新合肥西站最终规模目前拟定14台面18线 增建合肥站城际场

haoxiliang2014

吴戴卫 发表于 2016-12-1 10:55
好小的啊，真是小家子气

新合肥西只是节点站，原则上不会有始发动车，要那么大干嘛？按照合肥的铁路规划，始发车都会从合肥南和合肥站引出，同时，也是必然，合青规划从新合肥西引出，但一定会修到合肥站的连接线，就像合安也有合肥南的联络线一个道理。

ahdflt

新合肥西建合福场有何用？

流客

明白了，原来新西站位置是在现在的江南茗茶城，距地铁二号线，三号线直线距离都不过500米，这是要逼着我步走去西站的节奏

XUEHAI

如果能把十里庙路上那片新建高楼拆了，西站建设地块就大了

Zaechu

ahdflt 发表于 2016-12-1 21:51
新合肥西建合福场有何用？

没合福场，京九停哪？京九在北城站与合福并线到西站连上合安。而且，郑州方向往福州那走都是在西站这转的

lg8248

西站设计图不知道最终定稿了没有，之前流传的版本不知道有没有大改。

ahdflt

Zaechu 发表于 2017-5-31 12:16
没合福场，京九停哪？京九在北城站与合福并线到西站连上合安。而且，郑州方向往福州那走都是在西站这转的

如果是这样那倒有用。你确定并线？

Zaechu

ahdflt 发表于 2017-6-2 12:57
如果是这样那倒有用。你确定并线？

如果确定下来京九主线就是走合肥的话，那有可能会新建线路。因为毕竟京九客专流量肯定也不小。再加上郑合、合安九客专，就靠一条线肯定不够。而且，西站的规模也要扩建，目前的18线肯定不够。我是希望政府别瞎折腾，建什么城际站。为何不干脆把西站、南站再扩大一些。

Zaechu

ahdflt 发表于 2017-6-2 12:57
如果是这样那倒有用。你确定并线？

这是估计。因为京九客专线路目前还没正式出来。但基本上走东线应该是定下来的。那么就是商合-合安九，虽然商合杭走合肥站，但合安客专是在西站始发，所以肯定是在西站设联络线。前者在北城-合肥是借用合蚌线的，那也可以推算北城-合肥西也应该借合福线。而啊，我在地图上也测量过，新建线路确实没地方，除非大改部分建筑。所以，还是等京九、郑合客专确定下来了再说吧。我也只是推测而已。

爱操心的家伙

XUEHAI 发表于 2016-12-2 10:20
如果能把十里庙路上那片新建高楼拆了，西站建设地块就大了

说明规划部门考虑的还不够长久

雨落梧桐

DF110150 发表于 2016-12-1 12:26
如果真是14台18线的话还是别建了，那么小家子气吗？最起码要14台28线或者14台30线，要不然没有建的必要了。

有道理。。

panjingcai

太小了，南站的规划教训难道还没有让你们醒悟

爱操心的家伙

panjingcai 发表于 2017-9-8 09:50
太小了，南站的规划教训难道还没有让你们醒悟

生命在于折腾

wg800156

GL1234 发表于 2016-12-1 12:04