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发表于 2016-11-14 11:08:48
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不要再鸭子死了嘴巴硬了。
南岸嘴过江通道，建桥只存在理论的可能。几个问题解决不了：
1.离一桥太近，过江桥位真不是你想当然，想建就能建的，并且这也并不是武汉市一家能说了算的。
2.南岸嘴有个规划问题，今后怎么建还不清楚，但市政府的态度是清楚的，没有好的规划宁愿放着不动，这个思路是值得赞赏的。放个引桥在那其他都不要想了，代价是巨大的。何况南岸嘴这么一点地方，根本就没有多余空间可以折腾大桥的。
3.中山路这边也差不多的情况，虽然这地方城市面貌不行，拆了也不可惜，但毕竟还有个武昌古城的规划，是不是冲突，这个说不好。
4.其实最大的问题是，建桥方案所需的引桥长度，占用地面空间太大，引桥放南岸嘴，还真没有好的走线方案，何况这地方还有个晴川桥。而武昌这边引桥要落地，至少要过和平大道。我这样说是依据的，城市道路60KM的设计标准，最大纵坡不能超过6%。先不说武汉现有桥梁的设计标准基本都高于这个标准，即使就按这个标准来，我们来简单算算。跨长江桥梁的国家规划是净空不得小于24米，加上大桥箱梁本身的厚度，我们就取最小值30米来算。按前面的设计标准，按6%的坡度爬30米的高度，需要的引桥长度就是500米，这个数字还是各种限制条件下、压线算法的最小值。你自己去GOOGLE上划一划，500米的引桥在两岸怎么摆，两岸道路能不能较好的衔接至少6车道的长江大桥。
最后说起来，景观什么的真不是什么事儿，至少不是大事。这地方将来就算要搞过江通道，也只有一个可能，就是隧道。 |
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:}脑洞打开一下