9亿元，同比增长30.2%。我市利用外资绝对值和增幅均居副省级城市第二位。
　　美国第二大零售商开大陆首家店
　　“在武汉，买进口商品也可以无条件退货了。”在美国，有消费者用了十几年的一部割草机，拿回Costco，居然顺利地退掉了。这段“传奇”让Costco名声大噪。上半年，全球会员制仓储批发量贩卖场的创始者、美国第二大零售商Costco牵手东湖综合保税区，以“店中店”模式，开设佳市得超市，这是其在中国大陆的首家店。
　　“世界500强企业最重要的是把更先进的服务理念带进来。我们这里的Costco与美国本地的一样，采用收费会员制，在期限内无条件退货等政策与美国一致。”武汉东湖综保区保税展示交易有限公司营销策划部部长俞良翘说。
　　Costco人士表示，近年来，武汉市民对进口商品的需求增长迅猛，甚至超过一线城市的发展潜力。
　　全球顶级团餐企业看重武汉
　　曾为英国威廉王子世纪婚礼提供餐饮服务的法国索迪斯集团来武汉9年，一直很低调。
　　“索迪斯目前在中国拥有600个营运点，遍及50个城市。我们在其中7个重要城市设立了分支机构，武汉即为其一。目前，我们在武汉拥有14个营运点，为工商企业与医疗机构提供餐饮服务。”该集团中国总裁Bruno Vaquette先生接受武汉晚报记者专访时说，他们雇用了武汉厨师做本地菜，还在全国跨地区分享最佳菜谱。
　　他说，武汉人更多关注的是价值而不单单是价钱，这与索迪斯提高生活质量的服务理念不谋而合。“不断进取的武汉，与我们理念相同，这给我留下了很深的印象。”他说。
　　“发展气场”魅惑世界500强
　　一直稳居世界500强榜首的沃尔玛，在武汉经营了11年，开出12家店。
　　“我们将中国视为唯一可复制沃尔玛在美国本土市场巨大成功经验的海外市场。”沃尔玛中国区新闻发言人说，对武汉极有信心，近期，沃尔玛在武汉的第13家购物广场将开业。
　　湖北省社会科学院副院长秦尊文认为，武汉新近获批国家全面创新改革试验区，“发展气场”是众多世界500强所追寻的，这对未来招商很有利。

义务宣传员

跨国大佬缘何深耕武汉? “不断进取的武汉与我们理念相同”
　　市商务局数据显示，上半年，武汉新引进美国Costco、中国正威等世界500强企业，在汉投资企业数已增至219家。武汉晚报记者独家连线部分外企中国区“一把手”，揭秘跨国大佬为何愿意深耕武汉。
　　利用外资量副省级城市排第二
　　数据显示，世界500强在武汉投资以第二产业为主，制造业占90%左右，集中在汽车及零部件、光电子与通信、石油化工、金融等，大多来自欧、美、日等发达国家和地区，以投资企业数量排序，美国、日本、法国分居前三甲，总数约占70%。
　　总体来看，全市招商引资总额2629.9亿元，同比增长30.2%。我市利用外资绝对值和增幅均居副省级城市第二位。
　　美国第二大零售商开大陆首家店
　　“在武汉，买进口商品也可以无条件退货了。”在美国，有消费者用了十几年的一部割草机，拿回Costco，居然顺利地退掉了。这段“传奇”让Costco名声大噪。上半年，全球会员制仓储批发量贩卖场的创始者、美国第二大零售商Costco牵手东湖综合保税区，以“店中店”模式，开设佳市得超市，这是其在中国大陆的首家店。
　　“世界500强企业最重要的是把更先进的服务理念带进来。我们这里的Costco与美国本地的一样，采用收费会员制，在期限内无条件退货等政策与美国一致。”武汉东湖综保区保税展示交易有限公司营销策划部部长俞良翘说。
　　Costco人士表示，近年来，武汉市民对进口商品的需求增长迅猛，甚至超过一线城市的发展潜力。
　　全球顶级团餐企业看重武汉
　　曾为英国威廉王子世纪婚礼提供餐饮服务的法国索迪斯集团来武汉9年，一直很低调。
　　“索迪斯目前在中国拥有600个营运点，遍及50个城市。我们在其中7个重要城市设立了分支机构，武汉即为其一。目前，我们在武汉拥有14个营运点，为工商企业与医疗机构提供餐饮服务。”该集团中国总裁Bruno Vaquette先生接受武汉晚报记者专访时说，他们雇用了武汉厨师做本地菜，还在全国跨地区分享最佳菜谱。
　　他说，武汉人更多关注的是价值而不单单是价钱，这与索迪斯提高生活质量的服务理念不谋而合。“不断进取的武汉，与我们理念相同，这给我留下了很深的印象。”他说。
　　“发展气场”魅惑世界500强
　　一直稳居世界500强榜首的沃尔玛，在武汉经营了11年，开出12家店。
　　“我们将中国视为唯一可复制沃尔玛在美国本土市场巨大成功经验的海外市场。”沃尔玛中国区新闻发言人说，对武汉极有信心，近期，沃尔玛在武汉的第13家购物广场将开业。
　　湖北省社会科学院副院长秦尊文认为，武汉新近获批国家全面创新改革试验区，“发展气场”是众多世界500强所追寻的，这对未来招商很有利。

义务宣传员

武汉39个新楼盘10月入市 6成集中在后湖光谷两大区域


楚天都市报讯 “银十”，传统上是全年最后一个房地产销售旺季，而今年银十开局前，政策再送大礼包——首套房首付降至25%。今年10月，武汉预计将有39个新楼盘入市抢抓销售机遇。

记者统计发现，这39个新开盘项目中，纯新盘有17个，其中60%都集中在江岸后湖和光谷两大区域，国庆期间已有2个项目入市。而老盘加推的项目达到22个，比9月略有增长。对于购房者来说，10月购房可选择的范围依然比较大。

从价格上来看，部分前期销量较好的项目，折扣力度持续降低，价格有所上涨。但在一些主流片区，依然能淘到相对低价的房源，如四新片区有楼盘不到7000元/平方米，后湖核心区有楼盘不到8500元/平方米。

十一假期，记者连续2天探盘发现，降首付成为不少客户最关心的问题。因为就在9月30日，央行宣布调低首套房首付。对于首次置业的年轻人，支付能力普遍不高，少付5个点的首付相当于暂时节约下几万元现金。

从9月开始，武汉楼市连续5个月井喷之后，开始出现一定程度的疲态。业内人士分析，开发商正在借着新政策的东风，在年底加快推盘节奏，来满足新政刺激的新需求。

义务宣传员

谢谢斑竹，把5楼删除。

wanggeng1984

雄楚大道西段（珞狮路至火车站）高架通车快一年了，但是上下桥匝道让人伤心，求一张看得清楚的匝道图，能够显示已通车的上下桥匝道的示意图，非常感谢！

nlexer

http://ditu.amap.com/

巴山楚仁

“铁路运输安全快捷、性价比高，引得不少外地企业也来抢搭中欧班列(武汉)。”汉欧国际物流公司负责人介绍，通过密集开行，大量贴着“中国制造”的电子产品、电力设备、汽车配件、服装、日用生活品等源源不断运往东欧、西欧市场。不但带动了本地经济发展，也使武汉交通枢纽作用更为凸显，增强了对长三角、珠三角外向型企业的吸引力，比如广东陶瓷、电器生产企业、上海橡胶、日化企业产品纷纷通过水路运至武汉，然后搭上中欧班列(武汉)顺风车。

　　根据相关规划，包括湖北在内的福建、广东、广西、湖南、江西等中东部6省区货源，今后将在武汉铁路中心站集结，中欧班列(武汉)带来的物流集聚效应凸显。



去年，全球最大的显示器企业——冠捷将福清、厦门的100万台电视机的订单生产线转移到武汉，经武汉出口欧洲，直接为武汉带来近40亿元的GDP及20亿元的配套产值。

    英利集团将其在河北的多晶硅太阳能光伏产品转移到湖北公司生产制造。

    导致这些企业做出战略转移的重要原因，就是从中国腹地直抵欧洲的中欧班列（武汉），这趟专列，让武汉从内陆腹地变身开放前沿。

    不少日本、韩国及中国台湾地区等地生产企业也欲将生产基地布局到武汉。贸易通道反过来影响了本地的产业格局。

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非常振奋人心啊，这才是值得称赞的好消息。通过汉新欧，武汉一样成为对外开放、国际贸易与物流的前沿口岸，城市综合功能进一步提升。

巴山楚仁

叶学平表示，政府花大力气建设运营了基础设施，为经济搭好了舞台，但最终还是要靠企业来唱戏，应调动企业的积极性，可以组织一些经贸考察团、博览会之类，深入挖掘，促进城市之间的交流贸易，把铁路、航运等硬件充分利用起来。

    他建议，湖北是农业大省，农产品存在许多优势，应主动通过货运通道走出去。（记者 康鹏）

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这个人比秦大嘴、叶青说话更有建设性，没什么套话、空话。

巴山楚仁

全球顶级团餐企业看重武汉
　　曾为英国威廉王子世纪婚礼提供餐饮服务的法国索迪斯集团来武汉9年，一直很低调。
　　“索迪斯目前在中国拥有600个营运点，遍及50个城市。我们在其中7个重要城市设立了分支机构，武汉即为其一。目前，我们在武汉拥有14个营运点，为工商企业与医疗机构提供餐饮服务。”该集团中国总裁Bruno Vaquette先生接受武汉晚报记者专访时说，他们雇用了武汉厨师做本地菜，还在全国跨地区分享最佳菜谱。
　　他说，武汉人更多关注的是价值而不单单是价钱，这与索迪斯提高生活质量的服务理念不谋而合。“不断进取的武汉，与我们理念相同，这给我留下了很深的印象。”他说。
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太低调了吧，都9年了，好像还是第一次从媒体上看到。

煮熟的坚果

其他几个城市的中欧班列目前搞的怎么样？应该也要有横向对比，特别是重庆、郑州和长沙的

巴山楚仁

回复 11# 煮熟的坚果


    长沙显然不如汉新欧，要不，一向低调的湖北也不会发出前面那些观点了，好像也没听说有长新欧或沙新欧，连下游的长三角和广东都有部分货物在武汉中转了。重庆主要本地货物，因为四川盆地受制于对外交通，外来货物物流成本相对较高。重庆大笔记本产业厉害，所以渝新欧一开始起点就高，和郑州类似，郑州有富士康。但四川那边一向不愿意和重庆合作，长江航运著名的“泸汉台”就是证明。武汉东面南面家工业发达，通过向东和向南的突破，扩大货源形成进出口内陆口岸，这个思路转换很值得赞扬。

rusvin

叶学平表示，政府花大力气建设运营了基础设施，为经济搭好了舞台，但最终还是要靠企业来唱戏，应调动企业的 ...
巴山楚仁 发表于 2015-10-7 20:22

    叶青就是个政学系，两栖演员。