宁波年后首个大会，正式提出争取国家中心城市

mingzhouglm

baobao633 发表于 2017-2-13 13:34
宁波适合区域中心城市，不能光看GDP总量，未来会被 合肥 西安  长沙超过的

哪来来滚哪来去，瘪三

shadyyang

厦门西安郑州沈阳能进 宁波不能进？而且宁波区位这么好 战略意义也很大  不服       杭州人留

水龙吟云意

水龙吟云意 发表于 2017-2-12 09:15
认为一个省不能有两个国家中心城市的想法是非常错误的想法。

就算基于战术上重视的思维把不利面考虑的 ...

所以我分析里指出了，厦门即使有对台考虑不也不适合进15家的国家中心名单，而是该另给个更特殊的定位（对台需要）。

所以我以比3位区号为例，照很多人认为的剩余那个是留给台湾的。说明在国家看来了台湾回后，该区域中心是台湾地而不是福建地区。否则国家就该把剩下那个三位区号给到福建地区了，没给就是因为认为该区域的中心应该是统一后的台湾那里。

既然国家没给福建地区三位区号二十想给台湾留（假设留给台湾的分析是成立的）那中心城市的问题也一样，也是该留给台湾地区的。这和香港和广东地区关系毕竟不同，香港实在太小，所以广东地区既有大区又有中心不存在要留着给香港的问题。

水龙吟云意

秋天JoeShen 发表于 2017-2-12 13:52
基本赞同你的观点，但个人认为厦门完全不可能成为第二个深圳，无论国家怎么扶持厦门都是刘阿斗。

一论 ...

对厦门，需要给一个特殊定位虽不是15家的中心，毕竟对台问题很重要。这点，国家最高层绝对清楚。现在制定初稿的下面机构无法从政治层面看那么全面才把厦门列到15名单内。

虽然国家明白，但宁波还是要主动向国家指出厦门的问题。一来显示宁波不是要挤掉厦门自己占有国家特殊定位，而是指出厦门需要一个更特殊的定位才合理。（既显示了宁波的大气也说明了宁波的格局大国家明白的宁波都看的到）

另外宁波坚决向申报国家中心城市的态度而不是被动等国家最后决策阶段来调整，那是要显示宁波主动承担责任的担当，国家中心城市更多是责任而不是特权。也让国家明白，宁波非常清楚自己地缘位置对国家崛起的意义和承担的责任的重大。

水龙吟云意

秋天JoeShen 发表于 2017-2-12 13:52
基本赞同你的观点，但个人认为厦门完全不可能成为第二个深圳，无论国家怎么扶持厦门都是刘阿斗。

一论 ...

即使从对台关系论，东海舰队和司令部所在地的宁波（甬舟一体化）将要担负的国家统一的责任。以及国家统一后进一步前出太平洋主导世界游戏规则，这样的历史使命。宁波（舟山）准备好了。必须主动让国家明白这点。

我们的征途是星辰大海

mingzhouglm

钱塘潮涌 发表于 2017-2-14 12:51
长三角都是滩涂...珠三角都是深水港...

那是江苏，到浙江沿海就不是了

水龙吟云意

钱塘潮涌 发表于 2017-2-14 12:51
长三角都是滩涂...珠三角都是深水港...

正相反，宁波舟山港目前是我国最大规模深水港口，而且其潜力还远没开发出来。

全球最大船首次停靠亚洲最大原油码头 就在宁波舟山港！
(2月13日)15时左右，亚洲最大原油码头——宁波舟山港大榭港区实华二期45万吨原油码头，首次挂靠全球最大船“泰欧”轮。“泰欧”此次装载33.96万吨原油，创下挂靠宁波舟山港单艘油轮实际装载量最大纪录。

据了解，此次“泰欧”在宁波卸完大部分原油后，将前往大连港卸货。而宁波舟山港和大连港，也是目前中国大陆港口中拥有45万吨原油码头的仅有两个。

　　大榭港区实华二期45万吨原油码头，于2010年12月建成，2012年5月16号正式投产，是亚洲最大的原油码头，也是中国首个正式投用的45万吨原油码头。

ULCC((Ultra Large Crude oil Carrier，超巨型原油轮)“泰欧”轮(TI Europe)由韩国大宇重工于2002年建成。该轮船长380米，船宽68米，目前载重吨为41.9万吨，是世界在航的最大载重吨级别船舶。

为了迎接全球最大原油船的停靠，宁波舟山港相关口岸单位做好保障。宁波海事局与相关部门提前会商制定“泰欧”轮进出港安全保障方案，宁波VTS(宁波海事局船舶交通管理中心)开设专台对“泰欧”轮航经水域进行交通流组织并对虾峙门航道实施短时间单向管制，出动海事巡逻艇开展全程伴航等安全警戒工作。宁波舟山港则为巨轮“泰欧”引航作业精心组织，确保万无一失。



宁波舟山港是中国大型和特大型深水泊位最多的港口，货物吞吐量连续8年位居全球港口首位，2016年成为全球首个“9亿吨”大港。

　　近年来，宁波舟山港主动对接国家战略，打造长江经济带南翼“龙眼”，积极服务长江三角洲及长江沿线地区石化企业所需外贸进口原油接卸需求，同时进一步完善区域原油调运体系，为国家原油战略储备和商业储备提供运输保障，已成为中国重要的能源中转港。

　　据省海港集团、宁波舟山港集团相关负责人介绍，位于舟山市定海区册子岛的舟山实华45万吨原油码头正在积极推进。该项目建成后，宁波舟山港将拥有两座亚洲最大的原油码头，原油中转基地地位将更加巩固，对我国原油储运格局产生深远影响。

水龙吟云意

钱塘潮涌 发表于 2017-2-14 12:51
长三角都是滩涂...珠三角都是深水港...

2月12日下午，位于舟山市定海区册子岛的舟山实华原油码头二期项目45万吨级码头建设工地，一艘大型打桩船正在定位，进行码头系缆墩打桩。据了解，该码头工程设计年吞吐量1800万吨，工期为二年，自去年5月18日开工以来进展顺利，目前码头主体桩基已经完成。



舟山实华公司二期原油码头工程项目，建设规模为45万吨级原油码头泊位一座，泊位长度498米，设计年吞吐量1800万吨。配套设施主要包括工作平台1座、靠船墩2座、系缆墩6座、引桥1座，总投资2.6亿元。工期两年，计划在2017年底完工并进入试运营。

45万吨级原油码头在国内屈指可数，目前仅宁波大榭港区与大连港鲇鱼湾港区建有同吨位原油码头。这一项目建成后将完全有能力接卸ULCC超级油轮（载重吨30万至40万吨）。舟山实华原油码头总接卸量将比原来增加一倍，成为舟山港域原油接卸量最大的码头。

该公司目前主要经营长三角地区的南京金陵石化、扬子石化和上海金山石化、高桥石化等进口原油的接卸、输送、中转、计量，并为上海漕泾炼油工程项目提供直接生产配套服务。

另外，舟山港外钓油品应急储运有限公司30万吨级油品公共码头工程项目近期也进行了环境评价公示，该公司拟在外钓岛西北侧水域建设30万吨级油品码头1座，码头泊位总长440米。工程设计年吞吐量为1300 万吨，其中原油年吞吐能力为1200万吨，燃料油年吞吐能力为100万吨。

这两座超大型石化转运码头建成后，浙东沿海将进一步巩固成为全国石化产品国际中转的龙头地位，为平衡中国能源市场起到积极的稳定作用。



所以说拥有全国最大规模深水港加东南沿海战略前出中心点位舟山的，宁波——舟山（甬舟一体化） 必然是国家的中心城市

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宁波应该争取自贸区~！！