长沙火车南站东广场一游

小哀

womenyiqiguo 发表于 2016-11-29 13:28
大哥，东站房进站口对接西站房第三候车室进站通道，先不说其他新建的通道，光这一条进站通道就是完全无任 ...

对呀，我说了仅仅是我自己不知道，仅仅是我还需要确认。而且，我是知道从第三候车室进去一路就是1-14站台的站台编号且链接着东站房，但是，想想上站台只是一条“狭长”的通道，到时候广铁运营会不会闲上站台混乱，人为的关闭这个“全互通”。
PS：假设一个场景，某个时刻1站台和13站台同时刻发出一辆列车，如果是全互通的，然而不幸的是，在一站台上车的绝大部分乘客在东广场候车室候车，在13站台上车的绝大部分乘客在西广场候车室候车，到时候两边同时放人上车，两股逆行的人流会在狭长的进站通道内造成什么样的后果。

当然，上面的情况仅仅只是我的猜测，不知道这种场景到底会不会出现，如果真的有可能出现，广铁集团不会不考虑这种情况，考虑后怎么解决，会不会一刀切，直接在广场进站阶段实行控制。

以上仅仅只是我的猜测，由于不确认，所以仅仅我还保留确认的想法。

hld01tony

主编 发表于 2016-11-29 01:21
目测可以位居全国第三，仅次于北京上海

从南京南站到长沙南站，感觉落差不是一点点。无论硬件，还是软件。

wwxiong19791028

danshengang 发表于 2016-11-29 08:51
是不是图挂了一些啊

挂了的图在2楼补发了。

__凉城空巷°

wwxiong19791028 发表于 2016-11-30 08:46
挂了的图在2楼补发了。

楼主威武