扫盲贴：城市轨道交通规划审批流程步骤，看芜湖轨交批复进展（附线路图

wj2012 · 发表于 2015-12-24 14:00:28

哪块房子不好卖，哪块就有站

_浮尘 · 发表于 2016-1-4 23:07:53

yangguoguo 发表于 2015-12-23 15:21
单轨还是基本符合芜湖的城市规模了

嗯是的

TIGGO · 发表于 2016-1-7 17:15:38

本帖最后由 TIGGO 于 2016-1-7 17:24 编辑

1号线居然是沿着银湖路。

flyto1989 · 发表于 2016-1-7 20:36:19

一直没看明白一号三号线为什么连续两个换乘站？难道是为了方便弋江站的旅客同台换乘？细思极恐，那弋江站岂不是未来可能会搞大一点？

AHUCC · 发表于 2016-1-8 09:31:23

flyto1989 发表于 2016-1-7 20:36
一直没看明白一号三号线为什么连续两个换乘站？难道是为了方便弋江站的旅客同台换乘？细思极恐，那弋江站岂 ...

设计合理的轨交线路交叉都是两个换乘站，避免一个站点的人流过度集中。
东京地铁就是这么设计的。
北京、上海的地铁站没有采取这种思路，导致部分换乘站例如人民广场站那人山人海的。。。

_浮尘 · 发表于 2016-2-3 11:59:28

2016.2.3更新

xtxc · 发表于 2016-2-3 18:43:09

本帖最后由 xtxc 于 2016-2-3 18:59 编辑

从本文图片的南京规划得到以下几点感受：
南京在打造南京圈真打实干，真正把地铁修到家门口，用行动对接着每一个南京圈成员城市（还照顾到了新成员宣城），宁安地铁的票价极低且班车极多，更加让芜湖对南京倍增亲切。
楼上说芜湖得到轨道交道是沾了合肥的光，还是国家沿江开发的光，大家都看得非常清楚。我对此人说法表示不解，芜湖轨道和合肥毫无关系，沾光也是安徽第二核发展所需，也是沿江发展所需，与合肥哪来的沾光之说，是因为把巢湖分拆了，芜湖合肥走近了？还是十三五，合肥的地铁修到芜湖家门口？
这么多年的观察：合肥圈除了圈走了芜湖的利，却没有给芜湖的益，合肥很让同门兄弟受伤，作为安徽的二核，从目前来看是完全的竞争关系，还未有合作，大家看呢？这几年来合芜有哪些合作？十三五又有哪些动作给合芜合作带来机遇？盼回复！

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