长沙黄花国际机场东扩二期工程T3航站楼和配套项目建筑方案设计招标公告

1363713208

http://hunan.voc.com.cn/xhn/arti ... 01141054134246.html
http://hunan.voc.com.cn/article/201701/201701150806485685006.html
现在还是有这么两个说法，大家可以看一下。两会应该会定下来。

vargas78

1363713208 发表于 2017-2-8 00:31
http://hunan.voc.com.cn/xhn/article/201701/201701141054134246.html
http://hunan.voc.com.cn/article/ ...

炎陵方案是根本不可能的，江西对于长赣的核心利益点主要两个：
1.沟通赣西与赣南，这要求萍乡是节点
2.打造井冈山的湘赣边区的区域性交通枢纽，这要求长赣与吉衡的交汇点在井冈山。

长沙西-浏阳-上栗-萍乡和长沙西-湘潭北-株洲西-醴陵-萍乡这两个方案才是江西可能接受讨论的方案。

uranus214

黄花机场设站，再修一段连通沪昆高铁、长沙南，那就完美了

uranus214

vargas78 发表于 2017-2-7 23:13
机场可以先搞，预留渝长厦线位和设站条件。其实湖南省十三五规划配图中渝长厦就是过黄花的，但黄花以后的 ...

来长沙坐飞机的萍乡人以前蛮多的，不晓得现在怎么样

CSGDJTGLM

uranus214 发表于 2017-2-8 10:59
黄花机场设站，再修一段连通沪昆高铁、长沙南，那就完美了

渝长厦正线定位为机场中线方案，详细可见上示意图：可能是从常益长高铁段经过金桥城际湘江西站后，到梅溪湖西设高铁长沙（新）西站，再延长到湘潭北站，然后沿着沪昆高铁往东经过跳马、柏加、干杉乡之间直到黄花机场东后，设高铁长沙（新）东站，然后再经过浏阳到萍乡，这样就可东南到厦门（东南台海）；
与此正线建成之时，也会将在湘潭北的渝长厦高铁线与株洲西的京广高铁之间新建一小段联络线，这样就可南到广深（珠三角）；
同时，还可在湘潭北通过与原来的既有沪昆高铁联络过长沙南，这样就可东到上海（长三角）；
同时，也还可在长沙南通过与原来的既有京广高铁联络，这样就可北到北京（东北三省）。
以上的线路方案，除了新建渝长厦正线外，只须再新建一小段株潭联络线，就可通过原来的既有联络线直达东、东南、南和北等四个以上方向的重要地点区域。这又何乐而不为之也！

uranus214

CSGDJTGLM 发表于 2017-2-8 15:42
渝长厦正线定位为机场中线方案，详细可见上示意图：可能是从常益长高铁段经过金桥城际湘江西站后，到 ...

有这个方案？搞不清，铁路线选址的东西不参合到机场来

莺歌燕舞123

这个真是太赞了，大手笔，相信杜老大的眼光。学习虹桥，超越虹桥。


高铁机场站必须位于T3,T4之间的正下方，与它下面的地铁站，与它上面的航站楼实现0换乘。


渝长厦高铁，长九高铁的主线都经过黄花机场，空铁联运可成，希望都是350。


天佑湖南。

EMPORIO

CSGDJTGLM 发表于 2017-2-8 15:42
渝长厦正线定位为机场中线方案，详细可见上示意图：可能是从常益长高铁段经过金桥城际湘江西站后，到 ...

个人觉得这个YY方案比目前铁四院的方案要好些

1363713208

CSGDJTGLM 发表于 2017-2-8 15:42
渝长厦正线定位为机场中线方案，详细可见上示意图：可能是从常益长高铁段经过金桥城际湘江西站后，到 ...

如果把河西的民用机场修到莲花镇，可以考虑把楼主所说的长沙西站对接这个机场，这样长沙两个机场就都有高铁对接了。但如果在大屯营就不行了。

GlanntanLorc

1363713208 发表于 2017-2-8 18:27
如果把河西的民用机场修到莲花镇，可以考虑把楼主所说的长沙西站对接这个机场，这样长沙两个机场就都有高 ...

千万不要是军民合用，根本发展不开

drifter

CSX厉害了！远期规划四跑道、四航站楼（和卫星楼）、高铁站、地铁站

lxlkissyou123

加油，这才是我大湖南需要的！

lxlkissyou123

沉贴了？待我来强势挽尊！

以撒Isaac

这就有点意思了，看能做成什么样

lxlkissyou123

原来的效果图见过