【转载】河南投资87亿发展内河航运 建长江出海大通道河南投资87亿发展内河航运 建...

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flytome888 发表于 2017-3-10 23:15
明明内河航运在河南发展具有局限性，还非要砸钱发展，很多桥梁已经成型，高度已经限制，河道宽度有限，深度 ...

知道大货车在道路上狂奔尘土飞扬的场景吗,超载路基压坏，行驶缓慢堵车，运输成本高，严重影响区域发展，再看看长三角水运的便利性，四级巷道一条小船运载量500吨位，运输成本只是陆运的20%，你就知道为什么他们能发展起来了。

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洛阳的黄河、伊河、洛河、航道能直通郑州、开封，现在就差郑州、开封在黄河上建设水闸连通周口港的巷道了，如果建设盘活豫西大宗商品（粮食、煤炭、重型机械、钢铁、铝型材、氧化铝、水泥、玻璃、建材）低价运输的便利行，迅速拉升地方经济活力！

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老洪同志 发表于 2017-3-14 09:59
这太费事了吧？陆路运输到上海不是更经济便捷吗？

知道大货车在道路上狂奔尘土飞扬的场景吗,超载路基压坏，行驶缓慢堵车，运输成本高，严重影响区域发展，再看看长三角水运的便利性，四级巷道一条小船运载量500吨位，运输成本只是陆运的20%，你就知道为什么他们能发展起来了。

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shengxiazhiqiu 发表于 2017-3-10 20:11
个人感觉从内陆走内河航运的货运量不会太好，毕竟铁公鸡发展的太好了，能选择走内河航运的企业也不会太多， ...

知道大货车在道路上狂奔尘土飞扬的场景吗,超载路基压坏，行驶缓慢堵车，运输成本高，严重影响区域发展，再看看长三角水运的便利性，四级巷道一条小船运载量500吨位，运输成本只是陆运的20%，你就知道为什么他们能发展起来了。