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国庆前长株潭城铁将增3列动车组
记者昨日从湖南城际铁路有限公司获悉，该公司将增购6列CRH6F型动车组（160km/h）（含配套电务车载设备），将分别投用于长株潭城际铁路及石长铁路线。目前采购资金已经落实，进入公开招标程序。
目前，已开通运营的长株潭城铁长沙站以南段，只投用了5列由中车青岛四方制造的CRH6F型动车组，运力受限。株洲南至长沙站日常开行列车只有14对，市民普遍反映车次少、发车间隔长。
湖南城际铁路有限公司相关负责人介绍，此次增购的动车组，3列投入长株潭城铁运营，预计在国庆节前投用。届时，长株潭城铁将有8列车上线运营，短期内运能将在一定程度上得到缓解。
不过，也有分析认为，到今年底，长株潭城铁长沙站以西段（长沙站至湘江西站，约22公里）将开通运营。届时，随着运营里程的延长，长株潭城铁8列动车组的运力，将会被稀释，因此，此次增购的3列动车组，不能从根本上解决长株潭城铁车次少的问题。
好消息是，中车株机已在生产为长株潭城铁定制的动车组列车，该批列车采用4节编组，近期已完成在北京环铁试验线的试验，有望在明年底投入运营。届时，长株潭城铁将加密车次，真正实现“小编组、高密度”的公交化运营模式。
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湖南城际铁路有限公司相关负责人昨日向本报记者透露，另外3列动车组计划于9月投用到石长铁路。石长铁路开行动车组，意味着我省益阳及常德两个地级市，将结束没有开通动车组的历史，省城长沙前往两地的时空距离进一步缩短。
石长铁路是我省石门到长沙的一条铁路。据悉，3列动车组初期只能在长沙至常德区间运行。根据我省计划，长株潭城际铁路西延线，将新建一条联络线，经乌山接轨站接入石长铁路。这意味着，该条联络线建好后，株洲市民乘坐长株潭城际动车，有望直达益阳、常德。 |
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发表于 2017-6-17 21:54:47
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