武汉南湖拟新挖港渠直排入江 明年汛前完工根治周边渍水

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武汉南湖拟新挖港渠直排入江 明年汛前完工根治周边渍水
湖北省人民政府门户网站 www.hubei.gov.cn 2016-07-29 08:57:00
来源：湖北日报 【字体：大 中 小】 分享

　　7月28日从武汉市水务部门获悉，该市将新修一条港渠，新建一个泵站，让南湖水直排入长江，加大南湖片区排水能力，根治渍水问题。该工程力争明年6月汛前完工。
　　目前南湖排水通道是南湖连通港，与巡司河垂直相交，湖水拐弯90度后再蜿蜒16公里进入汤逊湖泵站，排入长江。因排水能力不足，一旦持续降雨，南湖周边区域容易发生内涝。今年入梅以后持续降雨，南湖片区出现严重渍水，部分小区甚至10日后才抽干积水。
　　据悉，新修的港渠将“拉直”南湖连通港，穿过京广铁路、白沙洲大道后，在白沙洲大桥下游入江。这条新的出江通道全长约7公里，较目前的通道缩短六成以上。
　　新港渠入江处将新建江南泵站，抽排能力为每秒150立方米，一天可抽排1300万立方米，10天可抽干一个东湖。江南泵站较汤逊湖泵站起排水位低，能在雨前将南湖水位调控得更低，抽排能力实现翻倍。
　　南湖周边属汤逊湖水系，整个水系履盖洪山、武昌、东湖高新以及江夏区，汇水范围北起武珞路、珞瑜路、南至江夏八分山、大华山，东至东湖高新三环线，面积420平方公里。目前，汛期排水主要依靠汤逊湖泵站抽排出江。
　　7月6日降雨高峰时段，南湖周边地区30余处道路连片渍水，100余个小区渍水严重。渍水原因主要有三：一是6月30日以来降雨700多毫米，达到历史极值。导致汤逊湖水系，尤其是南湖满溢。二是泵站抽排能力不足规划需求的一半。三是南湖连通港、巡司河等湖港连通渠道淤塞严重，过流能力减弱。（李卫中 陈彦蓉）



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武汉南湖渍水后二手房交易陷冰点 10多天卖1套
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11评论2016年07月20日11:03        长江网
　　（原标题：渍水过后 武汉南湖二手房交易陷入“冰点”）

武汉南湖渍水后二手房交易陷虽然渍水消退，但对楼市带来的影响并未消除
　　今夏，多年不遇的“暴力梅”，还是给武汉原本火爆的楼市浇了一瓢冷水。

　　据 最新统计，7月6日的那场暴雨过后，武汉新建住宅周成交量降至4400套的低位，环比锐减四成，相比年初上万套的周成交量峰值更是遭遇“腰斩”。同时，记 者在探访中发现，渍水最为严重的南湖片区，楼市交易更是发生了惊天逆转。昔日因新房稀缺造就的二手房交易高地，近半月来成交寥寥，跌至冰点。

　　现象

　　南湖片区淹水过后

　　一中介10多天仅卖出1套房

　　7月18日中午，武昌南湖文馨街旁，扎着堆的近十家二手房中介门可罗雀。而在半个月前，到这些店面来出售或购买二手房的人，可以说是络绎不绝。

　　一 切的转变，均因发生在7月初的一轮“暴力梅”。从7月6日开始，南湖片区多处淹水，交通几乎瘫痪，停水停电，居民出行困难。直到7月14日，仍有个别小区 还泡在齐腰深的渍水中。昔日不少购房者心目中的首选之地，瞬间被“孤岛”一词所颠覆。至今，已有一周未降雨，但南湖片区内仍有两条道路因为排渍而无法通 行。

　　“南湖淹水后，之前跟我接洽的10个客户中，5个都打了退堂鼓。”链家地产的房产经纪人小龚告诉记者，一周前的淹水中，南湖一下成为了 购房者眼中的“重灾区”，原本抢手的二手房变得无人问津。在淹水之前，有房东遇到买家争抢，坐地跳涨10万仍能成交。而今，同样是当时的小区，已经看好房 谈过价的买家，态度发生了180度的转变。

　　“从淹水到现在，我们整个店只卖出了一套房子。”福临万家中介的经纪人小唐向记者坦言，淹水事件让整个南湖片区的二手房交易跌至冰点，有些房产中介甚至零成交。

　　记 者了解到，今年上半年，由于武汉楼市火爆，南湖片区新入市的三个新房项目全部“日光”，该区域二手房水涨船高。就在6月份，南湖片区的二手房价格涨幅还位 居武汉前三，短短一个月内，每平方米上涨了约560元。同时，由于新房几近“断供”，南湖片区的二手房交易量一直居高不下，周成交量超过40套。而眼 下，10多天只卖出1套二手房，对于南湖的房产中介来说，几乎是前所未有的冰点。

　　分析

　　渍水小区现“抛房潮”？

　　买卖双方大多持观望态度

　　“大华、金地几个没被淹的小区还好说，南湖雅园和风华天城的房子就有点难办了。”昨日，记者佯装南湖片区的业主，称有一套房想出手，请中介帮忙时，得到了如上答复。

　　多家中介表示，由于南湖雅园和风华天城淹水状况最为严重，且因地势较低渍水数天难退，因此，对于1楼被水浸泡过多日的房屋，他们都不会接单，因为购房者担心会有安全隐患，很难再出手。

　　记 者从中介方面了解到，在淹水之前，南湖片区的二手房中，高档小区均价在15000元左右，相对老旧一点的小区均价在12000元左右。淹水最为严重的南湖 雅园内，此前曾有一套110平方米的二手房，以133万元的价格成交。但如今，南湖雅园的房子若想出手，多家中介给出的指导价为10000元-11000 元，相比之前每平方米降低了1000元。中介方面还称，眼下南湖渍水较严重的小区内，不少业主都急着想卖房，也愿意降一点价。

　　然而，当记者 转换角度，以买房者的身份再去咨询时，中介给出的答案却截然不同。记者表示，想趁南湖片区二手房价下跌“抄底”，中环地产一名中介称“不可能”。该中介表 示，渍水之后南湖的业主并没有降价抛售的想法，价格跟淹水之前没有什么变化。“这么多年就淹这一次水，这段时间的风头一过，价格还要涨起来的。”

　　对 此，一名业内人士表示，从中介的立场来讲，他们只想收到价格相对便宜的二手房源，更快地吸引到买家，促成交易后赚取佣金。因此，他们会对卖家说有很多人想 要抛售住房。事实上，渍水刚消，南湖的二手楼市正处于冰点，买卖双方绝大部分都持观望态度，短期内不会出现“抛房潮”。

　　释疑

　　泡水二手房安不安全？

　　框架结构房屋受影响不大

　　记者在走访中发现，无论对于买卖双方还是中介机构，各方最为关注的问题都在于泡过水的房子是否还能放心居住。

　　昨日，记者探访南湖雅园后发现，整个小区已无渍水，小区门口一楼的商户们，正在清理店内被水浸泡后的物品。“水退了就好了，只是怕房子被水泡了一个星期，会不会有安全问题？”

　　对此，记者咨询建筑专家后得知，并非所有的房子都怕被水泡。若是砖混结构的老房子，经雨水长时间浸泡后，房屋强度会有明显下降。但框架 结构的房屋，即使被水浸泡，也不会有太大影响。就南湖片区来说，过去是沼泽地，房子都是临水而建，地基都打得较深，加之以框架结构为主，因此不会存在大的 安全隐患。居民如果仍不放心，可请专业人士对房屋支撑结构表面的混凝土强度进行检测，如果外侧混凝土受到较大腐蚀，可将表面刨掉，重新浇筑加固即可。

　　同时，武汉市房管局相关负责人也表示，该局目前正在组织力量，对全市范围的房屋进行紧急摸底排查，对安全性可能受到影响的房屋进行鉴定，并根据鉴定结果及时处置。

责任编辑：苏未然

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江南泵站
    夹套河骨干箱涵
    青菱路主干排水工程
    南湖出江通道
    南湖
   

     制图 陈昌
    南湖出江通道和江南泵站方位图


    制图 职文胜
    本报讯（记者韩玮 实习生王沛之）昨日长江日报记者从有关部门获悉，在现有排水设施基础上，我市启动南湖出江通道、江南泵站工程建设，作为南湖第二条出江通道，工程完工投入使用后，南湖片区将形成新的排水体系，居民直接受益。
    南湖属于汤逊湖水系
    汛期共用唯一排江口
    汤逊湖水系包括汤逊湖、南湖、野芷湖等湖泊，汇水区域面积达420平方公里。在非汛期，南湖水位高于长江，雨水进入南湖后，经巡司河流至青菱河河口陈家山闸及位于武船附近的解放闸，自流入长江；而在汛期，长江水位高于水系内水位时，为避免江水倒灌，就会关掉陈家山闸和解放闸，南湖水只能经南湖连通港、巡司河、青菱河到达近20公里外的汤逊湖泵站抽排入长江，与汤逊湖等其他湖泊共用唯一排江口。
    受入梅以来的第四轮强降雨影响，南湖水位持续上升，汤逊湖泵站持续满负荷运行，南湖周边不少道路和小区渍水，给居民出行和生活带来影响。整体排水防涝能力不足、出江通道少等问题急需解决。
    第二出江通道线路缩短六成
    抽排能力翻倍
    南湖出江通道工程包括与巡司河垂直的巡司河第二出口排水工程和夹套河骨干箱涵工程。工程建设方武汉城投集团有关负责人介绍，这条通道建成后，南湖来水可由南湖连通港、巡司河第二出口排水工程汇入夹套河骨干箱涵后，经由江南泵站抽排入江。
    江南泵站工程将新建一座150立方米/秒流量泵站，巡司河第二出口排水工程建设长约2公里的排水箱涵，夹套河骨干箱涵工程新建11公里污水干管、1.6公里雨水管道和7.1公里雨水箱涵。其中，巡司河第二出口排水工程已于5月底启动建设，其余工程也在加紧推进，于近期启动。
    据悉，这一新的出江通道全长约7公里，较目前南湖经巡司河、青菱河、汤逊湖泵站入江近20公里路径缩短六成以上。江南泵站较汤逊湖泵站起排水位低，能在雨前将南湖水位调控得更低，抽排能力实现翻倍。
    市水务局有关人士表示，两个泵站的流量均为150立方米/秒，江南泵站建成后，还能与汤逊湖泵站形成联合调度，南湖片区将最先受益，整个汤逊湖水系排水也将大大优化。
    巡司河加快推进综合整治
    海口泵站能力将进一步提升   
     为解决南湖渍水之困，我市已接连采取超常规措施，打通南湖连通港“梗阻”并拓宽渠道；利用新建的江夏海口泵站，打通野湖与它的通道，腾出野湖库容，令与其相通的青菱湖、黄家湖水位同时下降，减少这些湖泊向青菱河输出的排水量，给南湖腾出更多走水空间。
    水务部门表示，海口泵站虽是应急之举，但仍是汤逊湖水系的一个出江口。此外，还将加快推进巡司河综合整治，在目前已由20-30米不等拓宽到50米的基础上，进一步改善排水条件。
    市国土资源和规划局有关人士表示，江南泵站、南湖出江通道工程将极大提高南湖骨干排水系统标准。此外，根据规划，海口泵站能力还将进一步提升，多个工程将发挥综合效应，使包括南湖在内的汤逊湖水系出江能力由过去的150立方米/秒增至400立方米/秒。

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  江南泵站是夹套河路（武昌的建设大道）的配套工程，

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武汉市水务局准予水行政

许 可 决 定 书

                              武水许水保准许〔2016〕第10号               

武汉地产开发投资集团有限公司：
本机关于2016年6月2日受理你单位提出的关于办理夹套河路（白沙二路～菁英城公共通道）道路和排水工程水土保持方案许可的申请。经研究，现批复如下：
一、项目概况
夹套河路（白沙二路～菁英城公共通道）道路和排水工程位于洪山区青菱乡，工程南起白沙二路，北至菁英城公共通道，路线全长700m，实施段长640m，规划红线宽40m，定性为城市次干路，双向4车道，设计车速40km/h。工程主要建设内容包括：道路工程、排水工程及相关配套工程等。工程总征占地面积3.65hm2，全部为永久占地。工程开挖方4.94万m3，回填方4.14万m3，外借方3.11万m3，废弃方3.91万m3。工程总投资14104.60万元，其中土建投资4514.10万元。工程建设总工期12个月（2016年10月～2017年9月）。
二、总体意见
（一）基本同意本方案中主体工程水土保持的分析与评价。
（二）本工程水土流失预测内容较全面，预测时段及预测方案基本可行。经预测，工程扰动地表面积3.65hm2，损坏水土保持设施面积3.65hm2；项目建设可能产生水土流失量164t，新增水土流失量153t。
（三）同意工程水土流失防治标准执行建设类项目一级标准，至设计水平年（2018年）的工程水土流失防治目标为：扰动土地整治率97%，水土流失总治理度97%，土壤流失控制比1.0，拦渣率98%，林草植被恢复率99%，林草覆盖率20%。
（四）基本同意本阶段确定的水土流失防治责任范围，该工程防治责任范围面积为4.02hm2，其中项目建设区3.65hm2，直接影响区0.37hm2。
（五）基本同意本报告确定的水土流失分区防治方案，该项目水土保持防治措施主要工程量为：表土剥离及回覆0.45万m3，土地平整0.86hm2，绿化带排水930m，硬化层清除400m3；种植行道树280株，中央绿化带0.35hm2，铺植草皮护坡0.14hm2，撒播白三叶草籽0.37hm2；临时排水沟1818m，临时沉沙池3个，临时苫盖及拆除7540m2，临时拦挡及拆除69m3，宣传牌和警示牌各1个，车辆冲洗设施1套。
（六）基本同意水土保持监测方案。
（七）基本同意本工程水土保持投资估算。水土保持总投资333.35万元，其中：工程措施40.98万元，植物措施203.34万元，临时措施15.31万元，独立费用63.63万元，预备费2.79万元，水土保持补偿费7.30万元。
三、有关要求
（一）严格按照审批的水土保持方案落实资金、管理等保障措施，做好水土保持工程后续设计和施工组织工作，加强对施工单位的管理，切实落实水土保持“三同时”制度。水土保持措施需要作出重大变更的，应报我局重新批准。
（二）切实做好水土保持监测工作，并聘请具有水土保持监理资质的人员承担水土保持监理任务。监测成果每半年向我局报告一次。
（三）请于项目开工前一次性缴纳水土保持补偿费，并接受水行政主管部门对本项目实施的监督、检查。该项目水土保持监督执法由洪山区水务局负责，市水务执法总队及市水务规费征收管理处共同指导。
（四）工程建成后，投入运行前，建设单位必须按规定程序申请水土保持设施专项验收。
（五）项目涉及排水等水务的其他事宜，按相应法律法规及相关程序报批。
如对本决定不服，可以自收到本决定之日起六十日内，依法向湖北省水利厅或武汉市人民政府申请行政复议，或者在六个月内向江岸区人民法院提起行政诉讼。

联系人：宋绍红          项目联系电话：82786117

                         2016年6月6日

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夹套河路（白沙二路--菁英城公共通道）道路排水工程环境影响报告书简本


武汉市环保局

　　1建设项目情况简述
　　1.1 项目由来
　　《武汉市2015年政府工作报告》提出坚持建管并重、品质为先，着力提升城市功能和宜居水平，遵循特大中心城市建设规律，注重城市品质，关注市民意愿，完善基础设施。加强市政基础设施建设，建成、改造和升级自来水厂，新建污水管道等市政设施建设;切实抓好绿道、路网、停车场的建设，围绕改善提升重点功能区、大型生活区等区域交通条件，打通断头路、畅通微循环，改造连通道，形成对接快速路的次支路网。
　　青菱菁英城泛指位于武昌洪山区白沙洲大道以西，八坦路以南青菱乡地区，项目用地东至南市路(规划道路)，隔南市路为武汉长利玻璃有限责任公司，西临夹套河路(规划道路)，北侧为武汉通世达公路物资有限公司，南侧为空地(规划为居住用地)，总用地面积13.25平方公里。菁英城定位打造为生态自然、优雅宁静、舒适宜人的集居住、休闲、购物于一体的“青年乐享生活社区”。
　　根据《夹套河路(白沙二路～菁英城公共通道)道路和排水修建规划》，夹套河路规划为城市次干路，位于武昌洪山的青菱乡地区，工程南起白沙二路，北至菁英城公共通道，建成后主要服务于道路沿线地块，承担区域内交通服务功能，夹套河路的建设对洪山青菱地区城市建设、土地开发及完善城市路网规模有积极的推动作用。
　　拟建项目情况简述
　　本次规划夹套河路南起白沙二路，北至菁英城公共通道，道路总长849m，红线宽40m，城市次干道标准，设计车速40km/h。本工程建设内容包括：道路工程、排水工程、绿化工程、交通工程及照明工程等。
　　2环境质量现状及主要环境问题
　　2.1环境空气
　　监测点的PM10 、CO 和NO2日均值均超标， CO 和NO2小时均值均达标，因此工程所在区域的空气质量满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012) 中“二级标准”的要求。
　　2.1声环境
　　受现状道路(白沙二路)的交通噪声影响，工程起点处的声环境出现轻微超标，其中昼间最大超标量为1.3 dB(A)，夜间最大超标量为夜间0.4B(A)，不能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类区的标准要求。其它监测点位远离道路受道路影响较少，能够满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中2类区的标准要求。
　　2.3地表水环境
　　2014年长江武汉段各项水质监测指标均能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水质标准。
　　2.4生态
　　结合现场调查的情况，区域内植被以乔木为主，灌木为辅，常绿和落叶交替布置的方式，主要乔木有：香樟、广玉兰、棕榈、桂花、栾树、柳树、三角枫、合欢、银杏等适合武汉地区土壤和气候条件生长的乔木。
　　根据现场调查及走访附近的居民，项目范围内均未发现有湖北省省级重点保护动物的摄食栖息活动和其固定巢穴，在该区域活动、逗留的主要是常见广布种，且数量较少。
　　3环境影响预测与评价结论
　　3.1施工期环境影响预测与评价结论
　　3.1.1环境空气
　　项目施工期空气污染源主要为扬尘、燃烧废气及机动车尾气。
　　(1)扬尘
　　施工过程产生的二次扬尘，一般来说对道路及两侧50m范围的环境空气质量有影响。在不采取措施的情况下，施工过程产生的扬尘对该处环境空气影响较大。
　　(2)燃烧废气及机动车尾气
　　近几年有关管理部门加大了对机动车尾气的管理力度，同时，施工单位加强了对施工机械设备的养护管理，施工机械、车辆排放的废气对周围环境产生污染影响较小。
　　3.1.2声环境
　　项目施工期噪声主要来源于施工机械和施工运输的车辆。
　　(1)施工机械噪声
　　单台机械作业时，在土石方阶段，昼间施工在距离施工机械50m处噪声值可满足《建筑施工场界噪声限值》昼间70dB(A)的标准，夜间施工在距离施工机械300m处可以满足夜间55dB(A)的标准;在结构阶段，昼间施工在距离施工机械40m处噪声可满足《建筑施工场界噪声限值》昼间70dB(A)的标准，夜间施工在距离施工机械200m处可以满足夜间55dB(A)的标准。项目沿线无现状敏感点，因此，施工期施工机械噪声对周边声环境影响可控。
　　(2)运输车辆噪声
　　根据类比分析，距载重汽车10m处的声级为79～85dB(A)，30m处为72～78dB(A)，在运输车辆经过时，沿线50m范围内的居住区受影响较大，项目沿线无现状敏感点，因此，施工期施工机械噪声对周边声环境影响可控。
　　通过采取一定的环保措施后，项目施工噪声对环境影响有所缓解，在避免夜间施工的情况下对周围声环境影响不大。但因特殊原因，需要夜间施工时仍然难以满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)要求，建设单位及施工单位应加强施工期的运行管理，认真听取周边居民的意见和建议，得到周边居民和单位的理解和支持。
　　3.1.3地表水环境
　　项目施工期对周围水环境的影响主要包括两个方面：施工废水、生活污水对水体的影响。
　　(1)施工废水
　　项目施工废水主要为机械和车辆清洗及维修的废水、道路养护废水、施工场地冲洗排水等。在施工活动时间内，建设方应按照《武汉城市排水条例》的规定，采取相应措施后，将施工废水对周围环境的影响降至最低。
　　(2)生活污水
　　项目施工期间将产生一定的生活污水，污水中特征污染物为COD、氨氮。施工人员产生的生活污水将通过旱厕收集后定期由环卫部门清运。
　　采取上述措施后，项目施工期废水排放不会对周边环境及受纳水体产生不良影响。
　　3.1.4固体废物
　　本工程施工期产生的固体废物包括拆迁等建筑垃圾、施工产生的弃土、施工人员的生活垃圾。其中拆迁等建筑垃圾、施工产生的弃土交由武汉市城市渣土管理部门统一处置，施工人员生活垃圾经收集后交予环卫部门处置，不会对周边环境产生明显影响。
　　3.1.5水土流失
　　本工程在施工过程中通过采取工程措施、植物措施及临时措施等防护措施，可减少雨水对坡面的冲刷，减少项目施工中产生的水土流失量，起到了水土保持的作用。防护工程在施工阶段都将与路基工程同时或提前进行(挡土墙类等)。施工阶段水土流失量会有较大幅度的增加，随后将逐渐减少，此后在自然恢复期，边坡植被已开始恢复，水土流失量将得到控制。
　　3.1.6生态影响
　　(1)工程建设对陆生植物的影响分析
　　项目周围植物种类简单，数量稀少，无国家重点保护植物，无古树名木。工程影响范围为线条状，项目实施后对道路沿线进行绿化，这极大地弥补了因工程造成的生物损失量。
　　(2)工程建设对陆生动物的影响分析
　　项目所在地陆生动物不涉及珍稀保护动物。在施工期间，机械设备运作、弃渣运输等产生的噪声均会对临近区域的陆生动物蛙类、蛇类、鼠类、鸟类等的栖息环境、取食、活动通道、繁衍迁移规律等造成影响。施工行为将彻底改变评价区部分地块的用地类型，对部分适应性差的陆生动物的影响是永久性的。但随着项目沿线绿化带的建设，有可能为一些动物创造栖息的场所，有利于提项目所在地的生物多样性。
　　3.2营运期环境影响预测与评价结论
　　3.2.1声环境
　　经预测，项目营运期对沿线在建敏感点菁英城小区的会产生一定的影响，噪声会出现一定程度的超标，根据噪声防治措施的经济技术可行性分析，本评价提出对超标敏感点安装隔声窗、使其室内噪声达标。
　　3.2.2环境空气
　　道路运营期环境空气主要污染来自机动车行驶产生的扬尘污染和机动车尾气污染。本评价采用预测的方法评价工程营运期机动车尾气对环境空气的影响。
　　根据预测分析结果可知，工程营运期该地区的CO、NO2对沿线大气环境质量影响不大，污染物浓度均满足GB3095-2012《环境空气质量标准》中相应二级标准限值要求。
　　3.2.3水环境
　　根据湖北地区道路雨水的有关实测结果和文献资料，路面初期雨水污染物SS约221mg/l，COD约107mg/l。本工程道路路面径流占整个区域的地面径流量的比例是很小的，而且分散在整个沿线，对长江的水质影响不大。
　　3.2.4生态与景观环境
　　工程建成营运后，因施工产生的动植物资源的影响会逐渐消失。评价区在工程修建前后生态环境不会有太大变化，自然动植物资源很少，工程运营后，因施工对动植物带来的影响会逐渐减弱或消失。
　　项目在设计中，道路两侧采用绿化隔离机动车道与人行道，路绿化设计结合交通安全、环境保护、城市美化等要求，选择种植位置、形式和规模。根据当地自然条件和城市环境，选用适当树种、草坡和花卉等乡土物种。项目建成后，将改变原有用地现状，形成现代化的城市人文景观，通过道口的平交、渠化设计，保证道路交通的畅通，通过各种交通警示牌提醒交通安全，通过盲道保证残疾人的出行方便，这些措施都有利于强化该区域的城市景观，对区域景观建设具有积极的作用。
　　3.2.5社会环境
　　项目建成后，城市路网能力得以加强，美化城市环境，全面提升城市功能，改善投资环境;沿线土地的价值将迅速提升，使土地的市场价值得到真正体现。因此，可以认为本项目是集社会效益、经济效益、环境效益为一体的工程。
　　3.2.6环境风险
　　建设项目投入运行后，存在一定的运输风险。主要来自于危险品运输车辆。装载各种易燃、易爆、毒害、腐蚀、放射性等危险物质的车辆存在着泄漏、火灾和爆炸事故风险。道路在营运期间，应加强化学危险品运输车辆的安全检查及上路管理;纳入当地应急事故管理系统，配备事故救急设备和器材，制定详细的事故应急计划，防止污染和危险品的扩散。
　　4产业政策及城市规划符合性
　　本工程属基础设施配套工程，属于中华人民共和国国家发展和改革委员会令2011年第9号《产业结构调整指导目录(2011年本)》和中华人民共和国国家发展改革委第21号令公布的《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录(2011年本)>有关条款的的决定》中“鼓励类 二十二、城市基础设施 3.城市道路及智能交通体系建设”，因此，本项目符合国家产业政策的要求。

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江南泵站是夹套河路（武昌的建设大道）的配套工程


     南湖属于汤逊湖水系
      汛期共用唯一排江口
      汤逊湖水系包括汤逊湖、南湖、野芷湖等湖泊，汇水区域面积达420平方公里。在非汛期，南湖水位高于长江，雨水进入南湖后，经巡司河流至青菱河河口陈家山闸及位于武船附近的解放闸，自流入长江；而在汛期，长江水位高于水系内水位时，为避免江水倒灌，就会关掉陈家山闸和解放闸，南湖水只能经南湖连通港、巡司河、青菱河到达近20公里外的汤逊湖泵站抽排入长江，与汤逊湖等其他湖泊共用唯一排江口。
      受入梅以来的第四轮强降雨影响，南湖水位持续上升，汤逊湖泵站持续满负荷运行，南湖周边不少道路和小区渍水，给居民出行和生活带来影响。整体排水防涝能力不足、出江通道少等问题急需解决。
      第二出江通道线路缩短六成
      抽排能力翻倍
      南湖出江通道工程包括与巡司河垂直的巡司河第二出口排水工程和夹套河骨干箱涵工程。工程建设方武汉城投集团有关负责人介绍，这条通道建成后，南湖来水可由南湖连通港、巡司河第二出口排水工程汇入夹套河骨干箱涵后，经由江南泵站抽排入江。
      江南泵站工程将新建一座150立方米/秒流量泵站，巡司河第二出口排水工程建设长约2公里的排水箱涵，夹套河骨干箱涵工程新建11公里污水干管、1.6公里雨水管道和7.1公里雨水箱涵。其中，巡司河第二出口排水工程已于5月底启动建设，其余工程也在加紧推进，于近期启动。
      据悉，这一新的出江通道全长约7公里，较目前南湖经巡司河、青菱河、汤逊湖泵站入江近20公里路径缩短六成以上。江南泵站较汤逊湖泵站起排水位低，能在雨前将南湖水位调控得更低，抽排能力实现翻倍。
      市水务局有关人士表示，两个泵站的流量均为150立方米/秒，江南泵站建成后，还能与汤逊湖泵站形成联合调度，南湖片区将最先受益，整个汤逊湖水系排水也将大大优化。
      巡司河加快推进综合整治
      海口泵站能力将进一步提升   
      为解决南湖渍水之困，我市已接连采取超常规措施，打通南湖连通港“梗阻”并拓宽渠道；利用新建的江夏海口泵站，打通野湖与它的通道，腾出野湖库容，令与其相通的青菱湖、黄家湖水位同时下降，减少这些湖泊向青菱河输出的排水量，给南湖腾出更多走水空间。
      水务部门表示，海口泵站虽是应急之举，但仍是汤逊湖水系的一个出江口。此外，还将加快推进巡司河综合整治，在目前已由20-30米不等拓宽到50米的基础上，进一步改善排水条件。
      市国土资源和规划局有关人士表示，江南泵站、南湖出江通道工程将极大提高南湖骨干排水系统标准。此外，根据规划，海口泵站能力还将进一步提升，多个工程将发挥综合效应，使包括南湖在内的汤逊湖水系出江能力由过去的150立方米/秒增至400立方米/秒。

longwang181

又在补欠帐，政府若是根据南湖的发展规划及排水要求，早建江南泵站，什么事都没有

武汉观员

这还不是根本解决之道。因为抽排能力即使翻倍，遇到同样水情，也要抽排5天，还是逃脱不了淹水的困境，这不是忽悠百姓，闹眼子吗？
根本解决之道：一定要在最低处修建巨型水库，水库容量应按这次的所谓“历史极值”再乘一倍，再辅以双倍抽排系统，才能一劳永逸，确保不出问题。
所以再次建议：在南湖及汤逊湖底修建巨型水柜。一般雨情，利用现有自然湖泊加抽排系统正常运转，当上述系统容量达到限值时才开启入柜通道，贮储多余雨水，入柜雨水
也不是一味外排，而是综合利用，慢慢消耗，比如工农业生产，市政用水等，从而减少无谓的动力消耗。

yinzhen86

政府就是干打雷，我在江南泵站附近居住，目前就是搞了两个挖机平整路面，可以施工的区域还是在拖延，在不加快修建，明年可能淹得更厉害。

yinzhen86

7月28日上午，集团公司总经理、江南泵站及南湖出江通道工程指挥部第一副指挥长李兵专程到江南泵站建设现场，检查项目开工准备工作并就项目协作推进调度协调。水务集团总经理黄思、天兴洲道桥公司董事长鲁有月、江南泵站业主代表、新城土地中心土地收储业主代表及杨泗港长江大桥、新武金堤施工单位负责人参加调度会。
会议听取了江南泵站业主代表有关开工准备工作情况，并就需要协调的问题逐一进行了研究，各相关单位表示一定严格按照城投公司指挥部的统一部署，主动对接，服从调度，一切工作服务于、让路于江南泵站项目建设。
李兵强调，江南泵站、杨泗港长江大桥、新武金堤都是城投公司投资的重点项目。江南泵站及南湖出江通道工程建设是市委、市政府的1号工程，更是城投公司的特1号工程，是当前各项工作的重中之重，必须举全力落实市委、市政府目标要求。各参建方要精诚合作、协同作战，顾全大局、全力以赴，建立和发挥联动机制，聚焦和服务江南泵站及南湖出江通道工程建设，形成项目推进的强大合力。

aword

京广线怎么过？同铁路部门怎么协调？

whitemoon668

今年是超强厄尔尼诺，跟98年类似，又不是每年都这样大雨。这个工程修了，南湖基本不可能淹水了。

whandd648

江国路---夹套河路----滨河路

a889062

不知道还能对南湖的交通再说些什么