2017年长沙已获批的新开国际航线|纽约，莫斯科，札幌，冲绳，函馆

tangdou8 · 发表于 2017-1-14 11:53:06

本帖最后由 tangdou8 于 2017-1-14 04:00 编辑

圭村长沙人发表于 2017-1-14 02:39
这差距很大的好不。。。
南航自广州始发，代表分给长沙的座位会少了不少
而且南航没诚意不仅仅是说它广 ...

差距就是法来克福补贴才30w
海航那几条呵呵
别总是把海航吹得个神啊神

Jungle · 发表于 2017-1-14 12:12:35

tangdou8 发表于 2017-1-14 11:53
差距就是法来克福补贴才30w
海航那几条呵呵
别总是把海航吹得个神啊神

海航补贴多少你知道？

Jungle · 发表于 2017-1-14 12:40:21

黄花机场洲际航线现在就海航南航这两个合作伙伴没有谁好谁不好只有谁更合适。这辆两航司的口碑都还不错，说到底要支撑这么多的洲际航线归根结底还是要提升自身的实力。南航也不想像大家说的这么瞧不上长沙市场，海航也不像楼上说的骗补贴，毕竟多少补贴多少服务，政府毕竟是明白人。

UNREAL · 发表于 2017-1-14 15:13:21

只要对于长沙来说算直飞，出入境客流算在长沙都OK，只是不希望是像厦航那样什么国际航线都要往福州厦门停一下在那边办理出入境手续。

UNREAL · 发表于 2017-1-14 15:14:04

南航湖南分公司什么时候才会执管宽体机。。。

圭村长沙人 · 发表于 2017-1-14 15:14:43

tangdou8 发表于 2017-1-14 11:53
差距就是法来克福补贴才30w
海航那几条呵呵
别总是把海航吹得个神啊神

不是说海航，还有奥凯也是，甚至南航儿子厦航都要更好
就算是跟长沙没有什么关系的东航，好歹也知道多发展航点
这是吹海航？南航自己不思进取还帮它洗地？

[纪实] 2017年长沙已获批的新开国际航线|纽约，莫斯科，札幌，冲绳，函馆