也不知道发这里合适不合适，版主看看，关于路网密度的文章

Vulcano · 发表于 2016-2-23 09:56:14

http://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_1434659?url_type=39&object_type=webpage&pos=1

挺有启发的

琅琊青柳 · 发表于 2016-2-23 13:16:53

已读哈哈

海歌18727 · 发表于 2016-2-23 13:56:07

个人意见：完全照搬国外经验并不可取。一座城市已经有了自己的设计模式，现在要放弃，完全硬搬新模式，内外两重天，绝对是这座城市的灾难。

海歌18727 · 发表于 2016-2-23 13:58:21

里面的内容认真看过了，有一定道理，但不觉得硬顶适合中国所有的城市。以临沂来说，汽车总站周边如果采用此模式，不敢想象。

海歌18727 · 发表于 2016-2-23 14:01:20

在山东省就有现成的例子。临沂老城区和北城新区采用的就是接近“窄马路、密路网”的模式，结果很堵。

而潍坊采用的是“宽马路、疏路网”正好相反的模式，事实证明，潍坊的城市交通状况非常的好。

小蒼娃 · 发表于 2016-2-23 20:11:49

海歌18727 发表于 2016-2-23 14:01
在山东省就有现成的例子。临沂老城区和北城新区采用的就是接近“窄马路、密路网”的模式，结果很堵。

而 ...

临沂不是车多就是断头路多

海歌18727 · 发表于 2016-2-23 21:11:37

Cosson 发表于 2016-2-23 20:11
临沂不是车多就是断头路多

临沂还强点。济南90%以上都是断头路，我在济南很是惊讶... ...

小蒼娃 · 发表于 2016-2-23 21:34:45

海歌18727 发表于 2016-2-23 21:11
临沂还强点。济南90%以上都是断头路，我在济南很是惊讶... ...

断头路要尽快打通，造成拥堵的罪魁祸首