磁浮第二批快车即将上岗最快本月底运抵长沙

xczz · 发表于 2017-2-17 09:36:43

现在最大瓶颈是平均速度太慢，甚至比大巴车还慢，导致乘坐体验不是特别好。所以磁浮总经理也谈到，别说中速磁浮200公里，就是140公里，只要显著快于小车，其优势就会迅速凸显出来。其思路就是在不下调票价的情况下提高平均旅速，这个倒也是可以值得先试试的。目前是技术问题还没有完全解决，最初设计是120公里，后来宣传口径统一调整成100公里，但实际只有六十公里。

awaking001 · 发表于 2017-2-17 11:55:12

xczz 发表于 2017-2-17 09:36
现在最大瓶颈是平均速度太慢，甚至比大巴车还慢，导致乘坐体验不是特别好。所以磁浮总经理也谈到，别说中速 ...

后面能到80公里就会缩短不少时间，60太慢了。

GlanntanLorc · 发表于 2017-2-17 20:02:35

xczz 发表于 2017-2-17 09:36
现在最大瓶颈是平均速度太慢，甚至比大巴车还慢，导致乘坐体验不是特别好。所以磁浮总经理也谈到，别说中速 ...

60还是不止，和机场高速上小车对比，速度应该有80到90

无影1977 · 发表于 2017-2-23 11:43:40

希望再提提速，目前速度没优势，尽快开建第二条磁浮线，第三条，形成网，以便加速推广，形成湖南特色产业链

liaokou · 发表于 2017-2-23 12:15:10

一步步来，新产业需要安全是第一位的，风吹草动的负面影响不可估量

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