济南2017年底之前将要形成的高架/快速路网图示 及 下一阶段快速路网的可能动向

风行于野

mariontan 发表于 2017-5-9 23:04
高架占用四条车道撑死了。高架建成后，路面的大部分车就被分流到高架上了，上面肯定是双向6车道快速路， ...

说的好像现有的高架不堵似的。依我看，堵的根本还是车太多，你建啥堵啥。

scifit

风行于野 发表于 2017-5-10 00:55
说的好像现有的高架不堵似的。依我看，堵的根本还是车太多，你建啥堵啥。

你的意思是？？？

fujicheng

堵的原因不是车太多，是路太少，规划没跟上

cwdream

济南崛起 发表于 2017-5-8 21:59
高架严重分割城市景观

真的搞不懂你这审美是哪儿来的？
你还真在路上看风景呢？
人是活的，路是死的。别让活人生生被路憋死。
济南的领导都跟这思路的话，想想就可怕。
万幸的是，王文涛不是你这思路的人。万幸。

cwdream

scifit 发表于 2017-5-8 22:09
上海满城都是高架
还有很多城市的高架都远比济南密集
高架上面的风景是非常好的，你要硬说在高架下面视 ...

双手双脚赞成你的看法。
说高架分割景观的，个人觉得是每天公交上下班的多，所以关注路边景色。
高架上的景色也很美啊，开车的就喜欢高架上面的景色。国内的北京上海出门就能看到高架。前阵子去的曼谷，在最繁华的商区也是高架通过。
每人的出行方式不同，导致对高架的看法不一致。
这样一想。我也淡定了。

唯唯独尊

现在考虑不了什么景色了！再美的景色，一堵车也成了另一种“景色”！先解决交通再说吧！

好狗狗叫菲菲

参考南京内环西线、江东路等城市核心区快速干道，路口采用短遂下穿，距离短的路口采用连续隧道下穿，既没有破坏城市景观，速度和交通流量也大大提升，不论是路边行人还是驾驶员在这样漂亮的快速路上都感觉舒爽

好狗狗叫菲菲

顺便说下，江东路地铁和快速路都是有的，也没见两者水火不容

lcc7026226

青岛路修高架都反对，还经十路修高架呢！

AoTxLand

经十路的解决方案最好还是主路快速路化+路口建设小立交，减少经十路上的红绿灯，提高通行量

shil

解决拥堵是一个系统工程，快速路承担的作用有目共睹，但仅靠快速路是远远不够的
政府在规划开发新区改造旧城时，指导作用应该更强一些，尽力引导人流车流小区域自循环，减少跨区车流量对交通的压力，这个做起来很难
拆违拆临是一个很好的契机，多规划专用停车场，减少车辆占道，有效提高次路、支路通行效率
现有快速路，包括在建的，存在很大的设计问题，出口严重不合理。导流作用几乎没有，只是落地而已。应当设计指向性强的出口匝道，多个方向引流，快速将桥上车流疏导，就是堵也是堵在匝道上，不能影响快速路主车流
大力发展公共交通，尤其地铁，这个不多说了
发展智能化交通管理，规范开车人、骑车人、行人交通行为，提高通行效率

jinanwsw

好狗狗叫菲菲 发表于 2017-8-16 07:32
参考南京内环西线、江东路等城市核心区快速干道，路口采用短遂下穿，距离短的路口采用连续隧道下穿，既没有 ...

严重同意楼主的建议，距离短的路口采用连续隧道下穿，既没有破坏城市景观，速度和交通流量也大大提升。这个改造要是在济南实现了，那就大大的降低了拥堵指数。

zdt123

lost21 发表于 2017-5-8 13:01
谁能在甸柳庄弄个立交就是大英雄

解放路东首、二环东高架、工业南路、解放东路四插路口早晚要建立交，早建早受益。路口高架东延至工业南路。