|
|
本帖最后由 skyfan 于 2016-6-7 14:26 编辑
2016-06-06 07:23:16 来源：中华铁道网
自2014年6月30日开工后，经过近两年建设，杭黄高铁日前终于迎来关键突破。
杭黄高速铁路（杭州至黄山高速铁路，又名杭黄客运专线），杭黄高铁运营长度为286.8公里、建筑长度约265公里，其中浙江境内约183公里。干线位于皖南及浙西地区，线路东起浙江省杭州市萧山区，向西经杭州萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省，经宣城市所辖绩溪县和黄山市所辖歙县、徽州区至黄山市。
杭黄铁路连接浙江杭州和安徽黄山，由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设。该铁路串起了名城(杭州)、名江(富春江、新安江)、名湖(千岛湖)、名山(黄山)等著名旅游风景区，是一条名副其实的“美丽铁路”，也是一条名副其实的黄金旅游线路。整条铁路长265.2公里，估算投资367.9亿元，设计时速250公里，建设工期4年，计划2018年建成开通，届时杭州到黄山只需1个半小时。
杭黄铁路萧山段基本实现全线交地
杭黄铁路萧山段全长约23公里，途经所前、进化、临浦、戴村、义桥等5个镇街，工程主线需征地547亩，其中，集体土地500亩、国有土地47亩，涉及农户拆迁339户、企业搬迁31家。
自2015年初启动征迁以来，各相关镇街明确目标任务，细化工作举措，加强镇村联动，加快工作推进。经多次协调，目前，前期剩余的南片水厂、中石化永兴加油站和临浦茅潭江农庄等3个难点区块已正式进场施工，标志着杭黄铁路萧山段基本实现全线交地，为工程建设的全面推进赢得了宝贵的时间。
杭黄铁路天目山隧道
6月5日日上午，杭黄铁路全线最长最难的隧道——天目山隧道浙江段实现贯通，这比计划工期整整提前了45天。
天目山隧道位于浙皖两省交界处，起于浙江淳安临岐镇金陵村，止于安徽歙县三阳乡查坑村，全长12013米，其中浙江段约7000米，安徽段5013米，是杭黄铁路最长隧道，同时也是目前浙江最长的铁路隧道。
据了解，该隧道设计为Ⅰ级高风险隧道，存在七条断层带，地形起伏较大，部分地段地势陡峭，沟谷深切，地质复杂，不良地质较多，施工风险高，对施工工艺要求也较高。同时，由于天目山隧道位于国家级风景区范围内，紧邻国家5A级旅游景区千岛湖，上游水环保要求非常严格，属于杭黄铁路的控制性工程。
截至2016年5月底，杭黄铁路淳安段隧道掘进总计达36.8公里，桥梁累计成桥2016米，形象进度达55.4%，累计完成投资29.4亿元，累计完成投资占总投资的41.1%，项目推进速度在全线领先。
浙江段过程顺利过半
整个天目山隧道长12013米，在浙江境内有7公里长，对于杭黄铁路来说，整个隧道是最至关重要的节点，如果它没有完成，就会直接影响整个工程的进度。
目前杭黄铁路浙江段已经完成总工程量的60%左右。这次贯通的天目山隧道，是杭黄铁路上最长的隧道，也是最先动工的。隧道位于安徽和浙江交接处，天目山隧道全长约12公里，其中浙江段大约7公里，安徽段大约5公里。浙江段部分马上贯通，而安徽段也接近尾声，天目山隧道的顺利贯通，为整条铁路按时完工打下了坚实的基础。
杭州西部县市迎突破
这条铁路线，对于杭州西部各县市来说，意义非凡，目前沿线的富阳、桐庐、淳安等地，都没有通过铁路，建德唯一一条客运铁路金千铁路也已经在2009年结束客运。
对于淳安、建德、富阳等地的市民来说，家门口终于通高铁了。根据规划，整条杭黄铁路2018年建成通车，之后从火车东站出发，大约10分钟到杭州南，15分钟到富阳，25分钟到桐庐，35分钟到建德，从杭州到黄山最快只要一个半小时。终点站黄山北站，距黄山风景区约50公里，坐汽车差不多半小时。 |
评分
-
1
查看全部评分
-
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2016-6-7 13:54:48
提升卡
喧嚣卡
显身卡
发表于 2016-6-7 16:28:50