举全市之力四年后太原将建成“公交都市”

m19kyo · 发表于 2012-4-19 12:04:10

回复 14# 奔跑的李梦龙

为了那半夜的少部分人开设24小时公交得付出更大的成本，不合理，个人觉得开到半夜12点就可以了

并州威武 · 发表于 2012-4-19 12:23:26

我个人觉得咱暂时没有开行夜班车的必要，只需要把现有线路的早班/末班车时间相应调整就行了，开行夜班车的成本太高，比如早班5:30，末班平均到夜里10点，市区线路比如1路、4路的末班可以延长到夜里12:00，市郊线路可以按照市郊--市区，5:30-9:30，市区--市郊，6:00-10:00，合理分配线路的规划好运营时间很重要，合并重复线路，开辟新线路，对现有线路进行调整，适当延长或缩短，加开大站快车，区间车甚至是早晚高峰车（只在早高峰和晚高峰运行）是目前比较行之有效的办法，在太原现有的路况下。

率土之滨 · 发表于 2012-4-19 12:27:53

贯穿主干道的公交（1、103、610、807这类）可以夜间半小时或一小时一班，因为不存在堵车，正点率可以保证，每一站的具体到站时间完全能在站牌上标注清楚，这样就比较方便了

风光旖旎汾水湾 · 发表于 2012-4-19 13:44:47

旅游公交和夜间公交我举双手支持。前者可以让外地游客更好地饱览太原的美景，利于对外宣传；后者方便市民的夜生活，可以推动太原夜间娱乐经济发展。不过我建议，夜间公交的末班车时间最好可以依季、依线、依事灵活安排，最大限度地提高公交利用效率。

枫子 · 发表于 2012-4-19 19:52:03

开夜班得看客流量了，主要路线可以开点

blueren_1980 · 发表于 2012-4-19 21:11:11

公交都市很美好，四年后看吧，希望别再打击我们这些热血青年了。（号外，修高架吧，要不是再加上几千辆大型公交车，和每年增长的多少万辆小轿车，太原的马路就要成了露天停车场了）

zhdsunshine · 发表于 2012-4-19 23:20:50

回复 16# m19kyo

夜间公交一般都是一个小时一班

m19kyo · 发表于 2012-4-20 13:17:17

回复 22# zhdsunshine

我的意思是晚上12点发末班车，而不是什么夜间公交。。。。。

简简单单 · 发表于 2012-4-20 13:29:53

晚上12点也有点早，夏天经常玩到2点后了。

zhdsunshine · 发表于 2012-4-20 14:04:44

回复 23# m19kyo

我的意思是夜间公交成本没你想的那么大

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