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香港港第二核心商業區 「起動九龍東」計劃

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发表于 2011-10-14 08:38:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 touch 于 2011-10-14 09:28 编辑

香港發展格局將有新轉變,政府計劃發展九龍東,作為本港第二個核心商業區,預計完成發展後,該區寫字樓樓面面積將增加至540萬平方米,將是中環的兩倍,初步並計劃於區內興建一條單軌架空鐵路,連接觀塘線及沙中綫 。發展局局長林鄭月娥強調,無意將九龍東打造為另一個中環,但新商業區加入文化、水上活動等元素,希望打破商業區給人沉悶的感覺。有地產代理認為,政府着力發展九龍東,預計至明年中九龍東商廈租金將增加30%。

特首曾蔭權在施政報告中提出「起動九龍東」計劃,提出將啟德新發展區、觀塘和九龍,開拓成另一個核心商業區。發展局局長林鄭月娥昨解釋,中環區的甲級寫字樓於去年底的空置率僅4.8%,使用率已接近飽和,香港要維持發展,需要更多優質寫字樓供應。

林鄭月娥續稱,九龍東有潛力再增添400萬平方米樓面面積,當中100萬平方米位於啟德項目,再加現有的140萬平方米現有樓面,日後整體面積將達540萬平方米,是中環的兩倍。

為騰出市區用地,政府部門亦將陸續搬往九龍東,位於旺角的貿易署總部將聯同其他10個部門於2014年率先搬入啟德發展區。發展區預留了9.9萬平方米,重置灣仔北的3幢政府大樓。

單軌鐵路貫通九龍東

林鄭月娥強調,政府無意將九龍東發展為另一個中環,相信中環仍會是本港最重要的核心商業區,預計主要金融機構仍會留守中環,但她估計,不少跨國公司為節省租金,將辦事處由中環陸續搬往九龍東。她表示,九龍東新商業區將加入文化、水上活動等元素,並會在海濱加設11公里的長廊,希望打破商業區給人沉悶的感覺。

為加強區內聯繫,政府初步計劃興建單軌鐵路,連接現時的港鐵觀塘站、九龍灣站,以及日後沙中綫的啟德站,鐵路全長9公里,共設12個車站,估計造價120億元,最快2023年落成通車,明年初諮詢公眾,政府暫未決定是否交給港鐵營運。

發展局將成立九龍東發展辦事處,專責監察整個九龍東的發展安排。時間表方面,林鄭月娥指,啟德發展區將於2021年完成,至於其他地方,因涉及收集工廈業權等複雜問題,現階段難以訂下時間表,但她有信心計劃最終可以順利完成。

環團憂大增建築廢料

中原(工商舖)寫字樓部區域營業董事何淑貞表示,九龍東一帶新建的甲級商廈過去一年間成交價在過去一年已經上升15%,租金亦上升30﹪。她預期,隨着政府更着力發展九龍東 ,該區商廈明年中租金將會再升30%。

環保觸覺則反對政府將灣仔北3幢政府大樓遷入啟德,認為此舉將產生大量建築廢料,加重堆填區負擔。


「起動九龍東」計劃簡介

1)總甲級寫字樓樓面面積達540萬平方米。
2)興建高架單軌鐵路,連貫九龍灣、啟德及觀塘。
3)觀塘碼頭附近建議增有藝術創作室,娛樂場所及沿海濱食肆。
4)觀塘避風塘增設水上運動及船舶設施。
5)於海濱發展長約11公里的海濱長廊。

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发表于 2011-10-14 09:23:40 | 显示全部楼层
启德机场的土地该动起来了吧
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发表于 2011-10-14 09:34:41 | 显示全部楼层
现在启德机场的土地正在兴建启德邮轮码头,大概13年中建成使用。
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发表于 2011-10-14 19:19:15 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-10-15 02:54:46 | 显示全部楼层

九东起动 变新中环

串连启德与观塘 打造核心商业区
九东起动 变新中环
2011年10月13日

【本报讯】九龙东逐步变天!施政报告提出,把以千亿元打造的启德发展区,串连观塘与九龙湾工厂区,开拓为全新核心商业区,变身新中环,估计能增加逾 4,300万平方尺商厦楼面面积。消息人士表示,政府将改善区内行人通道与兴建环保铁路贯通全区,并增建海滨长廊与扩大绿化地带。两大发展商新地与信置早着先机,已在区内扫入大量商厦。

记者:黄伟骏、林志光、张文杰

今年施政报告花了近 400字篇幅,介绍「起动九龙东」发展大计,发展局局长林郑月娥今日下午将举行记者会交代详情。政府消息人士称,中环、尖沙嘴等传统核心商业区,已无法提供足够写字楼满足市场,所以政府计划开拓九龙东,成为另一新核心商业区。

新地信置早已插旗

消息人士称,观塘与九龙湾其实近年已逐渐发展做商贸区,区内甲级商厦楼面面积,过去 10年大幅增两倍半,有逾 1,500多万平方尺。惟这些商厦地点不够集中,难吸引大型机构进驻,所以政府决定利用已启动工程的启德发展区做契机,将九龙东重新打造。

他指启德有大型旅游休闲设施及可发展水上活动,有巨大吸引力,若加强启德与观塘、九龙湾的交通联系,能带动整个九龙东。政府构思中,会改善行人通道网络,包括往来各商厦与商场间的行人天桥,并计划把启德环保铁路扩建伸延出观塘与九龙湾,直接与港铁观塘线、沙中线串连,估计环保铁路全长 10公里,但技术细节与可行性需研究,明年初公众谘询。政府又会逐步发展区内海滨长廊,缔造怡人商业区环境,长约 200米的观塘海滨长廊已于去年启用。

今次不是政府首次在中环以外开发新核心商业区。前年底行政会议通过高铁工程后,政府当时也预期高铁西九总站上盖可建 2至 3幢商厦,有望成为第二个中环。另外个别发展商似乎早悉启德「发财」先机,近年透过低价买地和改建土地用途,大增九龙东可发展土地,其中新鸿基地产与信和置业在区内拥有大量商业物业。

第一太平戴维斯估价及专业顾问董事总经理陈超国指九龙商业区中,尖沙嘴呈现老化,加上该区商厦面积较细及业权分散难以重建,逐渐失去吸引力,反观政府在九龙东新推出的商业地皮,可建楼面面积大,「交通方便,过东隧就到北角。」


尺租料升至 40元

中原写字楼部区域董事何淑贞指,九龙东近年因租金低吸引不少本地甚至跨国企业如恒生银行、宏利等,现政府介入如催化剂,加速区内工业转商业改变。现时九龙东商厦租金每平方尺 32至 35元,过去一年有三成升幅,但只及中环甲级商厦 25%租金。她料明年区内新型商厦尺价及尺租,可超越 1万元及 40元水平。
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发表于 2011-10-15 23:02:06 | 显示全部楼层
不一般的香港,只有越来越繁华
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发表于 2011-10-15 23:02:22 | 显示全部楼层
太牛逼了。估计又是摩天会修起来了
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发表于 2011-10-25 09:01:57 | 显示全部楼层
支持香港的可持续发展!
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发表于 2011-10-25 09:08:38 | 显示全部楼层
福建人民支持香港
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发表于 2011-10-25 09:45:57 | 显示全部楼层
希望有个类似中环品质的cbd建立起来~~
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发表于 2011-10-27 20:30:43 | 显示全部楼层
回复 7# lhwlhwwwwwwwwww

規劃圖顯示這裏沒有太多高樓
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发表于 2011-10-27 20:36:28 | 显示全部楼层
香港政府會投放超過一千億到啟德,屬甲級工程,有很多亮點,故稍後會開帖把所有亮點一一細說,並附以圖片。
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