崇礼铁路将开工 京张高铁建设如火如荼

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　　京张高铁(含崇礼段)。资料图

崇礼铁路将于近日开工建设

作为2022年冬奥会重点配套交通工程之一的崇礼铁路项目将于近日开工建设。目前，重点工程之一的正盘台隧道工程已完成招投标工作，施工单位将于近日进场施工。

崇礼铁路是新建京张铁路的支线铁路，主要服务于冬奥会崇礼赛区、崇礼区旅游资源开发和崇礼区南部地区居民出行，是京津冀地区城际铁路网的组成部分。该铁路自新建京张铁路下花园北站引出，途经下花园区、宣化区、赤城县，至崇礼区太子城奥运村，上跨京张铁路、京藏高速公路、张唐铁路。铁路等级为客运专线，设计行车速度250公里/小时，线路全长52.2公里，其中桥梁长15.834公里，隧道长22.68公里，桥隧比73.78%，设下花园北站(京张铁路接轨站)、太子城站两座车站，预留赵川南开站条件。

项目建成后，将与新建京张铁路一起形成北京市区至崇礼赛区便捷、快速的客运通道，两地之间铁路旅行时间缩短至50分钟左右，可以有效满足崇礼区举办冬奥会赛事的交通需要，对崇礼区加快融入首都经济圈，实现京津冀协同发展具有重要意义。此外，由于崇礼铁路预留向北延伸的条件，因此将成为内蒙古锡林郭勒盟进京快速客运通道的一段，对于构建内蒙古东部地区至京津冀地区快速客运新通道，进一步完善华北地区铁路网都具有重要意义。

京张高铁官厅水库大桥

京张高铁官厅水库特大桥主桥桩基全部完工

近日，国内首座适用于时速350公里有砟轨道高速铁路的钢桁梁桥——京张高铁官厅水库特大桥主桥最后一根桩基顺利施工完毕。

官厅水库特大桥由中国中铁大桥局集团承建，全桥长9.08千米，其中主桥长880米，采用8孔110米简支拱形钢桁梁跨越官厅水库，9个墩位共计129根桩基。

官厅水库特大桥作为京张高铁全线重点控制性工程之一，施工过程中存在大风、温差大等不利因素，同时具有极高的环保要求。建设、施工单位克服重重困难，超前谋划，科学组织，始终保持平均每3天5根桩的速度推进，仅用两个半月的时间便完成了主桥129根桩基的施工任务。

京张高铁起自北京北站，正线全长约174公里。这条高速铁路建成后，张家口进京最快只需1小时。

京张城际高速铁路草帽山隧道工程紧张建设

近日，北京冬奥会重点配套交通工程——京(北京)张(张家口)高速城际铁路草帽山隧道工程正在稳步推进。据介绍，该隧道全长7340米。京张城际高速铁路起自北京北站，正线全长约174公里。届时，张家口进京只需1小时，融入“首都一小时经济圈”。