长株潭城铁香樟路站实拍

largexjxq · 发表于 2017-1-14 10:56:27

不光是钱的问题，最怕是收了你钱还不给你办好事。湖南最好是在长沙建设城铁运营中心，并争取到运营权(像磁悬浮就是有运营权比较好办)。有的说长株潭城铁产权所有权不在湖南？长株潭城铁湖南省也出了一半资金，应该产权所有权是铁总和湖南省共同所有，总之都是国家的，没什么区别，有运营权才是硬道理。

小七7doudou · 发表于 2017-1-14 19:48:44

我坚信长株潭城铁应该会越来越被三市人民接受的

未显示的昵称 · 发表于 2017-1-15 13:34:56

为什么“有关“部门不同步实现（提前规划）好和公交地铁的接驳问题呢？城铁好是好，现在要不是很偏的地方，就是下了车一抹黑没法接着走啊！口号不是喊什么走在前列嘛。

0731CS · 发表于 2017-1-16 14:14:01

王子的新衣发表于 2017-1-13 10:23
昨天送朋友回株洲坐地铁到长沙火车站出来找了半天没看见城际铁路在哪儿后来问保安才知道要坐到锦泰 ...

你做地铁2号线到锦泰广场下就很方便换乘了城铁，你自己下错站就不能怪人家啦。

王子的新衣 · 发表于 2017-1-16 22:49:29

0731CS 发表于 2017-1-16 14:14
你做地铁2号线到锦泰广场下就很方便换乘了城铁，你自己下错站就不能怪人家啦。

拜托从媒体到传媒都是说的在火车站换乘正常人肯定在火车站下车啊

heartsword · 发表于 2017-1-16 23:44:23

为什么不坐长沙始发的绿皮？不晚点40分钟到株洲才11元，绝对比城铁快！

GlanntanLorc · 发表于 2017-1-17 02:46:24

我感觉按照这个模式和客流，如果渝长厦走南线，长潭西线城际肯定不会修了。长岳这个距离和客流，城际相比起京广高铁班次和速度和价格劣势太大，肯定修不了。长浏可能修一条160Kph的铁路连接蒙华铁路，兼顾货运功能。

总之这个模式不是所有地方都能玩的转的

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