美国新泽西有轨电车实拍 Hudson–Bergen Light Rail

xczz · 发表于 2016-7-18 14:06:29

谢谢图片分享！总体感觉站点处占地还是不小的，交叉路口设置也是一定的难题，特别是当道路车流量很大的时候。中国二线城市交通流量、道路繁忙程度看上去远高于图片中的情况，所以还不清楚有轨电车是否真的能够在中国二线城市适用。

此外，万一有轨电车又再搞一套充值计费系统，又搞新的储值卡呢？现在地铁，公交，磁浮，公共租赁自行车，以及即将通车试运营的城际铁路，已经搞出了5套充值计费和储值卡系统，有轨电车是否会增加第六套公交储值系统呢？

Davy1234 · 发表于 2016-7-18 14:27:36

美国的有轨电车修建都很久了，我觉得值得参考的应该是广州有轨电车。

leemon · 发表于 2016-7-18 17:02:51

参考国内其他城市的搞法更具有价值

lhg737159576 · 发表于 2016-7-19 14:06:39

连个国外的票务网站都不让上

ezel · 发表于 2016-7-19 18:19:44

我想说的是，国内很少有这种硬朗的充满金属感的内饰

Hui忆 · 发表于 2016-7-19 18:59:57

雅雀湖的小麻雀发表于 2016-7-17 22:59
这是个人口只有二十多万的城市，在中国就是个稍微大点的县城

虽说人口相当于县城,但人家的天际线长沙比不了

shidayie · 发表于 2016-7-21 00:35:31

wangdong4112008 发表于 2016-7-17 22:39
我觉得这个蛮占用和阻碍城市空间，你看市政街道都要设置闸道口，在长沙不会堵死哈

因为这明显是轻轨。湘江新区想建的是有轨。至于轻轨、有轨在国内的区别，看看长春即可。

shidayie · 发表于 2016-7-21 00:35:58

WY26 发表于 2016-7-17 23:09
城里跑，主要路口平交的话，是要交通秩序很好才安全

放心，湘江新区的有轨和它应该不同

shidayie · 发表于 2016-7-21 00:36:45

xczz 发表于 2016-7-18 14:06
谢谢图片分享！总体感觉站点处占地还是不小的，交叉路口设置也是一定的难题，特别是当道路车流量很大的时候 ...

最终肯定是得通的。除了羊角，全国有轨电车都是归公交公司管辖。

shidayie · 发表于 2016-7-21 00:37:37

ezel 发表于 2016-7-19 18:19
我想说的是，国内很少有这种硬朗的充满金属感的内饰

车辆厂的问题。株机不产怪谁。

shidayie · 发表于 2016-7-21 00:41:46

lixiaofengxx 发表于 2016-7-18 09:05
这种路口对司机的素质又是一个挑战

这个问题，参考国内其它城市，这个和到时候湘江新区的不会一样。像在长春，有轨就和公交车一样，无人上下车就跳站，有人横穿马路就一脚刹车（东北人民还是很剽悍的）。没沾有人上车投币司机还得站起来监督。
这两年新建有鬼的，基本和地铁一样站站停，有红灯等红灯，只能刷卡。
所以我一概反对有轨，有时候占了块车道效率还不如公交车。

uranus214 · 发表于 2017-2-20 11:14:23

本帖最后由 00410041 于 2017-2-21 07:50 编辑

有板有眼，可以啊

CkProject · 发表于 2017-2-20 16:00:12

这个帖子非常好值得提倡

woaiwotudi · 发表于 2017-2-20 20:57:35

感觉到了80年代的感觉。。美国就不能进进步？

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