渝长厦南北线之争，长沙西、长沙北、长沙南之争分析

雷雷长沙

就为了你大河西，要北线走北二环或兴联路，北城居民一百个放对！！！！！！！！！！！！！
除非河东全部走地下隧道，那可以商量。
你可知道京广线把开福区城市建设害惨了。现在又这么搞，简直愚蠢！！！！！！！！！！

荔枝好甜

雷雷长沙 发表于 2017-1-22 16:43
就为了你大河西，要北线走北二环或兴联路，北城居民一百个放对！！！！！！！！！！！！！
除非河东全部走 ...

走北线对河西并没有什么帮助！反而走南线可以照顾河西更多的地方，还能让湘潭株洲的人流更方便过来。支持北线方案的人，大部分是浏阳土著和一部分只能长沙过得好就可以，管他其他兄弟地市有没有肉吃的人。

圭村长沙人

海沙cs 发表于 2017-1-17 20:01
@圭村长沙人

渝长厦而言，要到长沙南最重要的意义，方便中转客。

你这句话反正我是看不懂，你可能说了假中文？

圭村长沙人

雷雷长沙 发表于 2017-1-22 16:43
就为了你大河西，要北线走北二环或兴联路，北城居民一百个放对！！！！！！！！！！！！！
除非河东全部走 ...

别喷，这人在做梦呢，别急

圭村长沙人

海沙cs 发表于 2017-1-22 08:09
渝长厦搞不好要建3个站：

长沙西站：方便河西接入；

对不起
目前北线长沙湘江西-洞阳站之间没有任何站，机场站也不存在
而且长沙西是石长线上的一个已建成客站，与渝长厦无关，请勿混淆视听
北线的长沙北和机场站只能活在你的梦里

圭村长沙人

荔枝好甜 发表于 2017-1-22 16:57
走北线对河西并没有什么帮助！反而走南线可以照顾河西更多的地方，还能让湘潭株洲的人流更方便过 ...

你忘了键盘侠们意淫出来的长沙北，还有所谓“长沙北”的铁粉呢

海沙cs

@圭村长沙人

机场站已经规划了吧，T3航站楼年底开工。

海沙cs

圭村长沙人 发表于 2017-1-22 17:14
对不起
目前北线长沙湘江西-洞阳站之间没有任何站，机场站也不存在
而且长沙西是石长线上的一个已建成 ...

很奇怪，你反对机场枢纽!有什么理由。

圭村长沙人

海沙cs 发表于 2017-1-22 22:09
很奇怪，你反对机场枢纽!有什么理由。

对不起，我不是反对机场枢纽，请你认真阅读我的回复
我只是在说事实，目前的北线规划没有机场站。如果渝长厦真的走北线，那我不可能不希望有机场站。然而事实就是详细的线位图里面没有机场站，甚至连机场北都没有。

海沙cs

渝长厦南北线之争本质上是长沙与武汉、广州铁路地位之争。

估计设置长沙北、机场站是个非常敏感的话题，一抢了武汉的铁路枢纽地位，同时武汉机场几乎无超越长沙之可能；而长沙设置这2站后，必然增补为全国铁路枢纽。 武汉基本上不愿意看到这个情况出现。

渝长厦建设后，长沙铁路局独立是必然的事，广铁也不想这事发生。

所以渝长厦必然陷入长期的讨论。如果湖南人没意识到这事的重要性。渝长厦就会一直荒废。

rqw96

这么多的争论贴,北线北线,还是没看没出来北线哪里好了......现在去机场不是有磁溪有地铁么,,,,非要拉一条 高铁进去,,,,,,难道比湘江新城整体出行更重要????从整体的长沙格局来看,,,,,,火车站,,,南站,,,,已成一北一南的形式,,,,,长沙未来也在湘江新区,,,,以后的自贸区的建设上,,,,,西边没个站,,,,,都跨河往老站,南站跑?????不像话吧

GlanntanLorc

海沙cs 发表于 2017-1-22 22:09
很奇怪，你反对机场枢纽!有什么理由。

如果不是渝长厦正线下穿机场，设站T3航站楼，就不存在什么机场枢纽，走北线就完全不值得讨论。

海沙cs

@GlanntanLorc

高铁过机场，吸引中线客流，+长线客流，

黄花机场非常有可能再进几名。1000万航空客流相当于2000万高铁短途客流，

mengfeifeu

浏阳鸟不拉屎的地方，争什么高铁