邯郸会不会建南客运站？

cchan

powerzpp 发表于 2016-12-3 12:58
你某些观点，我同意。但是某些，要看到邯郸的客流现实，不能仅仅放在愿望上，一个超大城市两个火车枢纽 ...

我认为，可以废掉现在的“邯郸站”。

powerzpp

圣婴泣 发表于 2016-12-3 13:54
邯郸南或冀南新区（马头)可不可以按照石家庄的正定机场站规模进行设置？规模小些邯郸东站日后扩建可能性更 ...

说实话，邯郸机场距离市区非常近。地铁、轻轨连接机场、火车站、高铁站，是个最优方案。

powerzpp

cchan 发表于 2016-12-3 21:44
我认为，可以废掉现在的“邯郸站”。

邯郸站刚刚建好，还没启用，不用它个十年二十年，难道是说废就废的啊，铁总又不傻。

古赵雄风

呵呵，如石邯建城际铁路，终点也应争取到磁县或漳河新区，这样机场也成了中间站。不要说正定机场站不可复制，想都不敢想，更无可能。如果周边城市都有城际铁路通机场，唯邯郸没有那才大笑话。无论京石邯城际还是长邯聊城际都应做好机场站规划。放弃南站，于邯郸发展不利。邯郸站规模受限，现有京广邯长邯济已很吃力。南站即便不做大枢纽，也应做小枢纽。地铁轻轨永远代替不了城际，一个是服务市区一个是服务县城及周边市。除非不想做大机场，否则没理由不规划南站或机场站。

powerzpp

古赵雄风 发表于 2016-12-4 17:20
呵呵，如石邯建城际铁路，终点也应争取到磁县或漳河新区，这样机场也成了中间站。不要说正定机场站不可复制 ...

我理解楼主跟雄风，可能老家在邯郸南部地区，希望南部振兴。

但是南站暂时来看，真的可能性极小，就算有南站了，也就是现在京广铁路磁县站的水平。大部分包括磁县在内的南部群众坐车还算会到邯郸站或邯郸东站。

南部要振兴，靠的是更多产业，更便捷的通往市区的路网、更密切的公共交通往来。不是靠南站。

机场的距离，适合用地铁方式连接到火车站。

俯视人间

powerzpp 发表于 2016-12-4 21:24
我理解楼主跟雄风，可能老家在邯郸南部地区，希望南部振兴。

但是南站暂时来看，真的可能性极小，就 ...

古赵雄风

呵呵，理性讨论，与老家无关。俺既不是机场的，家也不在南部。