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楼主: 张外外

[纪实] 长沙火车西站|更新至2025.11.10|第83页

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发表于 2025-12-4 11:54:42 | 显示全部楼层
poiulkjhmn 发表于 2025-12-3 16:52
2009年的长沙南可以理解,但长沙西可是已经启动了10年的地方

西站那地方,以前真的是正宗的乡里。长沙南刚修的时候黎托还只能算半个郊区。
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发表于 2025-12-4 23:08:47 来自手机 | 显示全部楼层
三湘都市报12月4日讯(全媒体记者 王翊玮 通讯员 刘沫舟)12月4日,记者从湖南麓谷集团子公司高铁西城公司获悉,由其负责建设的长沙高铁西站综合客运枢纽项目(自建部分)自今年5月开工以来,各项工作正有序推进,预计在2027年6月份完成竣工验收。
作为长株潭“半小时通勤圈”的重点工程,该项目总投资约1.73亿元,总建筑面积约2.3万平方米,主要包括长途旅游大巴蓄车场和出租车蓄车楼两大功能区。
项目位于长沙高铁西站东北角与西北角,分两个地块进行建设。其中,出租车蓄车楼位于站房东北角,采用“智慧分流+立体集约”设计,地上三层设有蓄车区,配套车牌识别、车辆自动导引及完善的新能源充电设施,设置停车位394个,高峰时段可同时接驳约54辆车,有效提升调度效率,缩短旅客候车时间。
目前,长沙高铁西站综合客运枢纽项目(自建部分)的出租车蓄车楼已完成基坑土方开挖、软基换填、部分支护及垫层施工,北区(F-L轴)已完成地下室及地上一层主体结构。项目计划于今年12月完成南侧边坡支护,明年1月实现北区主体封顶,并重点协调与东高架北线的交叉施工,全力保障整体工期。
项目全面建成后,将成为长沙高铁西站实现高铁、地铁、城际、公交、出租车及社会车辆等多种交通方式“零换乘”体系的重要组成部分,有效缓解高峰时段车辆调度压力,缩短旅客候车时间,进一步强化长沙西站的综合交通枢纽功能,推动“站城融合、产城共生”发展。
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发表于 2025-12-6 09:51:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 poiulkjhmn 于 2025-12-6 09:57 编辑
wwxiong19791028 发表于 2025-12-4 11:54
西站那地方,以前真的是正宗的乡里。长沙南刚修的时候黎托还只能算半个郊区。


2007年的黎托,可比2021年的金山桥荒凉多了,你说的是洞井口哪些地方吧?
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
这…… 117km

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发表于 前天 09:09 | 显示全部楼层

这条线是不是就是长韶娄线?

有没有可能成为呼南高铁线路的一段?
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发表于 前天 11:27 | 显示全部楼层
鱼儿思水 发表于 2025-12-13 09:09
这条线是不是就是长韶娄线?

有没有可能成为呼南高铁线路的一段?

我估计既是长韶娄,也是长衡,在湘潭北分岔
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发表于 昨天 16:26 来自手机 | 显示全部楼层
poiulkjhmn 发表于 2025-12-13 11:27
我估计既是长韶娄,也是长衡,在湘潭北分岔

117公里,湘潭北这么远吗
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发表于 昨天 16:28 来自手机 | 显示全部楼层
长韶娄预可研招标,如果真实施的话,不可能进城际场,长沙西站的规模,必然是要增扩的,只希望新增部分,别是路基场
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发表于 昨天 16:33 来自手机 | 显示全部楼层
还是有高人的,“长米”一步步搭起来了,长韶娄邵永落定,就只差长九了……

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