从“白山黑水”直达“天涯海角”

北国之春

                                                                                                          从“白山[/size]黑水”直达“天涯海角”


                                                                                                                                   长春至三亚列车今日17点05分首发

    本报讯 （记者温斯琪）记者从长春站获悉，自5月15日零时起，长春站运行的列车按新时刻、新停站、新经路、新编组运行。

  据了解，此次调图后，我省将与除台湾之外全国其它省、自治区和直辖市实现列车直通，其中，长春～三亚的Z384/5、Z386/3次列车，15日17点05分长春首发，经停23个车站，运行里程4426公里，运行时间52小时20分，延伸服务距离1123公里。东北旅客不需要到广州东换乘，即可从“白山黑水”直达“天涯海角”。而长春至昆明的K2288/5/8次列车是全局开行列车中跨越省份最多的列车。长春至乌鲁木齐的T302/1次列车是跨越自治区最多的列车，全程4498公里，运行56小时31分钟，途经蒙古族、回族、维吾尔族等47个少数民族聚居区。

  实施新的列车运行图后，长春站高速场共开行动车组旅客列车85对，长春始发终到19对（不含吉图珲城际动车），比较增加6.5对。普速场接发旅客列车70对；其中始发终到23对；比较增加4对旅客列车。长春西站接发载客动车56.5对，增加4.5对。

  据悉，长春站将按照上级调度命令在春运、暑运、小长假、黄金周等客流高峰期间，开行长春～北京南G4732/1次、长春～北京D4606/5次、吉林～山海关G9130/29次、沈阳北～吉林G9127/8次、济南西～珲春G4117 /G4118次、长春～延吉西C1045/C1046次高峰线动车，动车组列车公交化将极大方便居民节假日出行。

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                                    今天起，铁路有啥不一样？



   据新华社5月14日电

    “铁路运行图调整”，简称“调图”，这一术语让很多人摸不着头脑，换句话说，就是列车时刻表要换了。5月15日起开始进行的这次“调图”是近10年来最大范围的列车运行调整。遥想2007年，那是我国铁路第六次大提速，也就是首次在我国铁路既有线上开行时速200公里的动车组的背景下实行的“调图”，以“提速”为标志，而10年之后的大调图又会给铁路出行带来哪些变化？

  从少到多——高铁普速“雨露均沾”

    经常坐火车出行的朋友们会有这种体验：目前的普速列车主要以直辖市、省会城市为节点，对中小城市不够“友好”。同时，随着高铁建设突飞猛进，线路调整多以增加高铁动车为主，普速列车增加缓慢。这次大调图会不会解决这个困扰呢？

        记者从铁路部门了解到，此次调图会同时增加普速和高铁。新图共安排开行旅客列车3400多对，其中动车组列车2100多对，普速列车1200多对。旅客列车比原来增加近300对，增加部分向二三线和中西部城市倾斜。

  中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣介绍，这次调图中普速列车是近年来增加最多的一次。“增开的普速客车很多都是安排在地级市之间开行，以更好地服务中小城市旅客出行。”

  调图后，从乌鲁木齐南至齐齐哈尔的K1082/3次列车将成为全国连续运行距离最长、运行时间最长的列车。该趟列车自5月17日起开行，连续运行距离达到4818公里，运行时间达到67小时32分。

  从近到远——坐火车找寻“诗和远方”

       身未动心已远。调图围绕特色旅游需求，规划旅游专列运行线69条。小伙伴们说走就走的旅行又有新目的地了。

  红色旅游、老区旅游、边疆旅游、休闲旅游和生态森林旅游……随着铁路出行网络日趋完善，高效快捷的动车成为周边游、周末游出行的首选。除了奔向远方的旅游专列，调图后，家门口的短途旅游也将越来越方便。

     黄山上的奇松苍劲、徽派古村的烟雨朦胧、鼓浪屿的涛声浪漫……以旅游资源丰富的南昌铁路局为例，调图后，该铁路局将采取加开列车、延长区段、开行“假日列车”等方式，增加去往旅游热门城市的列车。针对周末游客特点，安排周末和客流高峰期间，在南昌、九江、福州、厦门等旅游热门城市间开行“假日列车”15对。

  如果你有足够的时间，也梦想着远方，那么沿着中国地图从南往北看，一辆“最东南到最东北的列车”带你从“七闽山水”一路看到“白山黑水”。调图后，福建首次拥有直通东北黑土地的列车。

  网络延伸——“一票难求”得到缓解

  此次“调图”，全国铁路网的整体运输能力有效提升，全路客座能力增长近8%，运力的增加能否解决春运“一票难求”的老问题？

     随着高铁列车的加密，高铁动车网络进一步向东北、西北、西南地区延伸，使传统的春运紧张线路，包括东北三省、陕西、甘肃、四川、重庆、广西以及部分中部地区均得到不同程度的缓解。然而，目前，云贵川等方向仍然是票源较为紧张的线路，虽运能有所增加，但仍难以避免“一票难求”的情况出现。

    此次“调图”，瞄准春运紧张线路，优化运力投放，东部沿江城市群与中西地区时空距离将进一步缩短。比如，“调图”后，南通至南京、汉口和重庆北等方向动车组列车13对，开行普速列车21对，沿线城市至长三角和我国中西部城市间的时空距离大大缩短，出行选择也将有所增加。

  同济大学教授孙章认为，运能释放除了有赖于新建铁路的投用，提高统筹管理能力也能够提升运输能力。此次“调图”更加注重用好管好全国铁路网，通过统筹运力资源，采用新的列车运行技术，创新运输组织方式，有效提升了全国铁路网的整体运输能力。

  变与不变——

  调图“加量不加价”

  看了这些，计划出行的你肯定还关心一个问题：火车票价会不会有啥“风吹草动”？

  黄欣告诉记者，“本次调图没有对车票票价调整的安排”，有些车次还“加量不加价”。

        以西安至上海的T140/37次列车为例，此次调图它的规格从特快升为了直达，车次改为Z254/1次。时间较此前缩短1小时11分，但全程票价不变。上海迪斯尼乐园即将盛大开园，大西北的朋友们准备坐着火车开启一场“童话之旅”吧。

  出门在外安全第一。大调图过程中铁路运行安全咋样？

  在新老运行图的交替过程中，铁路部门将预留足够的时间来调整列车和设备。黄欣介绍，铁路部门将根据实际情况来调整车辆的检修周期和检修地点，不会因为调图而降低列车和设备的检修标准。

        目前，调图的一切工作已经就位。黄欣说：“通过这次调图，希望广大旅客能感觉到出行更加便利，铁路的安全性、便利性、舒适性都能得到进一步提升。”

  可以预见，此次铁路运行图的调整，不仅将助力西部大开发、“一带一路”发展战略，而且会为我国日益火爆的旅游业提供强大动能，从而使国内外游客出行更加便捷、顺畅、高效。