【皖北城际铁路】淮宿蚌城际进度专帖│已获上海铁路局审批，有望年内开工│更新3.20

031116LG · 发表于 7 小时前

上图中下面的局部道路其实就是当时待建的曹山北路——这儿因为是双向六车道，因此跨越道路部分的铁路高架桥施工和北面凤阳东路一样，而不是常规的架设预制箱梁

031116LG · 发表于 6 小时前

顺带说一句，曹山北路目前已经在向东延伸，并且一直通到中环线东环（现在改叫老山大道了），但目前才建设到司马庄路，并且跨越京沪线、水蚌线的大桥暂时没有消息（向南顺接原曹山北路）

031116LG · 发表于 6 小时前

本帖最后由 031116LG 于 2025-6-17 17:02 编辑

我们再详细的看一下淮宿蚌高铁临港段这里留的接口——从目前了解到的信息来看，应该是为蚌滁宁而留的
靠曹山一侧的是上行接口

031116LG · 发表于 6 小时前

而东侧的则是下行线接口

031116LG · 发表于 6 小时前

反而是正线目前还在进行两侧档板的施工（如图所示）——这个角度，可以清晰直观的看到正线两侧预留好的接口情况

031116LG · 发表于 5 小时前

大家注意一下，东西两侧预留的接口，其高度比淮宿蚌正线要高一些，这就证实了早先V标临港段变更设计后，预留蚌滁宁接线的原因——上下行接口，上行将向南逐步抬高，越过淮宿蚌正线特大桥，然后和下行线一起跨越京沪高铁特大桥，在京沪高铁的东侧引入待建的蚌滁宁场，这个方案蓝本21年刚开建不久就有

031116LG · 发表于 5 小时前

鲜为人知的是，三大预留接口：蚌埠北站（沿淮高铁蚌五段接口）、临港段（蚌滁宁高铁上下行接口）以及后面将要谈到的另一个预留接口，也就是这个

031116LG · 发表于 5 小时前

都是HXW等力争到的，否则也不会是现在这个情形了——蚌滁宁开建已经是板上钉钉的事了，江苏和安徽方面博弈了多年，现在基本达成妥协，宁宿高铁借道蚌滁宁的明光西站转上合新

031116LG · 发表于 5 小时前

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