黄花机场上半年旅客呑吐量居中部首位 净增105万

Mucunhui

hongyixu 发表于 2016-7-28 10:12
昆明的地理位置太偏西，决定了全国大部分地方到昆明转机都绕远。

长沙位居中部，从长沙飞新加坡泰国 ...

是啊长沙广州之间的大城市几乎没有，长沙还是可以从广州白云的腹地中抢长沙以北往东南亚的客流的，同理往欧洲的也是。说实话白云机场的腹地，除了珠三角，其他地方的长沙都可以抢一抢

zhuxianbo

sunrise7 发表于 2016-7-25 23:04
我觉得别盯着北边，容易有争吵。
反而是被南京超过了，同样值得关注，增速太惊人。

南京可是双跑道，这是它的优势。

zhuxianbo

地铁6号线将于今年10月底开工，西起梅溪湖儿童公园西侧的梧桐路站，东至黄花机场西航站区站，线路长48.7公里。

chenxy919

lasaintrara 发表于 2016-7-26 18:00
这一点上成都把自己作为“中国离欧洲大陆最近的超大城市”作为卖点进行营销，化劣势为优势，开辟多条欧洲 ...

分析得有道理。有句话；湖南不是东西：道尽了地理位置上的关键作用。不过，也不一概而论。美国中部城市飞国际航线很多，我去年就是从美国底特律——要知道我们国家媒体说这是一个接近破产的城市，实际上我看并非如此——直接飞到上海的。因此，看来问题还在于经济发达，要有高端商务客源，这是关键。高铁发达也不是问题。京沪高铁客源滚滚，大把大把盈利，但我每次从上海飞北京，即使航班如此密集，飞机上几乎还是没有空位子——————关键是高端客源！！！

GlanntanLorc

zhuxianbo 发表于 2016-8-7 10:33
南京可是双跑道，这是它的优势。

7月份，南京禄口机场旅客吞吐量210.6万人次，同比增长18.1%;货邮吞吐量2.56万吨，同比增长1.6%;骄阳似火，烘烤着机坪，7月15日，机场全天保障航班起降619架次，进出港旅客77170人次，两项数据均创历史新高。“单日航班架次量”和“三日旅客运输量”双双创下机场通航以来最高记录。

禄口单日都7万7了，黄花才刚破7万。 14年禄口吞吐量少170万，16万估计要多100多万了

观中原

2016年7月份，河南辖区3家运输机场共完成旅客吞吐量2127107人次，同比增长25.11%；货邮吞吐量25835.569吨，同比增长8.67%；运输飞行18419架次，同比增长19.76%。
　　其中：郑州机场7月份完成旅客吞吐量1983582人，同比增长25.99%；货邮吞吐量35436.1吨，同比增长8.74%；运输飞行17020架次，同比增长20.16%。

xczz

南京的高端收入群体还是显著多于长沙的。长沙机场客流量能够与南京武汉相差不太大就已经不错了，目前需要加强最基础的工作，譬如新开一些长沙机场往返其他县市区的大巴线路，增加城市候机楼，简化和加速乘客进港安检候机全流程，开展空铁联运等等。

观中原

郑州的二跑七月份发力了！

pytracy

观中原 发表于 2016-8-7 14:41
郑州的二跑七月份发力了！

然而还是说力争破2000万，长沙破2000万应该是毫无压力

DZWMY

成都确实是啊，值得长沙学习。不说别的，人家九龙仓的那个大熊猫雕塑就给这个城市带来了多少人气，估计那也是全中国最受欢迎的雕塑吧。。。我的很多朋友都把成都当成国内城市旅游地首选，一说起成都，就说要去吃吃吃……（虽然我个人不怎么感兴趣）。成都机场吞吐量，一个是本身人家城市人口多，还有那么多的游客，和各种商务活动

shenzu

DZWMY 发表于 2016-8-8 16:07
成都确实是啊，值得长沙学习。不说别的，人家九龙仓的那个大熊猫雕塑就给这个城市带来了多少人气，估计那也 ...

别人形象做的好，不管怎么样把城市搞得漂亮点，其他再说。。。。

yao72640

随心所遇666666 发表于 2016-7-26 11:24
昆明为什么这么多人坐飞机

云南地处西南边陲，到国内大部分城市都是飞机方便，省内机场众多支线航班也给力然后还是东南亚、南亚门户。造成这种情况。