长沙机场大道提质改造 2017年建成通车

驭星者

湖南日报5月17日讯（陈永刚 曾迪）“长沙的在建干线公路等项目，要以机场大道提质改造工程为标杆，标准化施工，防范事故发生。”5月17日，长沙市召开交通建设质量安全工作会议，现场观摩、交流、学习。
　　
　　机场大道提质改造工程位于空港城境内，呈南北走向，起点位于长永高速黄花收费站，向南沿现状道路布线，与机场T1、T2航站楼匝道相连，终点接机场联络线南延线起点，与厦航路平交，全长4.763公里。项目由北向南依次与远大路、规划的金阳大道、人民东路等相交。
　　
　　根据规划，机场大道提质改造工程人民路以北路段，采用主道6车道辅道4车道，路宽45米，主线设计速度80公里每小时，保证快速通行。辅路设计速度40公里每小时，服务沿线经济。人民路以南路段采用全线高架桥与地面交通分离的处理方式，其中高架桥专门对接机场航站楼，地面道路主要服务于南北向过境交通和周边集散交通。
　　
　　自今年3月1日开工以来，已完成建设投资8000万元，计划2016年度投入4亿元，完成机场大道主体桥梁，2017年6月30日实现主体工程完工。建成后，机场大道车道更多、路面更宽，不管是从长永高速、人民路还是机场高速，都能通过机场大道直通航站楼。项目相关负责人介绍，该项目所有钢筋采用集中加工、配送方式，10个人操作机械一天可以完成5套钢筋笼，等同于传统的25个人一天的工作量；推行BIM三维设计、新型支架、员工信息化管理等手段，施工效率和施工安全都有大的提升。
　　
　　长沙市交通运输局还邀请专家对全市在建干线公路的项目负责人进行工地建设标准化培训。

卡O

哈哈，这个很好，我喜欢高架

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应该全线高架并与人民路互通，这样可以避免周边乱穿马路带来的危险
而且高架窄了点，考虑到目前都还没有T3的任何动作，这个T1+T2还要使用不少年，双向四车道是否够用？

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机场联络线南延线也应该搞了，接到黄江公路，东边的框架一下就拉大了。

xczz

2017年底主线辅道都能够通车的话，速度就蛮不错的了。