市环保局官网公布芜湖轨道交通环评详细报告（共571页）

flyto1989

herry_xu 发表于 2016-2-24 18:05
呵呵，很多人说1号线4组不好。但是真的有人认为芜湖有那么大客流么？最多早上上班有30-45分钟客流，其他全 ...

前期4编组可以 但是远期呢  站台还是要预留多一些的，毕竟1号线是芜湖的纵贯线，设计是要用到2045年的哇，得考虑将来的呐

flyto1989

该桥尚 处于设计阶段，通过与芜湖市相关部门以及该桥设计单位多方沟通，从节省投资、美 化景观的角度考虑，轨道交通在主桥段考虑与市政桥同层布置、引桥区段分层布置， 线路走行与九华中路路中，在主桥处与中江桥按照公轨合建考虑，单轨置于公路桥中 间。  

按这说法 原来的中江桥方案算是白搞了么

yangguoguo

我倒是觉得4节编组挺好的，要是高峰期可以加密车次。要是6节编组没人，车次必然要减少，等车的时间就更长了

asga235a

yangguoguo 发表于 2016-2-25 09:41
我倒是觉得4节编组挺好的，要是高峰期可以加密车次。要是6节编组没人，车次必然要减少，等车的时间就更长了

然而并没有加车。比如二号线，就是40列，规划是采购280节车厢，现在采购160节车厢。

看看慢慢

- -4节我觉得挺好  侧式是因为高架  高架大多都是侧式
但是！！！！预留6节是什么意思  我不能接受实际投资小于国家批准投资

dthg

你们看没看这个里面车次的规划先期运行次数？152对一天 近期188对 远期245对，也就是说开通后一天304辆车一天，一辆车算500人。。也就是说152000的运力一天，运力真的一般。。。像人少5点半到6点半要12分钟才一班车，高峰时7点半到8点半也居然要6分钟一趟。。平常时间段基本都是10分钟一趟，这密度叫好。。。那里好了。。。高峰3分钟 平常5分钟才算是比较大的密度。。现在属于车厢短了，车次也不行

曹德就是斑猪

这坛子专家真多。。。嗯，YY专家

zjz2250

芜湖市轨道交通1号线工程环评报告书（送审稿）中对1号线共有几个站总是上下文不对。一会说是25站，一会又是24个站，明明是24个站，但示意图里又是25个站？难道写报告书的人小学都没有毕业吗？

asga235a

zjz2250 发表于 2016-2-25 23:56
芜湖市轨道交通1号线工程环评报告书（送审稿）中对1号线共有几个站总是上下文不对。一会说是25站，一会又是 ...

这种报告肯定都是几个人各管一章节，不过最后居然没有人统一审核。

zjz2250

asga235a 发表于 2016-2-26 10:32
这种报告肯定都是几个人各管一章节，不过最后居然没有人统一审核。

这么重要的工程项目居然这么马虎，真不知道这怎么做事的。